运输企业管理制度

[运输管理制度]运输管理制度第一章总则第一条为规范道路危险货物运输市场秩序，保障人民生命财产安全，保护环境，维护道路危险货物运输各方当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路运输条...+阅读

车辆和司机管理制度

1. 车辆建档管理，对车辆的工具、附件和相关手续、维保等信息进行登记。每台车指定固定司机负责，负责车辆的工具、附件、维保、年检和相关行车证件的管理。

2. 如果车辆的附件、工具丢失或不正常破损，若找不到直接责任者则由该车的责任司机负责赔付。

3. 责任司机管理好本车的相关证件，证件或车辆的年检等手续必须适时办理或通知公司副经理并作好记录。否则造成了延期或手续不齐，并因此引发的处罚由该车责任司机承担。

4. 司机负责车辆的日常维修保养，车辆有问题提前告知公司副经理。如因司机日常维修保养或责任心不到位而造成了损失，若找不到直接责任者则由该车的责任司机照价赔付。

5. 车辆出车前司机必须检查好车辆的机体、车况、证件手续、随车工具等。否则造成损失，若找不到直接责任者由该车的责任司机照价赔付。

6.司机必须对所提、运的货物从装车到卸车全程的安全负责，对丢失、破损造成的损失，若找不到直接责任者由司机照价赔付。

7.车辆尽量由固定司机驾驶，如果因特殊情况要暂时变更司机的做好交接。否则出现问题，若找不到直接责任者则由该车的责任司机照价赔付。

8. 司机调离岗位或离开公司前，必须对车辆进行清理检查，如发现工具、附件或手续证件丢失或破损的，若找不到直接责任人则本人照价赔付。

9. 司机必须尊章驾驶，若违反交通规则造成损失（包括对车辆、货物、人员或第三方造成的损失和伤害）和罚款，除保险公司赔付外损失司机自负。

10.车辆对外服务时，要遵守客户方的纪律和现场管理规定。否则造成人员或财产损失的，若找不到直接责任者由司机承担。

11. 严禁酒后驾车或在车上吸烟，否则承担一切后果，并扣除一个月工资或开除。

12. 禁止未经批准私自用车，禁止拉运未经公司允许的货物或人员，否则扣除责任司机半月工资，若出现后果，找不到直接责任人责任司机自负。

13.公司对违反以上规定的责任人视情节和态度，另外追加给与警告、批评或处以40-200元罚款的处罚。

超限运输车辆的管理规定

《超限运输车辆行驶公路管理规定》（下称《管理规定》）显示，大件运输车辆“未按许可的时间、路线、速度行驶公路的”，视为违法超限运输。《管理规定》显示，载运不可解体物品的超限运输（以下称大件运输）车辆，应当依法办理有关许可手续，采取有效措施后，按照指定的时间、路线、速度行驶公路。未经许可，不得擅自行驶公路。车货总高度从地面算起超过4.5米，或者总宽度超过3.75米，或者总长度超过28米，或者总质量超过100000千克，以及其他可能严重影响公路完好、安全、畅通情形的，还应当提交记录载货时车货总体外廓尺寸信息的轮廓图和护送方案。护送方案应当包含护送车辆配置方案、护送人员配备方案、护送路线情况说明、护送操作细则、异常情况处理等相关内容。

公路管理机构审批公路超限运输申请，应当根据实际情况组织人员勘测通行路线。需要采取加固、改造措施的，承运人应当按照规定要求采取有效的加固、改造措施。公路管理机构应当对承运人提出的加固、改造措施方案进行审查，并组织验收。承运人不具备加固、改造措施的条件和能力的，可以通过签订协议的方式，委托公路管理机构制定相应的加固、改造方案，由公路管理机构进行加固、改造，或者由公路管理机构通过市场化方式选择具有相应资质的单位进行加固、改造。经批准进行大件运输的车辆，行驶公路时应当遵守下列规定：按照指定的时间、路线和速度行驶；车货总质量超限的车辆通行公路桥梁，应当匀速居中行驶，避免在桥上制动、变速或者停驶；通行采取加固、改造措施的公路设施，承运人应当提前通知该公路设施的养护管理单位，由其加强现场管理和指导等等。

物流运输驾驶员管理制度是什么

驾驶员安全管理制度为了加强驾驶员管理，提高驾驶员队伍的工作积极性，使其充分认识所从事工作的重要性，启发其爱岗敬业的自觉性，更好地服务于公司的经营活动，特制订本制度：

一、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路安全法》、《中华人民共和国道路运输理条例》、浙江省、温州市、乐清市等有关交通安全管理部门的规章制度，安全行车并严格遵守本公司的相关制度和规定.

二、驾驶员必须与公司签定聘书，聘用条件为：

1、须持有合法的驾驶执照.

2、年龄不超过50周岁，能吃苦耐劳，身体健康，品行端正.

3、具有道路从业资格证书和三年以上驾驶经验.

4、经公司人力资源部面试，用人单位进行理论和机械常识、道路驾驶技术测试合格.

三、驾驶员的管理、宣传和教育：

1、公司聘用的驾驶员应逐步培养其树立良好的职业道德和敬业精神，为客户提供安全、及时、便捷、优质的服务。

2、公司将不定时、经常性地对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识、操作规程等的培训和考试，考试不合格的，不得上车.

3、爱惜公司车辆，平时要注意车辆保养，经常检查车辆的机件，每月必须用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆状况良好，保持车辆的清洁（包括车内、车外引擎的清洁），驾驶员发现车辆有故障要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准不允许私自将车辆送厂维修。

4、对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时保证证件齐全。

5、出车提货前和回来后要认真填写《出车提货登记表》，按指定路线行车。禁止公车私用或随意改变行车方向。公司机关、分公司非提货用车，须向运营部申请，经同意后方可使用。未经运营部同意出车的，视为私自出车，发现一次处罚司机50元；未经运营部同意私自改变行车路线的，罚款30元；发生事故的，由驾驶员负全责。

6、司机在提货的过程中要认真细心，不能出现货损、货差的现象，出现的由提货的司机负责赔偿损失。

7、注意保持车辆清洁卫生，包括车体、车厢、轮胎、驾驶室的清洁，经检查或抽查发现车容车貌过脏的，发现一次罚款10元。

8、如果发生交通事故，根据交警部门认定事实上的责任大小，驾驶员应就交通事故承担赔偿责任.全部责任赔偿实际损失额的20%；主要责任赔偿实际损失额的10%；同等责任赔偿实际损失额定的8%；次要责任赔偿实际损失额的5%.

9、连续半年无责任事故，服务态度好、车况良好、维修费用低、出车次数多、油耗低，车容车貌好、无丢少货、结合历次检查情况，由运营部公布历次统计资料和分公司上报的情况后，集体评议出的优秀个人，公司半年总结时奖励300元；全年表现好的，另行奖励。

四、凡是公司聘用的驾驶员，必须无条件遵守本公司《安全行车8条禁令》，违反者视情节轻重，进行经济处罚，直至解聘。

求小的运输车队的管理制度特别是用油轮胎的管理及拉活的规定

车辆用油管理制度

1、以实际行车里程和用油量计算出的百公里耗油量为考核依据。百公里耗油量根据国家按各种车型规定的用油标准及实际车况来计算各种车型的用油数据。

2、严格加强油料管理，实行指定油站加油，采取一车一卡制。驾驶员在出长途车前必须将油加满，尽量杜绝外加油现象发生。每次加完油，驾驶员要核实好数据，在油卡上签字确认。

3、对耗油量过高，确实存在问题的驾驶员，要采取批评教育、车队通报、经济处罚，直至停车待岗等方式进行处

==================================================================

车辆维修制度

1、严格履行车辆维修审批手续，实行日常定点维修。按照申请、鉴定、预算、审批、下修车单、修后回执审核等程序进行。

2、车辆出现故障或发生交通事故需要修理时，驾驶员要在10分钟内及时向车队队长报告，由队长组织人员做出鉴定，填好记录备案，并及时向办公室分管领导汇报。

3、日常小修（1000元以下）由车队队长与办公室分管主任沟通同意后，签发修车通知单，到指定地点修理。

4、对超过日常小修范围的，由车队书面请示办公室，由办公室分管主任阅审，经办公室主任批准同意后方可修理。对数额较大的维修，须由办公室主任报请管委会主任批准，由办公室车辆维修审批小组竞价选择维修点进行维修。

5、对因有特殊情况需到指定地点以外修车的，必须报告办公室分管主任、主任批准。车辆在区外发生故障需要维修的，原则上要报告车队，将车辆拖到指定维修厂修理。确需在外地修车的，应按程序请示汇报，经办公室同意后方可修车。否则，不予报销修理费用。

6、更换下来的废、旧件，应带回车队，做好登记后，统一集体保管。

7、修配厂在接到修车通知单后，应立即做修车方案，并及时同车队沟通，经同意后方可修车。车辆维修完毕后，要向车队送达维修回执，车队做好登记备案。

=================================================================

车辆运输调配制度

1.公司车辆外包运输活动由公司统一安排。服从车队管理和调度，不得无故拒绝出车。

2.司机一律凭派车单出车，不得私自出车。如特殊情况不能在出车前办理出车手续的，应电话报告车队，并在出车回来后补办手续。