车城拍客appv1 1安卓版

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车城拍客，十堰市公安交管局推出的全民交管服务平台，在这里你可以举报机动车违规停放的情况，在这里一键举证，为城市发声，车城拍客，让你的生活变得更加美好，感兴趣的朋友快来下载体验吧！车城拍客软件说明：为提升城市交通文明程度，推动交通管理齐抓共管格局的形成，激发市民参与维护道路交通安全的积极性，及时消除交通安全隐患，预防和减少道路交通事故，十堰市公安交管局推出“车城拍客”互联网APP应用。软件特色：“车城拍客”APP是基于有奖举报平台推出的一款手机应用软件，用户注册认证后，可抓拍机动车“违停”违法行为，方便快捷，真正做到人人监督，人人参与，共建文明。违法视频将实时传至后台，审核通过后，每件给予20元奖励，交管局举报中心每月发放一次奖励金。

使用说明：初次使用APP时，需要进行用户注册，需填写真实的身份证号及电话号码，并且年满18周岁的用户才可注册。同时，因为涉及到交通违法举报金额奖励，会要求进行实名注册并提供银行帐号，以供财务打款使用。进入认证页面后，如实填写姓名、性别、身份证号、联系电话、开户银行、银行卡号，点击提交，提交成功后，方可使用举报功能。相关新闻：十堰市公安交管局近期推出“车城拍客”APP，市民注册后，便可通过手机举报机动车乱停乱放交通违法行为。同时，举报成功后，每件还可获得20元的奖励。为深入推进交通文明建设和交通安全社会化治理工作，推动并做实“全民交管”，更好地发动广大人民群众积极主动参与交通、管理交通，踊跃举报不文明交通陋习，提升城市交通文明水平，预防和减少道路交通事故，2017年5月，十堰市公安交管局制定并出台了《十堰市城区有奖举报交通违法实施办法（试行）》（2017版），并于当年开始实施；2018年1月，《十堰市城区有奖举报交通违法实施办法》（2018版）进行了补充和完善。

为提升城市交通文明程度，推动交通管理齐抓共管格局的形成，激发市民参与维护道路交通安全的积极性，及时消除交通安全隐患，预防和减少道路交通事故，2018年修改的办法已经不能满足城市管理的需要，市公安交管局根据《湖北省实施办法》等法律法规，并多方征求意见的基础上出台了《十堰市城区有奖举报交通违法实施办法》（2019版），并推出“车城拍客”互联网APP应用（目前苹果手机暂不支持）。初次使用APP时，需要进行用户注册，需填写真实的身份证号及电话号码，并且年满18周岁的用户才可注册。同时，因为涉及到交通违法举报金额奖励，会要求进行实名注册并提供银行帐号，以供财务打款使用。进入认证页面后，如实填写姓名、性别、身份证号、联系电话、开户银行、银行卡号，点击提交，提交成功后，方可使用举报功能。

交警部门提示：认证信息提交后无法修改，请务必确认所填写信息真实有效，否则将视为放弃奖励金！认证用户点击违停举报按钮后，进入违停视频录制，录制完成后，跳转到违停举报上传界面，点击视频缩略图，可播放录制视频。等待五分钟后，方可录制第二段视频。交警提醒，手机必须下载有时间标识的视频操作模式，使用横屏拍摄，并要求中间间隔5分钟的两段视频（每段视频要求不少于10秒）；视频应能清晰辨别机动车前部或后部全貌的全景特征、周围环境特征、交通违法地点、违法时间、号牌号码、车辆类型、标志标线、有无驾驶人等特征信息。举报违法停车时间为早8点至晚6点，在使用城区主干道违停（限于车行道），与监控抓拍不冲突路段。如人民路、朝阳路、公园路、东岳路、江苏路、柳林路、上海路、北京路、汉江路（六堰转盘至夏家店）、重庆路（北京路至重庆路立交桥路段）等禁止停车路段。

举报违停与电子监控设施抓拍、交通民警现场查获违停相冲突的，举报信息无效。 “车城拍客”APP是基于有奖举报平台推出的一款手机应用软件，用户注册认证后，可抓拍机动车“违停”违法行为，方便快捷，真正做到人人监督，人人参与，共建文明。违法视频将实时传至后台，审核通过后，每件给予20元奖励，交管局举报中心每月发放一次奖励金。

重庆那里风景最好

1.龚滩古镇历史：1700多年地点：重庆酉阳土家族苗族自治区县龚滩古镇特点：保持最完整的最有特色的吊脚楼，交通：重庆菜园坝汽车站和朝天门长途汽车站每隔2个小时就有开往酉阳的客车，车程约10个小时，票价130元左右，酉阳到龚滩汽车很多，车程约2个小时，票价20左右！这个路线是最省时间的。住宿：一般10元一晚上，临江的客栈是20的特产：绿豆粉，苦荞麦酒，土家特色菜！乌鱼个人总结：这是我见过的重庆最美丽的，保持的最完整古镇，那里人比较淳朴，古镇的吊脚楼很有特色，空气很好，游人特少，但是明年要被淹没了！在我去过的几个古镇中这个古镇给我印象是最好的！适合隐居的好地方！龙潭古镇：龙潭古镇历史：1800年地点：重庆酉阳土家族苗族自治区县龙潭古镇交通：重庆菜园坝汽车站和朝天门长途汽车站都有开往酉阳的客车，车程约10个小时，票价130元左右，酉阳到龙潭汽车很多，车程约2个小时，票价20左右住宿：一般10元特产：秀山黄花，松花皮蛋等个人总结：去的时候时间很匆忙，只是大概的转了一下这个古镇，那里游人比龚滩的还少，古镇的建筑格局很象丽江古镇，值得一游，对这个古镇印象也不错清泉古镇历史：400年地点：重庆酉阳土家族苗族自治区县清泉古镇交通：从龚滩古镇坐船而下就到了，船票55元住宿：20一晚上个人总结：这个古镇只是我们去看百年无钉廊桥的时候路过的一个小镇，古镇很清净，古镇的建筑特色不懂行的话是看不出来有什么不同的。

古镇最大看点是廊桥和2米的大石磨洪安古镇历史：200多年地点：重庆秀山东南洪安古镇交通：重庆汽车站到秀山（早上9:30开始，共5班）票价160元，秀山到洪安6元住宿：10元一晚上饮食：沙锅排骨米线个人总结：很遗憾没有去过，也就没有发言权偏岩古镇历史：300多年地点：重庆北碚偏岩古镇交通：重庆朝天门汽车站到金刀峡的汽车，中途在偏岩古镇下车即可票价大概20几住宿：20一晚上饮食：一水排骨，小米渣肉个人总结：这个古镇给我印象不是很好，古镇建筑没有特色，唯一特色就是树多，打麻将的多！涞潭古镇历史：200多年地点：重庆合川涞滩古镇交通：重庆到合川票价20左右，车程近一小时，合川到涞滩10元住宿：20元一晚上看点：二佛寺个人总结：没有去过双江古镇历史：200多年地点：重庆潼南双江镇交通：重庆菜元坝到潼南2个小时，潼南到双江2元住宿：30一晚上特产：柑橘，板栗，蜂蜜，大西瓜个人总结：没有去过合川钓鱼城历史：1000余年地点：重庆合川门票：10元交通：重庆朝天门到合川3小时，票价14——23元个人总结：没有去过路孔古镇历史：200多年地点：重庆荣昌路孔古镇交通：重庆菜园坝——荣昌——路孔，大约30元饮食：清江豆鼓鱼、刮刮粉、猪油泡粑个人总结：没有去过 10.安居古镇历史：1500多年地点：重庆铜梁安居古镇交通：重庆火车站对面的汽车站——安居，票价30左右饮食：金沙养肉，船钉子鱼，个人总结：古镇建筑没有特色，值得看的是安居水电站，哪个地方很漂亮 11.瓷器口古镇历史：1000多年地点：重庆沙坪坝瓷器口饮食：毛血旺，麻花等个人总结：太商业化 12.走马古镇历史：700多年地点：重庆九龙坡走马镇交通：重庆沙坪坝石碾盘——走马，票价5元饮食：水井豆花看点：那里的上千亩桃花个人总结：走马古镇建筑没有特色，但是还是值得去看看，走马观花的成语在这里得到诠释！ 13.松溉古镇地点：重庆永川松溉镇历史：1000多年交通：重庆——永川，16元，永川——松溉，7元住宿：20一晚上饮食：盐白菜，高粱酒，松溉醋，长江鱼，盐花生个人总结：还没有去过 14.白沙古镇地点：重庆江津白沙镇历史：1700多年交通：重庆——江津14元，1.5小时，江津到白沙，8元，车程1小时住宿：10元每人饮食：菊花火锅个人总结：没有去过！ 15.江津塘河古镇地点：重庆江津塘河镇历史：600多年交通：重庆到江津17元，江津到塘河镇11元住宿：10元一晚上特产：顺发麻花，米花糖个人总结：没有去过 16.石蟆古镇地点：重庆江津石蟆镇历史：600多年交通：朝天门12点的班车到古镇25元，时间3个小时多个人总结：没有去过！ 17.中山古镇地点：重庆江津中山古镇历史：1000多年交通：菜园坝——江津，19元，江津——古镇，9.5元住宿：10元一晚上饮食：笋鱼，石板糍粑，烟熏豆腐个人总结：古镇建筑很有特色，保存完好，民风淳朴，适合摄影的好地方！ 18：东溪古镇地点：重庆綦江东溪镇历史：2000多年交通：重庆——綦江，25元，住宿：8元个人总结：没有去过！ 19后溪古镇地点：重庆酉阳后溪历史：1000多年交通：重庆菜园坝汽车站和朝天门长途汽车站每隔2个小时就有开往酉阳的客车，车程约10个小时，票价130元左右，酉阳到后溪车很多，票价12左右住宿：20元一晚上饮食：米豆腐，连刀肉，角角鱼，油茶汤等等个人总结：没有去过，但是对这个地方很向往 20.丰盛古镇地点：重庆巴南丰盛历史：300多年交通：重庆南坪——丰盛，20左右住宿：10元一晚上饮食：鸽子汤，豆花饭个人总结：古镇建筑没有特色，附近有上百亩的红叶，还有响石，是长寿之乡，那里有...

高速公路的优缺点分别是什么

1、车速高。高速公路平均时速在80千米以上，最高时速可以达到120千米，比普通公路高出60%~70%。

2、通行能力大。高速公路车道多、路面宽，通行能力大，高速公路所能承担的运输量要比普通公路高出几倍乃至几十倍。

3、行车安全。

4、降低运输成本。高速公路完善的道路设施条件使汽车单位运输量的燃油与轮胎消耗、车辆磨损、货损及事故赔偿损失降低，从而使运输成本大幅度降低。

5、促进汽车制造业发展。高速公路的高效率推动了公路运输组织方式的变革，使汽车制造业向提高轴荷载、大型化、高速化、专用化车型及集装箱运输车发展。

6、带动沿线经济发展。高速公路的高能、高效、快速通达的多功能作用，促进高速公路沿线商品经济的繁荣发展，为高速公路沿线创造出的有利投资环境，使其经济发展速度远远超过其他地区。

7、降低能源消耗。

1、占地多，对环境影响大。

2、投资大，造价大。

3、工期长。第

一、政府将继续加大投入，促使非收费的普通公路继续发展，逐步形成以普通公路为主体的非收费体系，方便广大群众交通出行。非收费公路体系将占据中国公路网的绝对主导地位，主要有农村公路、大部分普通国道省道干线、部分城市绕城高速等少量高速公路组成。

该体系将覆盖所有城乡，特别会在收费公路路段附近提供平行的、可选择的免费公路为公众服务，确保用户仅通过免费公路体系就可以实现所有运输需求，体现社会公共交通设施的公平性和公益性。第

二、充分利用社会资金，以收费方式偿还建设资金和后期养护管理资金，逐步形成以高速公路为主体的收费公路体系，为广大群众出行提供高品质服务。

收费公路体系中主要由国家、地方高速公路组成的高速公路网组成，由于中国区域经济发展不平衡和交通设施需求的差异性，也包含部分一级公路和西部地区极少数二级公路等少量普通公路，后一部分将会随着经济的发展逐步取消。