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2006年收费站安全工作总结

12月04日 编辑 fanwen51.com

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文章标题:2006年收费站安全工作总结

一年来我站以实施“分公司2006年安全保卫目标责任书”的要求为主线,坚持“安全第一,预防为主”的原则,加强领导,落实责任,夯实基础,深化整改,着力构筑安全生产的长效机制,吸取年初安全事故的教训,以此为警示,全面提高员工的安全意识,在本年的后续工作中未发生任何安全事故,安全生产保持

了平稳的态势,有力促进了通行费的征收工作。

一、本年安全生产的主要工作㈠完善安全制度,宣传教育到位在安全管理工作中我站始终坚持以人为本的原则,适时调整了安全领导小组;根据实际情况对修改了各种防范预案、制定了清雪工作流程;年初与全体员工签订了《安全保卫责任书》和《交通安全责任书》;在日常工作中充分利用黑板报、宣传栏等宣传载体,向员工大力宣传有关安全知识和技术;组织员工对安全制度(分公司下发安全类文件及站内制定的各种安全预案)、技能进行学习;召开各类安全会议29次,并要求会议内容员工知晓率达到100%,通过以上形式的工作,全站员工的安全意识和法制观念均有了不同程度的提高。由于我站没有班车,员工上下班多为驾骑机动车这一特点,为保证员工的出行安全,站里利用安全会议对驾驶员进行了安全教育,教育内容主要包括学习新《交通法》、出车前的“三检”、如何增强安全意识等内容。通过这种形式的教育,使全站机动车驾驶员安全意识有了进一步加强。㈡积极进行防范,注重落实到位针对黄金周期间我站车辆较多需加大复式车道的特点,特制定出台了适合本站实际情况的安全措施、工作手册,配置了对讲机、安全桶、反光背心、停车指示牌等安全防护用品,确定了警卫人员的站位,确保了黄金周复式收费时段收费人员的人身安全。在安装防护栏、维修船头岛等施工作业期间,站里及时做好了相关的安全保障工作,一是加大对所属员工的教育力度,提高员工的安全意识;二是站长亲临施工现场进行指挥、协调施工现场安全工作;三是警卫人员加强对站区车辆的疏导,保证车辆快速通过;四是电工在施工现场进行巡查,保障供电安全。由于站内对这些工作准备充分、措施得当,保证了整个施工过程的顺利进行。在治理逃费车工作上,我站在要求员工严格治理的同时,时刻教育员工注意自身安全,并要求治理人员要严格履行安全工作制度,不能正面拦截逃费车辆,要求采用停车指示牌拦截车辆的方法,由于站内采取的方法得当,使治逃工作得以安全顺利地开展。针对我站票亭门为侧开这一特点,根据站内的实际情况加大了对员工的安全教育,尤其是教育员工在经过车道、进出票亭时,要特别注意安全,必须做到一慢、二看、三通过。针对我站用电单位多、管理难度大、隐患多的特点,站安全领导小组成员制定了《冬季用电管理规定》,并定期对驻站用电单位进行用电安全问题的提醒,检查电器设备的完好情况及线路的安全情况,发现问题责令立即整改,该修的修、该换的换,对禁用的电器设备第一次提醒、第二次没收,并视情况停止供电。为了加强员工处理突发事件的能力,我站先后对全员进行了防盗抢、防火、防讯演习各一次,9月份还对新入职的收费员进行了消防演习,通过实地的安全操作演练,达到了预期的效果,保证了安全工作的万无一失。㈢检查系统周密,落实整改到位在本年的安全工作中,针对各月份的工作特点,我站共进行各类安全自检自查42次,检查出问题2件,把检查中发现的问题,立即反馈给站长,并要求限时整改,并在检查记录中进行登记,待下次检查时进行着重检查。㈣百日安全期间,工作全面提升在活动之初便在全站内转发了分公司《关于开展安全生产月活动的通知》文件,并根据文件要求,紧紧围绕“安全是最好的服务”的主题开展此次活动,对活动进行认真组织,制定了“百日安全领导小组”和“安全工作实施小组”使活动开展得有计划、有布置、有检查、有落实。由于我们准备充分、布置周详,使我站“百日安全竞赛活动”一开始就步入有组织、有领导、有计划的正常轨道,并使得在本次活动期间全站无任何大小伤害事故发生。

二、存在的问题和难点㈠票亭门为侧开门,员工上下岗存在安全隐患。㈡从我站过往的车辆多为大型货车常有刮撞票亭的现象,存在对收费员造成人身伤害的隐患。

三、今后将采取的防护措施㈠由于票亭门为侧开门,员工上下岗没有安全保证,为保证员工安全,继续实行岗前提示和关闭车道上下岗相结合的形式。㈡继续强化安全培训,提高员工的安全素质和自我防范意识。㈢继续把机电安全作为安全生产工作的重点,注重隐患整改,强化岗位责任意识。特别是要求电工加强对施工现场的巡查检查力度,保证施工安全工作12全文查看万无一失。安全工作只有起点没有终点,安全是永恒的主题,我站在安全生产工作方面,虽然做了多方面的工作,并取得了一定的成绩,但是离真正建立安全生产长效机制还有很大差距,对安全工作必须警钟长鸣,常抓不懈,在今后的安全管理工作中,我站一定要坚决落实好分公司下达的安全指标,虚心学习兄弟站好的经验和做法,把安全生产工作抓实抓好。

《2006年收费站安全工作总结》12全文查看文章标题:2006年收费站安全工作总结

一年来我站以实施“分公司2006年安全保卫目标责任书”的要求为主线,坚持“安全第一,预防为主”的原则,加强领导,落实责任,夯实基础,深化整改,着力构筑安全生产的长效机制,吸取年初安全事故的教训,以此为警示,全面提高员工的安全意识,在本年的后续工作中未发生任何安全事故,安全生产保持

了平稳的态势,有力促进了通行费的征收工作。

一、本年安全生产的主要工作㈠完善安全制度,宣传教育到位在安全管理工作中我站始终坚持以人为本的原则,适时调整了安全领导小组;根据实际情况对修改了各种防范预案、制定了清雪工作流程;年初与全体员工签订了《安全保卫责任书》和《交通安全责任书》;在日常工作中充分利用黑板报、宣传栏等宣传载体,向员工大力宣传有关安全知识和技术;组织员工对安全制度(分公司下发安全类文件及站内制定的各种安全预案)、技能进行学习;召开各类安全会议29次,并要求会议内容员工知晓率达到100%,通过以上形式的工作,全站员工的安全意识和法制观念均有了不同程度的提高。由于我站没有班车,员工上下班多为驾骑机动车这一特点,为保证员工的出行安全,站里利用安全会议对驾驶员进行了安全教育,教育内容主要包括学习新《交通法》、出车前的“三检”、如何增强安全意识等内容。通过这种形式的教育,使全站机动车驾驶员安全意识有了进一步加强。㈡积极进行防范,注重落实到位针对黄金周期间我站车辆较多需加大复式车道的特点,特制定出台了适合本站实际情况的安全措施、工作手册,配置了对讲机、安全桶、反光背心、停车指示牌等安全防护用品,确定了警卫人员的站位,确保了黄金周复式收费时段收费人员的人身安全。在安装防护栏、维修船头岛等施工作业期间,站里及时做好了相关的安全保障工作,一是加大对所属员工的教育力度,提高员工的安全意识;二是站长亲临施工现场进行指挥、协调施工现场安全工作;三是警卫人员加强对站区车辆的疏导,保证车辆快速通过;四是电工在施工现场进行巡查,保障供电安全。由于站内对这些工作准备充分、措施得当,保证了整个施工过程的顺利进行。在治理逃费车工作上,我站在要求员工严格治理的同时,时刻教育员工注意自身安全,并要求治理人员要严格履行安全工作制度,不能正面拦截逃费车辆,要求采用停车指示牌拦截车辆的方法,由于站内采取的方法得当,使治逃工作得以安全顺利地开展。针对我站票亭门为侧开这一特点,根据站内的实际情况加大了对员工的安全教育,尤其是教育员工在经过车道、进出票亭时,要特别注意安全,必须做到一慢、二看、三通过。针对我站用电单位多、管理难度大、隐患多的特点,站安全领导小组成员制定了《冬季用电管理规定》,并定期对驻站用电单位进行用电安全问题的提醒,检查电器设备的完好情况及线路的安全情况,发现问题责令立即整改,该修的修、该换的换,对禁用的电器设备第一次提醒、第二次没收,并视情况停止供电。为了加强员工处理突发事件的能力,我站先后对全员进行了防盗抢、防火、防讯演习各一次,9月份还对新入职的收费员进行了消防演习,通过实地的安全操作演练,达到了预期的效果,保证了安全工作的万无一失。㈢检查系统周密,落实整改到位在本年的安全工作中,针对各月份的工作特点,我站共进行各类安全自检自查42次,检查出问题2件,把检查中发现的问题,立即反馈给站长,并要求限时整改,并在检查记录中进行登记,待下次检查时进行着重检查。㈣百日安全期间,工作全面提升在活动之初便在全站内转发了分公司《关于开展安全生产月活动的通知》文件,并根据文件要求,紧紧围绕“安全是最好的服务”的主题开展此次活动,对活动进行认真组织,制定了“百日安全领导小组”和“安全工作实施小组”使活动开展得有计划、有布置、有检查、有落实。由于我们准备充分、布置周详,使我站“百日安全竞赛活动”一开始就步入有组织、有领导、有计划的正常轨道,并使得在本次活动期间全站无任何大小伤害事故发生。

二、存在的问题和难点㈠票亭门为侧开门,员工上下岗存在安全隐患。㈡从我站过往的车辆多为大型货车常有刮撞票亭的现象,存在对收费员造成人身伤害的隐患。

三、今后将采取的防护措施㈠由于票亭门为侧开门,员工上下岗没有安全保证,为保证员工安全,继续实行岗前提示和关闭车道上下岗相结合的形式。㈡继续强化安全培训,提高员工的安全素质和自我防范意识。㈢继续把机电安全作为安全生产工作的重点,注重隐患整改,强化岗位责任意识。特别是要求电工加强对施工现场的巡查检查力度,保证施工安全工作[]万无一失。安全工作只有起点没有终点,安全是永恒的主题,我站在安全生产工作方面,虽然做了多方面的工作,并取得了一定的成绩,但是离真正建立安全生产长效机制还有很大差距,对安全工作必须警钟长鸣,常抓不懈,在今后的安全管理工作中,我站一定要坚决落实好分公司下达的安全指标,虚心学习兄弟站好的经验和做法,把安全生产工作抓实抓好。

《2006年收费站安全工作总结》

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