如何完善发展新世纪物流企业的企业文化

[推进企业文化建设促进企业跨越发展]南通**集团有限公司自2000年改制以来，瞄准做大做强的目标，全面实施集团化、多元化发展战略，着力构建优秀的企业文化支持平台，把企业推上了发展的快车道，2004年完成施工产值62.85...+阅读

如何完善发展新世纪物流企业的企业文化

（一）发展现代物流业的战略意义现代物流是指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程，它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送和信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合服务。发展现代物流是适应社会化大生产快速发展和社会分工不断细化的客观需要，是连接生产和消费的关键环节，是根据我省实际加快产业结构调整、推动产业升级、促进第三产业增长的主要途径。

现代物流作为降低物资消耗、提高劳动生产率以外的第三利润源，在全球范围内获得迅速发展。现代物流业作为极具发展潜力的新兴产业，正在迅速成长为促进国民经济与社会发展，特别是推动第三产业快速增长的主要力量，其发展水平已成为衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志。加快发展现代物流业，对于降低社会物流成本，提高物流效率，优化资源配置，促进经济结构调整和增长方式转变，推动我省第三产业乃至整个国民经济发展都具有十分重要意义。

（二）国内外物流业的发展趋势当前，发达国家和地区的物流业已发展到相当高的水平。现代物流与电子商务紧密结合，先进的物流技术、设备和管理手段广泛应用，在区域或行业内实行共同配送成为主导，物流企业向集约化、协同化、全球化方向发展，物流业对国民经济支撑作用明显增强，社会物流总成本占生产总值的比重明显降低，国际范围内物流业竞争日趋激烈。

2003年《世界竞争力年鉴》显示，美国社会物流总成本占生产总值的比重为8.7%、日本为10.5%、法国为11.7%、中国为14.5%，但国家发展改革委、国家统计局和中国物流与采购联合会首次发布，2004年我国社会物流总成本占生产总值的比重为21.3%。郑州市统计局统计，2004年郑州市社会物流总成本占生产总值的比重为14.6%。近年来，现代物流业在我国得到较快发展，国际著名物流企业进入我国物流市场的步伐加快，全国主要经济区域、各大中心城市在物流领域呈现出竞相发展态势，对我省现代物流业的发展既带来了良好机遇又提出了严峻挑战。

（三）我省物流业的发展现状随着国民经济持续快速发展，我省现代物流业呈现出良好发展势头，连锁经营、物流配送、电子商务等新型流通方式不断拓展，新兴第三方物流企业快速成长，传统物流向现代物流转型步伐加快，市场主体和投资主体多元化的格局初步形成。据不完全统计，全省基本符合国家物流企业分类评估标准的A级及以上物流企业发展到270多家，其中运输型物流企业占39%，仓储型物流企业占26%，综合型物流企业占35%；国有物流企业占39.6%，非国有物流企业占60.4%。

但从总体上看，我省现代物流业发展尚处在起步阶段，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。主要表现在：全省物流业缺乏统一规划和规范管理，条块分割严重，政策法规体系和行业诚信体系不健全，市场秩序比较混乱；物流基础设施和网络体系不完善，物流资源缺乏整合，运输和仓储设施得不到充分利用，物流方式落后，流转速度慢、成本高、效率低、损耗大；传统物流比重大，物流企业规模小、实力弱、布局分散、功能单一，高素质专业人才缺乏；物流产业集中度不高，社会化、专业化和信息化程度低。

（四）发展现代物流业的优势条件我省地处中原，有九州腹地、十省通衢之誉，是东部产业转移和西部资源输出的枢纽，在全国经济布局和物流业发展格局中具有十分重要的战略地位。2004年全省生产总值达到8815亿元，居全国第5位，人均生产总值超过1000美元，经济社会发展跃上了一个新的战略起点。省会郑州是全国重要的区域性中心城市，具有带动全省乃至全国现代物流业发展的良好条件：一是区位交通优势突出。

郑州是全国重要的交通和通信枢纽，京广和陇海铁路、京珠和连霍高速公路、107和310国道在此交汇，拥有亚洲最大的铁路编组站郑州北站和全国最大的铁路零担货物中转站郑州东站，以公路、铁路、航空为主的立体化综合运输体系基本形成。2004年全社会货运量达2.3亿吨，货物周转量达271亿吨公里，综合运输能力不断提高，已成为全国重要的货物集散地。

二是辐射带动作用增强。以郑州为中心的中原城市群工业化、城市化进程加快，经济实力显著提高，形成了一批具有竞争力的优势产业，对全省及周边地区的辐射带动作用明显增强。三是商贸流通发展迅速。郑州现代商贸城建设取得显著成效，2004年社会消费品零售总额达559亿元，在中西部省会城市中位于前列，沃尔玛、家乐福、家世界等国内外大型商贸流通企业先后入驻郑州，以郑州商品交易所、郑州粮食批发市场、华中棉花交易市场为代表的期货和现货市场功能不断增强，一批大型专业批发市场不断壮大，大市场、大流通格局正在形成。

四是物流业发展潜力巨大，物流资源丰富，年主营业务收入在5000万元以上的物流企业已发展到13家，铁路港、公路港、航空港、出口加工区、进口保税区等大型物流设施和物流企业集聚。这些优势条件为现代物流业的快速发展奠定了坚实基础，开辟了广阔空间。面对新形势，我们必须增强紧迫感，紧紧抓住经济全球化进程加快、国家中...

如何塑造卷烟物流精益文化

一、坚持文化引领，凸显人本文化任何资源都能枯竭，唯有文化源远流长。一个没有深厚文化作为支撑的企业，可以运作，但不可能持继发展，甚至是向上突破。烟草行业在三十多年的运作过程中，形成了行业独特的文化。但烟草物流业还很年轻，特别是近几年发展很快，对企业文化的要亦越来越高，物流中心从原来的建到管，到今天的从管到用。

如何用？首先是从粗放到细致，其次是从细致到精益。文化铸造企业魂，在文化引领的过程中，人的因素第一，要凸显以人为本。一是坚持以人为本。物流精益文化要靠人来运作，人是企业生产力发展的第一要素。物流精益文化如果得不到职工的认同和拥护，文化就无落脚点，精益也无从谈起。所以说，塑造物流精益文化，要做到以人为本。

通过精益文化塑造，达到满足物流员工精神、物质需，从而提升他们的满意度、忠诚度和奉献度，激发其工作激情、创新热情和企业感情。首先，要增强员工对企业的责任感和归宿感。物流员工来源相对广泛，用工性质也较多样，但要有“踏进企业门，就是自己人”的开放观念，“对众人一视同仁，对任何人不要亏负”的开拓视野。物流的整体运作，离不开任何岗位上的每一个人，只有众志成城，才能工作做精、做细、做实，做到位，才能让精益文化的种子植根物流；其次，要有“依靠员工搞文化，搞好文化为员工”的精益文化建设思想，要让物流全员心往一处想，劲往一处使，提高他们的归宿感和主人公意识。

企业要舍得在强化物流员工队伍建设、提升队伍素质上出实招、干实事、实效。二是坚持全员参与。人是文化活力的源头，塑造物流精益文化，人人都是参与者，没有一个局外人。有的人认为精益文化给人一种难以把握的感觉，不具体、操作起来有一定的难度，认同感较低。所以，精益文化只有得到广大物流员工的认同，才能得到拥护，才能积极主动参与。

首先，精益文化是一种精神。这种精神是企业发展的动力，只有人人参与，动力才会越发强大；其次，精益文化是一种合力。物流管理涉及到的部门、员工和环节很多，哪一个环节出现问题，就有可能影响到整体形象。因此，精益文化崇尚的是一种团队合力的精神，要物流员工在具有共同愿景的基础上，取长补短，真诚沟通，相互信任，发挥整体的力量与智慧。

一个协调、融洽的团队，将给个人提供充分发挥精益精干事氛围的平台，将个人才能和利益与企业整体利益有机结合在一起，形成团队精神，从而达到增强物流员工价值趋同的目的。

二、鼓励争先创优，打造服务品牌一批优秀的员工，才能成就优秀的企业，精益文化是打造优秀企业的有力抓手。优秀的企业，离不开员工争先创优的热情、激情和对企业的感情。

一是变被动为主动。精益文化的打造，要靠员工自觉地在岗位上争先创优，在工作上精益精，在形象上自觉维护。被动会敷衍，主动却能见到实效。精益文化就是要过多地激发物流员工主动想事、主动干事、主动成事的热情，在提高其工作积极性的基础上，推动企业的列车不断飞速向前。过去，大家过多地用考核、绩效和工资相挂钩，这样会出现物流员工有着“工作是为别人干的”认识误区，这个误区的存在，就会让工作只过得去、不过得硬，工作上是被动应付，而不是主动创新。

二是变要我学为我要学。专业才能做到精益。一个对工作流程不熟悉，业务能力不精通的物流员工，也很难把工作做到极致。因此，要杜绝岗位上的庸才，做一个物流专才。首先，在工作目标上要高起点、高标准、高定位，争一流，做表率；其次，在工作技能上要职业化、专业化、标准化，善于知，敏于行。做到学以致用，用以促学，学用结合。

三是变被动服务为主动服务。服务是物流员工最基本的职能，除了要服务好工业企业，还要服务好零售客户、消费者和广大的社会民众。由于物流用工结构比较复杂，人员也来自于各个层面，如果管理工作不到位，因服务工作做不深、做不透、做不到位而降低行业服务品牌形象。因此，物流员工不能仅仅依靠外部加压做服务，而是要自我加压创品牌。

塑造精益文化，还要物流员工在服务上要精雕细琢。要牢记专心、诚心、细心、耐心这“四个心”。首先是专心，不管是工作还是服务，要专心致志、一心一意。尤其在服务客户过程中，要专心听、认真记，尊重客户也就是尊重自己的工作；其次要诚心。心诚则灵，灵就是精诚所至的一种表现，要真正站在企业的角度、站在被服务方的角度换位思考，真诚对待，想之所想，急之所急，需之所需；第三是细心，老子云：合抱之木，生于毫末；九细之台，起于垒土；千里之行，始于足下。

细，就是要从小、从细处做起，服务品牌也是许多微不足道之小事的聚合；第四是耐心，文化的塑造是多方面因子的结合，也要物流人员能够耐得住性子，弯得下身子。无论是仓储、分拣还是配送，每天都在重复着同样的内容，这不仅需要一份执着，还需要耐得住烦恼、耐得住抱怨、耐得住诱惑。

三、发挥工具作用，诊断工作不足俗话说“人无完人，金无足赤”。

是人，就会或多或少地做错事、说错话、犯错误，有则改之、无则加...

物流企业管理者应该怎样引领组织文化

1.重视物流企业文化建设物流企业文化之所以重要，是因为它是支撑物流企业持续发展的立足点和动力源。从长远发展来看，物流企业文化对于一个物流企业的成长壮大更是起到了极大的作用，虽然这种作用常常看起来并不是很直接，但却在潜移默化中发挥效用，是物流企业发展最持久的决定因素。因为物流企业文化的核心是物流企业相关成员的思想观念，它决定着物流企业成员的思维方式和行为方式，所以好的物流企业文化能够充分发掘出物流企业中每一个成员的潜能，激发出他们的士气。同时，物流企业文化作为一种精神力量，是物流企业无形的约束与支柱，当物流企业管理趋向团队化时，它就是物流企业内部团结的纽带、沟通的渠道，是团队之内或团队之间相互默契的“共同语言”。因此，一个好的物流企业文化氛围确立后，它所带来的是群体的智慧、协作的精神、新鲜的活力，这就相当于在物流企业的深层结构中“装”上了一台马力十足的发动机，源源不断地提供给物流企业创新、进步的精神动力。 2.物流企业的战略战术中不能离开文化物流企业文化建设直接影响企业战略战术的实施，物流企业文化的表现形式是企业在物流企业文化观念的作用下所采取的生存战略战术，这包括企业的常规工作、管理风格及内部管理体制等诸多方面。物流企业文化与企业战略战术的关系主要表现在以下三个方面：

（1）优秀的物流企业文化是物流企业战略战术制订获得成功的重要条件。优秀的文化能够突出物流企业的特色，形成企业成员共同的价值观念，而且物流企业文化具有鲜明的个性，有利于物流企业制定出与众不同的、克敌制胜的战略战术。

（2）物流企业文化是战略战术实施的重要手段。企业战略制订以后，需要全体成员积极有效的贯彻实施，正是物流企业文化具有导向、约束、凝聚、激励及辐射等作用，激发了员工的热情，统一了企业成员的意志及欲望，为实现企业的目标而努力奋斗。

（3）物流企业文化与物流企业战略必须相互适应和相互协调。一个物流企业的文化一旦形成以后，要对物流企业文化进行变革难度很大，也就是说物流企业文化具有较大的刚性，而且它还具有一定的持续性，会在物流企业发展过程中逐渐强化。当物流企业制定了新的战略战术要企业文化与之相配合时，物流企业的原有文化变革速度非常慢，很难马上对新战略战术做出反应，使企业原有的文化很可能成为实施新战略的阻力，因此在战略战术管理的过程中，企业内部新旧文化的更替和协调是战略战术实施获得成功的保证。 3. 物流文化应该从小企业开始建设物流企业文化存在于每一个企业之中，企业从一开始设立（诞生），无论是小企业和大企业，就有了文化。小物流企业文化建设问题的关键点倒不在于文化的有无，而是文化是否成熟。每一个物流企业在发展过程中，不管规模大小，都必有其独特的文化雏形，这些雏形刚开始可能是来自创业者的某种直觉，它是用来指导和约束员工的成文或不成文的条例和规范，并有意识或无意识对企业员工进行灌输，使之融入企业管理行为中，自觉自愿地遵守所形成的约束激励机制，久而久之，就逐渐形成企业自己独特的价值观、道德观，从而形成一种企业凝聚力，使之推动企业高速发展，达到物流企业文化之真正内涵。所以物流企业文化是企业在工作过程中形成的一种共同的行为方式和价值观，它是物流企业做事的方式，无论物流企业规模的大小，凡是物流企业都有物流企业文化。针对初创的物流小企业，一般不要盲目学习物流大企业的管理模式和观念。这样的物流企业文化建设并非一朝一夕之功，发展才是硬道理，必须注重积累，对物流企业文化建设不断地摸索，在不形成条文不影响企业发展的前提条件下逐步完善，形成企业自己特色的物流企业文化。 4.物流企业营造全新的“企业家文化” 物流企业文化其实质是人文化，从一定意义上来说，就是企业家文化，物流企业经营者文化，物流企业领导人文化。没有优秀企业家就不可能创造出优秀的物流企业文化。企业家在物流企业文化建设中的地位和作用，一方面，静态地看，企业家与物流企业文化呈现出内在结构一一对应的关系。企业家的知识、能力和品质等要素成为物流企业文化生成的原生酵素，决定着物流企业文化的性质和风格，并制约和向导着物流企业文化的个性和发展；另一方面，在物流企业文化塑造、控制、发展的动态过程中，企业家又扮演了定位、创建、控制、变革等举足轻重的角色，从而成为某一物流企业文化动态模型中第一位的活跃因素；物流企业文化考验企业家毅力和胆略。没有优秀企业家就很难创造出优秀的物流企业文化。因此，物流企业文化建设首先应当解决好企业领导人和各层次负责人的文化观念建设问题，实现这些人的高文化素质构造。企业管理者是物流企业文化建设的关键，企业的价值观不能转变为管理者的基本假设，全体员工就无法形成相对统一的基本假设，更无从建立强势的物流企业文化。需要指出的是，企业价值观和管理者基本假设的背离也必然会引起员工思想上的混乱，导致企业凝聚力的下降，削弱企业的竞争能力。

物流业务怎么发展

我国物流业售后服务的五大途径随着大量外资物流公司的涌入，其先进的服务理念、服务手段和服务效率必将对我国物流业带来强大的冲击。为此，我国物流业在普遍重视随着大量外资物流公司的涌入，其先进的服务理念、服务手段和服务效率必将对我国物流业带来强大的冲击。为此，我国物流业在普遍重视营销前、营销中服务的同时，必须要高度重视和实施营销后服务，形成服务的良性循环。因为吸引客户不是物流服务的目标，培育客户忠诚度才是物流服务的终级目标。途径一：将“客户”要领引入企业内部客户服务是所有员工的事情，而不仅仅是直接与客户接触的一线员工，更不仅仅是客户服务（客户经理）部门员工的事情。整个物流公司都可以看作是客户经理（客户服务或营销）部门，因为公司每一个员工的行为都直接或间接影响着客户满意的程度，所以，物流行业必须将“客户”的要领引入物流业内部。

特别是在营销后服务中，公司高级主管、客户经理部门人员不仅仅要满足外部客户的需，而要首先满足内部客户（即其他员工）的需要，二线员工必须尽力向一线员工提供支援。途径二：创建“服务至上”的物流企业文化现在越来越多的物流公司开始重视客户服务，并急于将其引入到物流公司的经营活动中去，于是制定一大堆客户经理或市场营销的规章制度，强制员工去执行，结果却不尽人意。问题在于：制定制度并不困难，关键是要让员工认可、内化服务理念、服务宗旨，这样员工才会主动地、绞尽脑汁地去想、去做他能为客户所做的事情。同时，物流公司在服务上的竞争，关键不是服务项目和产品的多少，因为这是很易模仿的，而在于服务文化。因为建立和改变物流企业文化，需要一段漫长的过程。

在这个过程中，管理者起着决定性的作用。服务杰出的管理者，会不厌其烦地阐释其服务理念，并亲自到第一线为客户提供服务，这样做可以使高层主管接触客户遭遇的问题，体验第一线员工的辛劳，同时向所有员工显示客户服务的重要性。因为只有参与型的领导才能真正使员工体会到传播的“文化”的实质，而员工才可能有最大的投入。此外，建立以客户为导向的组织机构也是重要的一环。这种组织结构应该向员工传递这样一个清楚信息：一线员工的职责是使客户满意；而管理人员的职责是支援员工，使他们更好地为客户服务，要做到这样，一线员工应被充分授权，因为真正了解客户的是直接面对他们的一线员工，如果这些人没有权力根据客户需决定自己的行动，就不可能让客户满意。

为了保证一线员工正确地使用权力，物流公司要加强员工培训，管理层要由机械管理者转变为客户拥护者和教练，配合员工愉快地工作。同时，在缩短管理半径的同时，强调管理人员与员工的双向沟通：一方面，管理者必须让员工了解服务的目标，协助他们提供最优服务；另一方面，一线员工应将客户的意见准确、快速地反馈给管理层，并提供决策参考。途径三：规划好营销后服务系统一是要建立客户资料库。客户资料是物流公司营销活动的起点，其基本思想就是做到对客户了如指掌，不定期进行意见反馈，征意见，从而针对每一个客户，提供个性化服务。要准确规划设计统一的客户信息管理中心，并实行资源共享。