四辩的总结，总结的是什么？是你们队伍的所有论点和正常成果。因此，四辩陈词是以你们的立论和比赛的发挥为基础的。比赛的发挥现在还不可知，要靠当场进行记录和归纳，但是立论是可以准备的。 如果你们已经有立论，只要把这个立论的逻辑重新串联一遍给观众听就可以，如果没有，可以参考我下面建立的立论。 一切题目拿到手，先弄清楚定义： 自觉：自己有所认识而主动去做 遵守：依照规定行动；不违背。 管理：

1、主持或负责某项工作

2、经管，料理

3、约束；照管 这里应取第三个意义。 也就是说，这个辩题讨论的是在交通安全中，人们对交通安全有所认识而主动保持不触犯交通法规重要呢，还是执法部门加强约束重要。 在这里，我们必须给“重要”定一个标准：若AB同时导致一个结果，当A起的作用比B大，则A重要。或，若需要达到同一个目的，若A方法更具优势，则A比B重要。 对题目的审查完成后，我们可以尝试建立逻辑链了。 第一：从逻辑上我们看需要讨论的这两个目标：自觉，意思是人们从意识重视交通安全，在可能发生交通事故前就杜绝了发生问题的可能。而管理，一方面是在道路上添加各种标识，一方面是立法和执法，确实，这些做法是可以增加交通安全性。但很多标识或者法规，本身就是在事故发生后才想到设立的，这种不断补漏的做法，怎么可能做到预防新地段新情况下的事故呢？再者，管理的重要手段就是对违反交通法规的人进行处罚，试问，这个人已经违反交通法规，该发生的后果都已经发生了，管理对交通安全的作用又表现在哪呢？有人说，因为处罚，让大家畏惧，所以主动不触犯法规，那么这种说法是不是从另一方面论证了：通过处罚也是在让人们产生自觉遵守交通法规的目的呢？ 由此，我们看到，自觉遵守，可以从源头杜绝交通事故。而管理，更多的只是在交通事故发生后进行补救，甚至是为了激发人们的自觉意思而进行的措施。 第二：从事实上看，一个人没有发生事故，是因为有交警一直指导他怎么走路呢，还是因为他知道“红灯停绿灯行，过马路走斑马线”呢？很显然，在我们整个交通运行中，发生事故只是很偶然的情况，大部分情况下，人们都是安全出行的。而从第一个疑问句中，我们不难得出结论，没有发生事故，根本是因为我们懂得并且遵守基本的交通规则，或者说我们心里重视交通安全：在车水马龙的大街上，没有人会横穿马路，而是主动寻找地道和天桥。即使在没有红绿灯的地方，我们开车也会注意行人，行人也会小心车辆。在这大多数安全的人群中，管理基本没有发挥其作用。只有在一小部分不自觉的人当中，才需要管理来规范其行为，保障其安全。而最多的情况下，管理只在有事故发生的时候才会充分发挥出来。 那么也就是说，在交通安全的情况下，管理的作用远远小于自觉。 第三：一个时代的辩题，就要有这个时代的意义。当经济水平飞速发展，科教水平稳步提升的现代，人们的素质无疑会越来越高。这种素质不仅仅包括文化素质，也包括道德情操。在交通安全方面，也会越来越自觉。自觉的作用在之前已经证明，只有一小部分不自觉的人才更依赖管理，而在我们可以看到的未来，这一小部分不自觉的人将越来越少，也就是说，“管理”在交通安全上的作用也就越来越小。 第四：这一点我不赘述，在这里可以说是你作为四辩最大的发挥点，那就是价值战。所谓价值战，就是在道德和价值观上，赞美和宣扬自己的观点。这里不需要多少推理和逻辑，只需要你发挥你煽情的本事就好了。比如：“朋友们，只要我们都稍微重视自己的安全，稍微尊重他人的生命，交通安全不难达到。可是对方却一位强调管理是何其重要，在他们眼里，似乎交通警察已经如此辛苦的工作还需要增加强度；在他们眼里，人人都喜欢闯红灯和酒后驾车；在他们眼里，似乎我们的人性不足以约束我们自己去尊重生命！在这里我已经不想再去驳斥对方那些荒谬的观点，朋友们，我只想得到你们的回答：如果你们在十字路口仅仅30秒的等待，就可以避免7W无辜生命的消逝（截止今年7月，10年我国道路交通事故死亡人数6.7W），就可以换来你们自己的生命安全，你们愿意吗？” 以上，可以说逻辑都已经齐全了，你的四辩稿子只要把这些串起来就基本成型。 至于数据，善于运用搜索引擎和图书馆吧。 最后提醒一点： 这类辩题有个新手经常忽略的地方，凡是辩题中有“何者更重要”“何者是关键”“何者为先”，就是一个比较性质的题目，也就是说论证中有两个方面被限制了： 第一是不可以做缺失性比较，也就是说，二者的比较必须是二者同时存在的情况下，立下一个标准，在这个标准下对双方进行权衡，如果拿掉其中的一个，剩下一个东西，比较也就无从谈起了。拿“才和德何者更重要”说吧。如果你说“没有才能，光有品德有什么用呢？”那对方也要反问“那光有才能，没有品德又有什么用呢？”于是这个问题就没有终结了。辩场上要注意不要图一时口快就做缺失性比较哦。 第二是切忌“等号”，比如一番论证完了以后来句“可见才能也是很重要的”，这就意味着你承认“品德重要，才能也很重要”...