我来抢你饭碗啦。。。浪漫。战斗机升限都是6500m以上，10000m左右是最多见的；FW-190的改型Ta-152和P-51都是相当优秀的高空战斗机，最大作战高度都超过了10200m。制约当时战斗机升限的最主要温度是坐舱温度，因为坐舱不是完全密闭的，所以飞的太高就会让飞行员冻伤。 战斗机作战主要是三大战场：苏德空战，西线空战和太平洋空战；苏德空战主要发生在中低空，即1500-4500m。

西线空战是典型的高空截击战，很少低于6500m。太平洋空战还主要是中高空，即3500-6000m。轰炸机分战术和战略两种，战略轰炸机都是升限高于10000m的，战术轰炸机中主要升限跟战斗机差不多。 至于主要防空武器高射炮的问题，主要还是靠弹幕来防空袭。因为战术轰炸机主要是俯冲轰炸机，它们的投弹高度主要在2500m以下（美国海军SBD俯冲轰炸机投弹高度是1600m），已经进入中小口径高射炮和大口径高射机枪的攻击范围了（如使用最广泛的37/40mm高射炮攻击高度可达4000m以上）；而战略轰炸机（美国B-17/B-29为例，轰炸高度都是7500m左右，B-29攻击日本普遍是9000m投弹）则主要依靠战斗机/截击机和大口径高射炮进行防御。

以著名的德国88mm高射炮为例，有效拦击高度可以达到12100m，射速也不慢，16-22发/分，威力也很大，一发炮弹就能将一架“兰开斯特”战略轰炸机打成两截。大口径高射炮主要是用破片击毁敌机，美国海军著名的127mm高射炮弹采用无线电近炸引信，能在舰队的6000m高空形成有效弹幕，有效保护了美国海军舰队。 这是我认为二战中比较有效的的高空拦截方式-德国陆军雷达引导6联88mm高射炮集火射击。