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您好! 汽车4S店是一种以“四位一体”为核心内容的汽车经营方式,主要包括:整车销售、零配件、售后服务以及信息反馈,通常有办公区、展示区、维修区以及库存区等区域。随着汽车4S店数量逐年递增,火灾防控形势也日益严峻。面对频频发生的汽车4S店火灾事故,只有准确掌握其火灾隐患,才能有针对性地进行消防安全检查,做好该类场所的火灾防控工作。
一、汽车4S店常见火灾隐患分析
(一)可燃物多、耐火性差。汽车4S店存在大量的可燃、易燃物,如办公区存放的办公用品,展示区的车辆轮胎、内饰,库存区存放的汽车零配件,维修区使用的油漆、汽油、有机溶剂等,这些都是引发火灾的危险因素。一旦遇到明火,这些物品极易发生燃烧甚至爆炸。再加上汽车4S店多采用钢建筑结构和玻璃幕墙,耐火性较差,火灾中易坍塌、爆裂,严重威胁被困人员和救援人员的生命安全。
(二)消防设施配备不合格。由于汽车体积较大,车辆维修用到的零部件、材料等又非常多,所以,一些企业为追求空间利用率的最大化,可能会遮挡、圈占甚至损坏消火栓、灭火器、疏散指示标志、应急照明灯等消防设施。另一方面,根据规范要求,维修车位在15个以上则应设置自动喷水灭火系统,但是大部分4S店为了节约投资,往往将维修车位设计在15个以下,以规避安装自喷系统,但是在实际经营中出现维修车位不够的情况时,企业常常擅自增加维修车位,而原有的消防设施就无法满足保护要求,火灾危险系数大大提高。
(三)防火分隔不到位。一是展示区和维修区分隔不到位。很多4S店为了向顾客更直观地展示维修技术和服务,在展示区和维修区之间设置客户休息区,并用玻璃进行分隔,不符合分隔要求;二是有机溶剂清洗区与维修车间分隔不到位。规范要求,维修车间面积超过2000m2时,要采用防火墙进行分隔,实际上很多4S店未达到要求;三是烤漆车间与维修车间分隔不到位。4S店通常采用成品组合式烤漆房,并将出入口设置在维修车间内部,且不进行防火分隔,不符合规范要求。
(四)员工消防意识淡薄。汽车4S店的员工消防意识不强,无形中增加了火灾危险性。主要表现在:一,在维修车间随意堆放大量溶剂、汽油、油漆等易燃易爆物品,且管理不到位,导致修理间布局拥挤,消防设施被阻挡、埋压;二,有些员工为了工作方便,占用疏散通道来囤积货物。在待修车辆过多时,甚至将待修车辆停靠在消防车道上,一旦发生火灾,会严重阻碍消防车的通行。三,有些4S店的员工不会使用基本的消防设施,如消火栓、灭火器、报警器等,未掌握基本的疏散逃生技能,缺乏基本的消防安全常识。
二、汽车4S店常见火灾隐患的成因分析
(一)规范制定的滞后性。汽车4S店是近年来新兴的一种经营管理模式,我国现行规范中还未出台专门的条款进行说明。因此,办公区、展示区通常依据《建筑设计防火规范》来进行考虑,而维修区和库存区通常依据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》来进行考虑,这就导致在实际的消防监管中存在制度上的漏洞。
(二)经营模式的制约性。汽车4S店必须按照经销商的要求来进行内部布局装饰,因此会更多的考虑顾客的需求和经济效益,常常忽略了消防安全设计要求,甚至私自采用不符合防火要求的装修、装饰材料、防火涂料等,所以,消防安全在源头上就存在一定的隐患。
(三)消防监管的局限性。汽车4S店的行政许可是采用备案抽查的模式,再加上我国消防监督管理人员的缺失,导致部分4S店游离在消防部门的监管之外,其消防安全得不到保证。
(四)安全管理不到位。由于员工消防意识薄弱,导致各项安全管理制度形同虚设,安全措施的落实更是敷衍了事,无形中埋下了火灾隐患的种子。
三、汽车4S店火灾防控措施 针对汽车4S店存在的火灾危险性,本人结合消防安全监督检查工作的实际,总结出以下四点火灾防控措施。
(一)加强源头管控。首先要在汽车4S店装修期间,要严格进行装修、装饰材料燃烧性能的抽样检查,坚决不允许使用易燃、可燃材料。如果采用钢结构作为承重结构,必须刷涂防火涂料进行防火处理。其次在验收时要保证安全疏散、室内消火栓、灭火器、防火门、防火卷帘、自喷系统等达到配置要求。最后着重检查防火分隔是否达到要求。展示区与维修区之间必须采用甲级防火门,其中小面积窗户可采用甲级防火窗,大面积的玻璃窗必须采用防火玻璃,或者可以考虑采用防火卷帘进行分隔。当超过3个车位时,有机溶剂清洗区、烤漆车间与维修车间之间必须采用防火墙进行分隔,并宜设置独立安全出口直通室外。
(二)加强消防监管。一是检查4S店是否为为追求经济效益而擅自增加维修车位,如果确因经营需要必须增加维修车位,且车位超过15个时,则应当督促企业安装自动喷水灭火系统,并适当增加灭火器和消火栓数量。二是定期对4S店的自动喷水灭火系统、室内消火栓、灭火器、防火门、防火卷帘等消防设施进行检查,主要检查是否能正常使用、是否定期进行维护保养以及日常巡查记录。一旦发现损坏,要求企业立即通知维保单位维修,并及时进行复查。三是检查消防车道是否...
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