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公路规费征管工作汇报材料

02月21日 编辑 fanwen51.com

[非税收入征管局2006年上半年工作总结]文章标题:非税收入征管局2006年上半年工作总结 2006年上半年,非税局在财政局党组的正确领导下和高度重视下,在省非税局的指导下,在局各业务科室的支持和配合下,认真贯彻市委经济...+阅读

今年以来,在省局的正确领导下,我们坚持以科学发展观总揽全局,按照 “质量效益年”的要求,围绕“六创”目标,深入扎实开展“征稽杯”竞赛活动,创新工作思路,提升质量效益。截止7月底,上解公路规费11635万元,同比增收1821.2万元,增长18.6%,占年度计划的75.1%,实现了增长幅度最高、超收数额最大、征收质量最好的可喜

局面。我们的主要做法是:

一、 精心制订方案,扎实开展竞赛活动为全面提高费收征管质量,年初我们对“征稽杯”竞赛活动进行了精心部署。一是突出一个“早”字,早部署、早动员、早行动。迅速成立了“征稽杯”竞赛活动领导小组。结合黄冈实际制订切实可行的竞赛活动实施方案。二是落实一个“实”字,层层签订目标责任书。按照“征稽杯”竞赛的内容细化、量化到目标责任书中。完善了与各所的考核办法,确保“征稽杯”竞赛的各项目标在考核中得到落实。三是推行一个“严”字,将竞赛目标责任层层分解,责任到人,实行综合管理百分制考核。设立奖惩项目,将每个人的岗位职责、工作业绩、服务质量、文明执法等方面囊括其中,把考核指标进一步细化、量化。按月考评,考评结果同稽查补助和激励措施挂钩。四是全体动员,全员参与,掀起竞赛活动热潮,年初,在全市征稽工作会上,交通局领导亲自部署和动员反复强调,要把“征稽杯”竞赛作为全年的一条主线,贯穿始终。市处层层召开动员大会、人人展开讨论,撰写心得体会。为扩大影响我们在《黄冈日报》开辟“征稽杯”专栏,每周定期报道“征稽杯”竞赛活动的信息。营造活动的氛围。引起了黄冈党政领导和社会各界的关注和支持。

二、创新工作方法,努力提高工作效益在征稽杯竞赛活动中,我们作了如下尝试:一是创新数据舆qq平台。建立以腾讯qq网络硬盘和qq群为基础的网络数据交流平台,作为广域网的补充。通过实践操作,解决了广域网覆盖范围小、容易受时间和地点的限制等问题,扩大了网络的范围,开拓了传输渠道,方便了数据、报表的传输,提高了征费效率。二是创新“车牌通”现场应用。为了更好利用“车牌通”、“掌上宝”、“摄像机”等科技手段,我们自行发明设计“车牌通”摄像头汽车专用支架,使车载摄像扫描镜头更加牢固,角度转向更灵活,实施不停车稽查,不停车获取执法凭证,提高了稽查效率。三是创新执法文书应用。为了在现场执法过程中,快速处理稽查中查扣的违章车辆,同时又不违背执法程序,我们制订了《违规车辆申请审批表》,经车主确认违规事实,现场处罚,当场放行,把稽查“三分离”制度更加细化,提高了稽查的效果。四是创新交通综合执法。目前交通执法仍然维持着多家执法、多家上路的现状,存在着政出多门、执法力量分散、重复检查的现象。为整合交通资源,规范执法行为,武穴市率先以征稽部门为主体,整合交通系统五家执法单位,成立了交通行政执法局,征稽所长兼执法局长。今年五月正式挂牌,在综合执法上迈出了第一步。

三、 提高征管水平,确保费收稳定增长我市地处鄂东三省交界,经济欠发达,车辆流动性较大。近年来费收计划年均增长在10%以上,为确保完成省局下达的计划任务,主要抓了以下两项工作:一是严格费收政策,重点把好六关

1、严把车辆异动关。对新入籍车辆实行审核把关制,严格禁止车辆与实际车型、入籍日期不符的现象发生,做到车辆基础信息全面、准确,确保费源的规范管理。

2、严把票证审核关。通过票证审核手段,查看车辆吨位、计量标准、征费标准和包干率是否符合规定,防止随意减免规费现象发生。

3、严把计量标准关。认真核对车型,防止瞒报、误报,造成费源流失。

4、严把“特情”审批关。严格遵守公路规费减免审批规定,建立健全各种审批档案,做到审批按程序,批件有档案,月月有核对,上报有备案。

5、严把客附费审核关。坚持规费征收标准,做到公平合理。加强内审工作,防止擅自降低标准和减免客附费的现象发生。

6、严把包干计征关。严格控制包干计征比例,整体包干率不得低于上年征收水平。低于上年的,须报市处审批。以保持规费征收的稳定性。二是抓好源头管理,深入向内挖潜

1、抓好免费车辆审核。每季度对免费车辆进行一次清理,不符合要求的及时转为征费。

2、加强规费清收清欠。充分运用“广域网”的数据优势,通过“电子征费系统”下达“征费处理决定书”。实行上门催缴、路面稽查和法院强制相结合,不仅清收了欠费,还查清了一批“名存实亡”车辆的实际状况。

3、加大对“三无车”和工地车辆的管理。建立征收台帐,纳入微机管理。既增加了费源,又维护了缴费秩序。

4、加强对调驻车辆的管理。对调驻车辆实行跟踪服务,督促按时缴费,同时做好外省同行的协调工作,能 12全文查看在本地缴费的通过优质服务争取在本地缴费。

5、加强对四小车征管的指导和监督。

四、改善征费环境,营造和谐征稽氛围征稽工作与征费环境息息相关,有什么样的征稽环境,就有什么样的征费水平。改善征费环境,构建和谐征稽是关键。一是争取各级党委、政府的重视和支持。今年省政协主席宋育英同志亲自到黄州所征费大

厅检查指导工作,对“一站式服务窗口”给予充分肯定。市长刘雪荣到我处检查指导工作,特地叮嘱身边人员带头缴纳规费。各级政府为车辆回归出台了不少优惠政策,创造了良好征费环境。二是交通主管部门征费积极性明显提高。市交通局把规费征收作为对各县市交通局考核的重要指标,与经费下拨和项目建设紧密挂钩。为解决征稽人员人手不足的问题,各县市交通局组织交管站骨干人员协助稽查。重点工程项目指挥部为规费征收出台文件,规定工地车辆必须缴纳规费,凭缴讫证进入工地。三是各部门之间大力配合。首先是交通内部综合执法,路政在治超治限执法中,发现欠费车辆及时通知征稽部门,共同打击偷逃公路规费行为。其次是加强与纠风、公安、法院等部门的合作。在公安交警部门开设窗口,配置微机,在车辆办理入籍、转出、过户中把关,强化源头管理。四是建立鄂东联合稽查机制,跨地与黄石、鄂州及武汉等地征稽部门相互配合,相互学习,相互交流,实行欠费车黑名单通报,共同打击跨地欠费车辆。

五、坚持以人为本,强化队伍素质建设一是加强人才培养和业务培训。注重专业知识和业务技能的学习提高。年初,我们组织80余人在市交通学校进行了为期半个月的行政执法专业知识培训。无论经费如何紧张,在培训上也舍得投入。七月份我们在大崎山培训中心又组织40人,进行了为期四天的网络维护和pda应用培训,并进行技能大比武。通过不间断、多途径培训,一大批业务骨干脱颖而出。二是积极开展各种活动。我们把“征稽杯”竞赛与廉政征稽“三做起”、“两项讨论、两项活动”、民主评议政风行风等一系列活动结合起来,活动联动,载体连载,以活动促活动,以载体带载体。力求通过活动的开展,使征稽干部职工思想上大解放,观念上有新转变,精神上有新面貌,作风上有新改进,发展上有新举措,工作上有新局面。三是将学创建活动推向深入。今年市处主要是巩固省级最佳文明单位成果,以征稽杯竞赛为载体,创树“刚毅式征稽劳模”、“王静式标兵”和文明示范窗口。通过活动开展,干部职工精神面貌发生深刻变化。年初南方大雪灾,全市稽查人员改为稽查服务队,上公路,进车站,入码头,为车主送茶水,铲雪清障,引路推车。汶川特大地震,征稽干部职工心系灾区,踊跃捐款献爱心,我处干部江华同志是黄冈第一个向红十字会捐款献爱心的人。点滴见精神,征稽干部职工一言一行表现了强烈的社会责任感,体现了良好的精神风貌。

六、下步工作打算一是坚持年初确定目标不放松。以“六创”为主要内容,全面推进“征稽杯”竞赛活动,确保超额完成全年计划任务。二是坚持技术创新,打造数字征稽。以信息资源为突破口,加大信息和网络科技应用,扩展功能,为推进武汉城市圈圈内通缴奠定基础。三是坚持管理创新,提升管理水平。积极开展六比活动,真正形成你追我赶,比学赶超的竞赛高潮。四是全面启动和完善pda移动征费。方便边远山区车主缴费,进一步巩固“一站式”服务成果,不断完善服务措施。五是大力开展岗位技能学习、岗位竞赛、技能创新。努力营造良好的学习、创新氛围。六是积极践行“王静工作法”。努力培树一批过硬的、叫得响的征稽典型。总之,在省局的正确领导下,元至八月我们在“征稽杯”竞赛活动中做了一些工作,但与兄弟州市相比还有不少差距。我们将虚心向兄弟市州学习,以这次会议为契机,进一步解放思想,再鼓干劲,再添措施,为全面超额完成各项目标任务,推进征稽事业又好又快发展作出新贡献。二oo八年八月二十七日 12全文查看今年以来,在省局的正确领导下,我们坚持以科学发展观总揽全局,按照 “质量效益年”的要求,围绕“六创”目标,深入扎实开展“征稽杯”竞赛活动,创新工作思路,提升质量效益。截止7月底,上解公路规费11635万元,同比增收1821.2万元,增长18.6%,占年度计划的75.1%,实现了增长幅度最高、超收数额最大、征收质量最好的可喜

局面。我们的主要做法是:

一、 精心制订方案,扎实开展竞赛活动为全面提高费收征管质量,年初我们对“征稽杯”竞赛活动进行了精心部署。一是突出一个“早”字,早部署、早动员、早行动。迅速成立了“征稽杯”竞赛活动领导小组。结合黄冈实际制订切实可行的竞赛活动实施方案。二是落实一个“实”字,层层签订目标责任书。按照“征稽杯”竞赛的内容细化、量化到目标责任书中。完善了与各所的考核办法,确保“征稽杯”竞赛的各项目标在考核中得到落实。三是推行一个“严”字,将竞赛目标责任层层分解,责任到人,实行综合管理百分制考核。设立奖惩项目,将每个人的岗位职责、工作业绩、服务质量、文明执法等方面囊括其中,把考核指标进一步细化、量化。按月考评,考评结果同稽查补助和激励措施挂钩。四是全体动员,全员参与,掀起竞赛活动热潮,年初,在全市征稽工作会上,交通局领导亲自部署和动员反复强调,要把“征稽杯”竞赛作为全年的一条主线,贯穿始终。市处层层召开动员大会、人人展开讨论,撰写心得体会。为扩大影响我们在《黄冈日报》开辟“征稽杯”专栏,每周定期报道“征稽杯”竞赛活动的信息。营造活动的氛围。引起了黄冈党政领导和社会各界的关注和支持。

二、创新工作方法,努力提高工作效益在征稽杯竞赛活动中,我们作了如下尝试:一是创新数据舆qq平台。建立以腾讯qq网络硬盘和qq群为基础的网络数据交流平台,作为广域网的补充。通过实践操作,解决了广域网覆盖范围小、容易受时间和地点的限制等问题,扩大了网络的范围,开拓了传输渠道,方便了数据、报表的传输,提高了征费效率。二是创新“车牌通”现场应用。为了更好利用“车牌通”、“掌上宝”、“摄像机”等科技手段,我们自行发明设计“车牌通”摄像头汽车专用支架,使车载摄像扫描镜头更加牢固,角度转向更灵活,实施不停车稽查,不停车获取执法凭证,提高了稽查效率。三是创新执法文书应用。为了在现场执法过程中,快速处理稽查中查扣的违章车辆,同时又不违背执法程序,我们制订了《违规车辆申请审批表》,经车主确认违规事实,现场处罚,当场放行,把稽查“三分离”制度更加细化,提高了稽查的效果。四是创新交通综合执法。目前交通执法仍然维持着多家执法、多家上路的现状,存在着政出多门、执法力量分散、重复检查的现象。为整合交通资源,规范执法行为,武穴市率先以征稽部门为主体,整合交通系统五家执法单位,成立了交通行政执法局,征稽所长兼执法局长。今年五月正式挂牌,在综合执法上迈出了第一步。

三、 提高征管水平,确保费收稳定增长我市地处鄂东三省交界,经济欠发达,车辆流动性较大。近年来费收计划年均增长在10%以上,为确保完成省局下达的计划任务,主要抓了以下两项工作:一是严格费收政策,重点把好六关

1、严把车辆异动关。对新入籍车辆实行审核把关制,严格禁止车辆与实际车型、入籍日期不符的现象发生,做到车辆基础信息全面、准确,确保费源的规范管理。

2、严把票证审核关。通过票证审核手段,查看车辆吨位、计量标准、征费标准和包干率是否符合规定,防止随意减免规费现象发生。

3、严把计量标准关。认真核对车型,防止瞒报、误报,造成费源流失。

4、严把“特情”审批关。严格遵守公路规费减免审批规定,建立健全各种审批档案,做到审批按程序,批件有档案,月月有核对,上报有备案。

5、严把客附费审核关。坚持规费征收标准,做到公平合理。加强内审工作,防止擅自降低标准和减免客附费的现象发生。

6、严把包干计征关。严格控制包干计征比例,整体包干率不得低于上年征收水平。低于上年的,须报市处审批。以保持规费征收的稳定性。二是抓好源头管理,深入向内挖潜

1、抓好免费车辆审核。每季度对免费车辆进行一次清理,不符合要求的及时转为征费。

2、加强规费清收清欠。充分运用“广域网”的数据优势,通过“电子征费系统”下达“征费处理决定书”。实行上门催缴、路面稽查和法院强制相结合,不仅清收了欠费,还查清了一批“名存实亡”车辆的实际状况。

3、加大对“三无车”和工地车辆的管理。建立征收台帐,纳入微机管理。既增加了费源,又维护了缴费秩序。

4、加强对调驻车辆的管理。对调驻车辆实行跟踪服务,督促按时缴费,同时做好外省同行的协调工作,能[]在本地缴费的通过优质服务争取在本地缴费。

5、加强对四小车征管的指导和监督。

四、改善征费环境,营造和谐征稽氛围征稽工作与征费环境息息相关,有什么样的征稽环境,就有什么样的征费水平。改善征费环境,构建和谐征稽是关键。一是争取各级党委、政府的重视和支持。今年省政协主席宋育英同志亲自到黄州所征费大

厅检查指导工作,对“一站式服务窗口”给予充分肯定。市长刘雪荣到我处检查指导工作,特地叮嘱身边人员带头缴纳规费。各级政府为车辆回归出台了不少优惠政策,创造了良好征费环境。二是交通主管部门征费积极性明显提高。市交通局把规费征收作为对各县市交通局考核的重要指标,与经费下拨和项目建设紧密挂钩。为解决征稽人员人手不足的问题,各县市交通局组织交管站骨干人员协助稽查。重点工程项目指挥部为规费征收出台文件,规定工地车辆必须缴纳规费,凭缴讫证进入工地。三是各部门之间大力配合。首先是交通内部综合执法,路政在治超治限执法中,发现欠费车辆及时通知征稽部门,共同打击偷逃公路规费行为。其次是加强与纠风、公安、法院等部门的合作。在公安交警部门开设窗口,配置微机,在车辆办理入籍、转出、过户中把关,强化源头管理。四是建立鄂东联合稽查机制,跨地与黄石、鄂州及武汉等地征稽部门相互配合,相互学习,相互交流,实行欠费车黑名单通报,共同打击跨地欠费车辆。

五、坚持以人为本,强化队伍素质建设一是加强人才培养和业务培训。注重专业知识和业务技能的学习提高。年初,我们组织80余人在市交通学校进行了为期半个月的行政执法专业知识培训。无论经费如何紧张,在培训上也舍得投入。七月份我们在大崎山培训中心又组织40人,进行了为期四天的网络维护和pd应用培训,并进行技能大比武。通过不间断、多途径培训,一大批业务骨干脱颖而出。二是积极开展各种活动。我们把“征稽杯”竞赛与廉政征稽“三做起”、“两项讨论、两项活动”、民主评议政风行风等一系列活动结合起来,活动联动,载体连载,以活动促活动,以载体带载体。力求通过活动的开展,使征稽干部职工思想上大解放,观念上有新转变,精神上有新面貌,作风上有新改进,发展上有新举措,工作上有新局面。三是将学创建活动推向深入。今年市处主要是巩固省级最佳文明单位成果,以征稽杯竞赛为载体,创树“刚毅式征稽劳模”、“王静式标兵”和文明示范窗口。通过活动开展,干部职工精神面貌发生深刻变化。年初南方大雪灾,全市稽查人员改为稽查服务队,上公路,进车站,入码头,为车主送茶水,铲雪清障,引路推车。汶川特大地震,征稽干部职工心系灾区,踊跃捐款献爱心,我处干部江华同志是黄冈第一个向红十字会捐款献爱心的人。点滴见精神,征稽干部职工一言一行表现了强烈的社会责任感,体现了良好的精神风貌。

六、下步工作打算一是坚持年初确定目标不放松。以“六创”为主要内容,全面推进“征稽杯”竞赛活动,确保超额完成全年计划任务。二是坚持技术创新,打造数字征稽。以信息资源为突破口,加大信息和网络科技应用,扩展功能,为推进武汉城市圈圈内通缴奠定基础。三是坚持管理创新,提升管理水平。积极开展六比活动,真正形成你追我赶,比学赶超的竞赛高潮。四是全面启动和完善pd移动征费。方便边远山区车主缴费,进一步巩固“一站式”服务成果,不断完善服务措施。五是大力开展岗位技能学习、岗位竞赛、技能创新。努力营造良好的学习、创新氛围。六是积极践行“王静工作法”。努力培树一批过硬的、叫得响的征稽典型。总之,在省局的正确领导下,元至八月我们在“征稽杯”竞赛活动中做了一些工作,但与兄弟州市相比还有不少差距。我们将虚心向兄弟市州学习,以这次会议为契机,进一步解放思想,再鼓干劲,再添措施,为全面超额完成各项目标任务,推进征稽事业又好又快发展作出新贡献。二oo八年八月二十七日今年以来,在省局的正确领导下,我们坚持以科学发展观总揽全局,按照 “质量效益年”的要求,围绕“六创”目标,深入扎实开展“征稽杯”竞赛活动,创新工作思路,提升质量效益。截止7月底,上解公路规费11635万元,同比增收1821.2万元,增长18.6%,占年度计划的75.1%,实现了增长幅度最高、超收数额最大、征收质量最好的可喜

局面。我们的主要做法是:

一、 精心制订方案,扎实开展竞赛活动为全面提高费收征管质量,年初我们对“征稽杯”竞赛活动进行了精心部署。一是突出一个“早”字,早部署、早动员、早行动。迅速成立了“征稽杯”竞赛活动领导小组。结合黄冈实际制订切实可行的竞赛活动实施方案。二是落实一个“实”字,层层签订目标责任书。按照“征稽杯”竞赛的内容细化、量化到目标责任书中。完善了与各所的考核办法,确保“征稽杯”竞赛的各项目标在考核中得到落实。三是推行一个“严”字,将竞赛目标责任层层分解,责任到人,实行综合管理百分制考核。设立奖惩项目,将每个人的岗位职责、工作业绩、服务质量、文明执法等方面囊括其中,把考核指标进一步细化、量化。按月考评,考评结果同稽查补助和激励措施挂钩。四是全体动员,全员参与,掀起竞赛活动热潮,年初,在全市征稽工作会上,交通局领导亲自部署和动员反复强调,要把“征稽杯”竞赛作为全年的一条主线,贯穿始终。市处层层召开动员大会、人人展开讨论,撰写心得体会。为扩大影响我们在《黄冈日报》开辟“征稽杯”专栏,每周定期报道“征稽杯”竞赛活动的信息。营造活动的氛围。引起了黄冈党政领导和社会各界的关注和支持。

二、创新工作方法,努力提高工作效益在征稽杯竞赛活动中,我们作了如下尝试:一是创新数据舆qq平台。建立以腾讯qq网络硬盘和qq群为基础的网络数据交流平台,作为广域网的补充。通过实践操作,解决了广域网覆盖范围小、容易受时间和地点的限制等问题,扩大了网络的范围,开拓了传输渠道,方便了数据、报表的传输,提高了征费效率。二是创新“车牌通”现场应用。为了更好利用“车牌通”、“掌上宝”、“摄像机”等科技手段,我们自行发明设计“车牌通”摄像头汽车专用支架,使车载摄像扫描镜头更加牢固,角度转向更灵活,实施不停车稽查,不停车获取执法凭证,提高了稽查效率。三是创新执法文书应用。为了在现场执法过程中,快速处理稽查中查扣的违章车辆,同时又不违背执法程序,我们制订了《违规车辆申请审批表》,经车主确认违规事实,现场处罚,当场放行,把稽查“三分离”制度更加细化,提高了稽查的效果。四是创新交通综合执法。目前交通执法仍然维持着多家执法、多家上路的现状,存在着政出多门、执法力量分散、重复检查的现象。为整合交通资源,规范执法行为,武穴市率先以征稽部门为主体,整合交通系统五家执法单位,成立了交通行政执法局,征稽所长兼执法局长。今年五月正式挂牌,在综合执法上迈出了第一步。

三、 提高征管水平,确保费收稳定增长我市地处鄂东三省交界,经济欠发达,车辆流动性较大。近年来费收计划年均增长在10%以上,为确保完成省局下达的计划任务,主要抓了以下两项工作:一是严格费收政策,重点把好六关

1、严把车辆异动关。对新入籍车辆实行审核把关制,严格禁止车辆与实际车型、入籍日期不符的现象发生,做到车辆基础信息全面、准确,确保费源的规范管理。

2、严把票证审核关。通过票证审核手段,查看车辆吨位、计量标准、征费标准和包干率是否符合规定,防止随意减免规费现象发生。

3、严把计量标准关。认真核对车型,防止瞒报、误报,造成费源流失。

4、严把“特情”审批关。严格遵守公路规费减免审批规定,建立健全各种审批档案,做到审批按程序,批件有档案,月月有核对,上报有备案。

5、严把客附费审核关。坚持规费征收标准,做到公平合理。加强内审工作,防止擅自降低标准和减免客附费的现象发生。

6、严把包干计征关。严格控制包干计征比例,整体包干率不得低于上年征收水平。低于上年的,须报市处审批。以保持规费征收的稳定性。二是抓好源头管理,深入向内挖潜

1、抓好免费车辆审核。每季度对免费车辆进行一次清理,不符合要求的及时转为征费。

2、加强规费清收清欠。充分运用“广域网”的数据优势,通过“电子征费系统”下达“征费处理决定书”。实行上门催缴、路面稽查和法院强制相结合,不仅清收了欠费,还查清了一批“名存实亡”车辆的实际状况。

3、加大对“三无车”和工地车辆的管理。建立征收台帐,纳入微机管理。既增加了费源,又维护了缴费秩序。

4、加强对调驻车辆的管理。对调驻车辆实行跟踪服务,督促按时缴费,同时做好外省同行的协调工作,能 12全文查看

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