交通规则有哪些

[我们应遵守哪些交通规则]交通安全宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗？如果是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生？可见交通安全保障并没有...+阅读

交通驾驶中的优先通行权

驾驶中有个很重要的原则，优先通过权。比如，在三条车道的道路上，一辆车在最外道，一辆车在最里道，俩车同时往中间车道并线的话，左侧汽车需要礼让右侧的汽车，也就是说，位于右侧车道里的车子，此时有优先通过的权力。如果俩车在同时往中间车道并线时，发生了刮蹭，警察会判左侧汽车承担主要责任。同样道理，当您驾车进入环岛时，需要注意礼让环岛内的车子，因为此时，环岛内的车拥有优先通过权。

城市的进步不光是高楼大厦有多少，汽车增加了多少辆，社会道德意识的培养才是最重要的。可谓物质文明、精神文明两手都要抓。中国社会最匮乏的，是社会公德。甭管是穷乡僻壤的村长、村干部，还是大城市里的市长、公务员；甭管是乡间的农妇，还是大厦里的白领。在社会公德这个话题前面，几乎都处于小学没必要的水准。同样，汽车进入家庭仅仅几年的光景，行车道德自然匮乏得更为严重。

行车道德的树立，需要以完善而合理的法规为后盾，严格而公平的执行为手段。当现代交通意识贯穿于每个人心中时，才能换来良好的交通环境。很多国家进行了不遗余力宣传、教育再加上完善的法规和严厉地执法。我们也走到这一步了，虽晚了点，但总比保持现状强。

阅读全文>>交通规则灯光的正确使用

主要现象：

1，不管道路照明设施有多好，远光灯永远亮着；

2，不管有没有雾，前后雾灯伴随着大灯一直开着；

3，进出有人值守的大门或进出狭窄的胡同，不懂得临时关闭大灯；

4，并线、转弯或进出主路，不懂得事先打转向灯；

5，正常行车无故开双闪灯。

造成后果：有事没事总开着远光，您的视线是好了，可对面的车呢，就不为迎面而来的驾驶者考虑考虑？前雾灯倒还影响不大，后雾灯就招人讨厌了，没雾的天气开着后雾灯，晃着后面的驾驶者，特难受。进出大门临时关大灯，这是起码的道德，对人家是一种尊重。并线转弯不开转向灯，离追尾刮蹭就不远了，名副其实地马路杀手。

1、进入主路

主要现象：城市快速公路，从辅路进入主路，随即往左并线，好一点的，是先并到中间车道，更为勇猛的，是直接切过两条车道，并线到快车道上。

造成后果：如果此时后面没有来车，倒也平安无事，但如果后面有车来，这样的驾驶动作，就逼迫后车不得不立即减速，伴随着的，是发生追尾事故的隐患。

正确做法：进入主路后，沿最外侧车道行驶一段距离，逐渐加速，直到把速度加到，与主路原有行驶车辆吻合的时候，再根据需要，决定是否往里并线。

小建议：交通管理部门，应该在每个入口内，都规划出足够长的加速车道。

2、出主路主要现象：行驶在城市快速公路或高速公路上，距离出口已经相当近了，才想起往外并线，于是不管不顾，减速打轮。

公交是如何进行企业文化建设的具体内容包括什么

美丽的沙湖辉映了公交五公司卓而不凡，孜孜不倦，勇于创新的文化底蕴。

俊秀的凤凰山彰显出公交五公司人坚毅向上，追卓越，塑造一流的拼搏精神。

依山傍水、人杰地灵的公交五公司现有员工3960人，运营车辆748台，营运线路40条，年营运里程6000多万公里，固定资产近2亿元。公司本部设置 10个职能部室和1个后勤管理中心，下辖7个营运分公司和1个保修分公司。经营区域以武昌区、洪山区为中心辐射武汉三镇，是武汉市公交行业的一支中坚力量。

和着公交深化改革和不断发展的旋律，公交五公司以“三个代表”重要思想为指针，与时俱进，在经营上不断探索从重规模、重投入的粗放型经营向重质量、重效益的集约化经营转变；在管理上不断探索从约束性制度管理向人性化制度管理转变；在服务上不断探索从重经济效益向经济效益与社会效益并重转变。对内实行人本管理，以文化凝聚人心，不断提高员工整体素质；对外推行人性化服务，以满足乘客需为己任，不断提高安全营运服务质量，公司实现了公司社会效益、经济效益和综合实力的同步增长。

公司先后获得全国、省、市思想政治工作先进单位、省“十佳基层单位”、市“创新业绩、创高效益”活动先进单位、市道路交通安全先进集体；市交通系统工作目标管理先进集体；市级文明单位等荣誉称号。

在当今高速发展的知识经济时代，企业竞争既是资本的竞争、技术的竞争，更是文化的竞争。公交五公司将不断深化企业文化建设，着力建设学习型、知识型、智慧型企业，努力实现“乘客利益、企业利益、员工利益”三赢和“一流素质、一流管理、一流服务、一流效益、一流形象”的企业目标。

团结务实的公司领导班子在商讨公司发展大计

公司信息处理中心

公司员工食堂

新型公交车辆整装待发

品牌

品牌是企业形象的外在表现。多年来，公交五公司坚持员工为本，乘客至上的企业宗旨，把企业精神注入品牌塑造之中，通过开展岗位争先创优、便民承诺践诺、班组小队竞赛、安全服务竞赛等系列活动，精心打造出了省“文明示范窗口”、市首条“青年文明号线”578路；省“文明示范窗口”、市“十佳女职工文明示范线”66路；连续9年被团中央授予“全国青年文明号车组”的66路 227号车；“全国优秀青年岗位能手”袁红霞；市“五一劳动奖章”获得者魏汉荣；省“十佳青年岗位能手”王静；市“服务明星”朱涛、李明春等为代表的一大批乘客信得过，社会上叫得响的品牌集体和个人。他们是五公司人文精神的优秀代表和集中体现，是公司广大员工真诚服务乘客，无私奉献社会的缩影，是建设武汉国际化大都市中一道道靓丽的风景线。

公交五公司将进一步强化品牌意识，提高人文素质，传承文明风尚，更好地服务于广大社会群体。

中交第一公路工程局怎么样

是很不错的国有大型企业。中交第一公路工程局有限公司（原名路桥集团第一公路工程局，简称中交一公局）始建于1963年4月，其前身是贡献卓越的中国人民解放军公路一师，现隶属于中国交通建设股份有限公司。局本部位于北京。中交一公局从起初承建国内战备公路、国外经援工程的一支筑路队伍，如今发展成为以承建国内外高等级公路、特大型桥梁为主，集施工、设计、监理、科研、检测、机械制造为一体的国家大型公路工程施工总承包特级企业，全局下属9个公路一级总承包企业，10个市政一级总承包资质，1个交通部甲级设计院，1个交通甲级实验室和技术中心，1个监理咨询公司，10个公司同时具备路基、路面、桥梁、隧道等专业一级承包资质，交通安全设施、钢结构专业公司各1个，同时设有6个海外办事机构。

在参建的工程中，获得中国建筑工程“鲁班奖”5项、中国土木工程“詹天佑”大奖6项、国家优质工程银质奖12项、中国企业新纪录奖5项、中国施工企业工程建设企业管理现代化管理成果奖8项、省部级以上优质工程奖64项，全国“五一”劳动奖2项，还多次获得全国交通系统两个文明建设先进单位、中央国家机关文明单位标兵、全国文明单位等光荣称号。公司对人才待遇优厚，具有成熟的发展平台。...