哪位大哥能给我发一份机电类大学生社会调查报告啊我把分全给他了

[谁能给我提供一份述职报告范文]提供一份物流行业的：一、积极主动搭建物流服务平台 2005年的XX项目逐步向供应商延伸，以XX配送中心为主，两条生产配送中心及三个RDC为辅，现已搭建重庆区域配送中心，资源共享，信息...+阅读

哪位大哥能给我发一份机电类大学生社会调查报告啊我把分全给他了

关于机电类专业学生就业去向及薪酬（面向用人单位）的调查报告“基本情况”、“主要体会”、“几点思考”、“问题和建议”等。就业：机械行业的机械加工厂从事机电设备的安装、调试、机电设备的运行、维护与管理；数控编程、数控加工操作等技术工作。可以去各类工厂找工作，或者去水电站、水坝、船闸、水库等工作研究表明， ---------机械专业得就业去向是哪里？满意答案机械类专业是为各行各业制造并提供机械设备和电气装置的部门，被誉为“国民经济的装备部”。因为过去几乎所有的工科院校都设有机械类专业，已经培养了不少专业人才，加上传统的机械企业这几年经济效益普遍不好，对人才的吸纳能力和吸引力都有限，所以目前机械行业的就业需并不旺盛。

但如果着眼今后，可以这样说，机械行业将焕发生机。经过数年的改革调整，我国的机械企业逐步摆脱了计划经济的束缚，确立了现代企业制度，机械行业逐步跟上市场经济和信息时代的步伐；而且，随着形势的发展，中国的制造业将得到较大的发展，有专家预测，21世纪的中国很可能成为全球的制造业和加工工业中心，在这种形势下，对机械的需必将有较大的提升。行业得到发展，继而会对用人提出数量方面和质量方面的要，因此专家预测，机械类专业人才的就业需将得到改善，甚至有可能出现“热销”局面，高层次的技术人才将成为企业竞相争夺的对象。在今后10年内，社会对机械行业毕业生总体需较大，其中机电一体化专业人才最为紧缺。目前不少企业的生产设备逐步更新换代，掌握机电一体化技术、懂得数控设备的操作与维护的机械专业人才将大受欢迎。

不过目前我国高校的一些机械类专业教学内容陈旧，不能适应培养高水平的机电一体化专业人才的需要，这是一个亟待解决的问题。此外机械设计制造与加工专业人才近年供需比也较高。因为这些专业将来的工作条件相对艰苦，需要从事车、钳、铣、刨等工作，所以报读这些专业的人不多，因而相关岗位上的人才缺口比较大。现在在不少地方的人才市场上，高级机械技术工人的待遇已直逼高学历人士。另外工业工程和工业设计专业也有望成为热门专业，因为我国的工业设计人才相对缺乏，我们20年来所培养的工业设计专业毕业生仅3万人左右，只相当于目前韩国该专业在校生的数量。不过工业设计专业在当前的就业情形并不好，供大于，这是因为工业设计的重要性还不能为人、为企业所了解、所看重。

从行业发展看，数控机床、工程机械、发电设备、印刷机械等专业的前景都值得看好。需要说明的是，机械类专业的名称、内涵过去和今天有所不同，现在经调整、合并，机械类专业有“机械设计制造及其自动化”“材料成型及控制工程”“工业设计”“过程装备与控制工程”“机械工程及自动化”“车辆工程”“机械电子工程”“汽车服务工程”“微机电系统工程”“制造工程”等专业。。社会需旺盛，说明该专业领域目前在快速发展，需要大量专业人才。这与中国当前国内经济的发展轨迹是吻合的。机械类专业是一个是实实在在的专业，大到万吨巨轮，小到移动电话，高精到航天飞机，普通到曲别针的制造，都离不开该类人才。而且，机械类专业还具有通用性的优势：学建筑机械的去搞医疗器械能适应，学石油机械的去造飞机也没问题。

另外，并非只有机械行业才需要机械专业人才，任何行业，无论是生产型企业还是研发性单位，只要使用设备、生产线，就要给机械专业人才用武之地，如制药、乳品、食品、橡胶等行业都需要他们来安装和维护生产设备。只要整个社会经济正常发展，该专业毕业生就不乏就业岗位，他们既可以成长为工程师，也能胜任管理岗位。工作地的选择也会考虑：去沿海的城市发展..并不一定要去些老的重型工业城市.首先你既然对自己的职业生涯进行了初步的规划。定下了2年的发展目标。那么你2年后的道路你还是要慎重考虑的。比如你选择了沈阳。鞍山。山西。等工业城市发展。就工作环境及前瞻性来说都不是很明智的..毕竟刚刚毕业要从基层做起.而机电类的工作.工资起点低.但是同样上升的空间也很大.做为一个高级的技术工程人员来说工资水平.都是不错的.作为工厂的业务骨干福利待遇也是很多..但是这样的行业精英毕竟是少数.所以我的建议..去大连.青岛..这样的沿海城市发展.从国家政策的角度讲这样的城市有很多的韩日企业来投资.模具设计与制造这个专业在一些高新的企业中还是有很多的就业机会的..而且这样的外企入门时..条件也不是很苛刻..只要你熟悉本专业的基本技能.能贯彻领导的所委托的工作就可以了..对你短期规划帮助更大的一点是.2年的工作.只要你够勤奋.你都可以得到出国学习的机会.这点是很实际的.你可以学习语言.为以后的换岗或跳槽做好准备. 我建议你认真的熟悉行业环境.对本专业掌握清楚..然后通过自身的努力从事机电产品的销售工作..因为2年后你可能具备了在外资企业工作的经验.也可能具备了某门外语的语言能力.自然你有基层的工作经验熟悉你的产品特性.这些都是一个合格的销售人员所具备的条件.这时候你会发现你已经原理的油污的车间..已经成为一个白领...

一份机械设计专业的寒假社会实践报告

2010年7月，由于今后工作的需要，在部门领导的安排下，我来到一车间装配车间实习，在这几个月里，我获益匪浅，对我厂生产的变速箱、驱动桥都有了一个初步的了解。并且在车间师傅的指导下，能进行基本的拆卸、装配，解决一些基本的变速箱故障，对车间的整个工作流程也有所了解，特别是对装配工艺和排故方面有较为深刻的认识，在人情世故方面也逐渐走向成熟。减速器是一种相对精密的传动件，主要用于降低转、速传递动力、增大转矩的传动部件，它主要由传动零件（齿轮或蜗杆）、轴、轴承、箱体及其附件组成。其基本结构有三大部分：1，齿轮、轴及轴承组合，这是变速箱的主要传动部分，也是核心部分，因此对精度有较高的要。2，箱体，他是传动零件的基座，应具有足够飞强度和刚度，箱体一般由灰铸铁铸造而成，具有良好的铸造性能和减振性能。3，减速器附件，包括油面的检查、吊装、液压阀等辅助零件。在车间的实习很苦很累，还需经常加班加点，但终有所获，对我今后的工作还是很有意义的。由于师傅是从事变速箱的排故工作，因此，我对我厂生产的变速箱、驱动桥的装配工艺和排故工作都有所了解。由于在大学期间对减速器装配工艺接触比较多，因此，对于装配还是比较顺利，但对于排故就基本一窍不通，在师傅的指导和我自己的努力下，对减速器有了更深层的认识。减速器的常见故障主要是发生在轴、轴承、齿轮、活塞、阀体等这几个部分，且出现故障时主要有过热、噪音、振动、漏油、运转不正常、无法换挡、活塞压力不正常等征兆现象。且在大多数情况下，各种故障现象和故障原因并不是简单的一一对应的关系，而是一因多果或一果多因。下面是几种最常见的故障形式： 1 漏油减速器经常会出现漏油现象，常见的漏油方式有以下几种：1）最常见的是主动、从动轴头的密封处漏油，尤其是主动轴密封圈处漏油最为严重；2）减速器合箱面处漏油；3）减速器油窗、放油孔处漏油；4）减速器箱体底部漏油。密封件损坏是导致轴端漏油的主要原因；合箱面处漏油主要有以下几个原因：1）减速器在组装合箱时，端盖和箱体合箱面上存在高点，使得合箱面不严而发生漏油；2）合箱面上密封胶涂抹的位置不对或者出现断点，起不到密封作用而导致漏油；3）箱体本身存在一些结构缺陷，4）减速器经过一段时间使用之后，壳体发生变形；油窗和放油孔处漏油，主要是固定螺栓没有完全拧紧或没有装密封垫片所致。 2 噪音、异响、振动减速器发生故障时往往伴随着异常的噪音及剧烈的振动。这些故障大部分是由内部的齿轮、轴系及轴承损坏导致。

（1）齿轮损坏最常见的减速器齿轮故障有断齿、轮齿非正常磨损、齿面点蚀和剥落等。齿轮断齿主要有两个原因：1）齿轮制造质量缺陷，如球墨化不够、铸造缺陷等；2）超载荷超时间运转。影响非正常磨损的制造质量因素有：1，热处理硬度不够，存在砂眼、气孔和疏松、球墨化不够等缺陷；2齿轮材料不符合要；3齿轮啮合精度、运动精度达不到要；4）齿轮中心距误差太大。 5）减速器缺油，导致减速器在无润滑条件下工作，使其齿轮过早地磨损、失效；6）磨损掉的齿轮金属微粒混在润滑液中，加剧了齿轮的磨损。

（2）轴承损坏轴承损坏多发生在输出轴上，一是因为输出轴受到的径向力大，二是因为轴承间隙调整不当。在车间的实习期间，我总结了变速箱可能会出现的故障及解决方法，如下表：故障可能的原因解决方法异常、有规则的运转噪声 A. 撞击、摩檫声：轴承损坏 B. 敲击噪声，齿轮有损伤 A.检测润滑油更换轴承 B.更换或打磨齿轮异常、无规律的运转噪声润滑油 A. 检测润滑油颜色、浓度、油位润滑油泄露 A，减速器箱体间橡胶密封垫发生渗漏 B，密封不完全 C箱体内过热，导致压力过大 D壳体损坏 E油量太多 A，紧固减速机上的螺栓并观察是否仍有泄露 B，更换密封圈，增加密封胶 C，检查轴承是否损坏 E，校正油量无法换挡阀体损坏或油路堵塞更换阀体，检查油路异常发热超负载动转减少负载轴承磨损修理或更换振动太大齿轮、轴承磨损重新打磨或更换固定不良，螺丝松动重新锁紧箱体内活塞处压力不正常活塞损坏或装配不合理分解检查活塞组件减速器无输出减速电机内部有联络断裂处完全分解检查非常感谢工厂能提供我这次实习的机会，也感谢师傅的精心指导，不过我现在所学到的还只是九牛之一毛，还有更多的只是等待我去学习，要胜任今后的工作，就必须不停的去学习，不断的去进步，并能学以致用。这是我在厂里的实习报告中南传动机械厂希望有用

东华机械工程专业

松江校区自动取款机很少经常取不到钱，即时能取到钱排上半个小时队很正常，平时最好自备零用钱。所谓的松江校区学生公寓跟延安路校区的不好比，阳台没有窗户的，遇到刮风下雨，要小心衣服！大学城很大，要买自行车才能出行，但这里的修车摊很黑，换一个内外胎少说也要40块钱，要便宜修车请骑车花半个小时到松江老城区里修那里便宜。大学城出行很不方便，乘坐松莘b线要6块钱，在浦东坐大桥4线到徐家汇也就2块钱，寒暑假公交车很少的，许多线路会应为学生放假不开到大学城。出门等车半小时很正常，除非坐黑车。大学城交通非常不便这就导致了大学城里的物价奇贵，远比上海城里贵多了。特别是吃喝远高于城里。最后由于松江非常落后，大四毕业找工作是个麻烦事情，去趟浦东来回少说也要4个小时在路上，仅仅为了半个小时的面试而已。

注意学校校车是不让学生乘的。

一篇暑期实践报告在机械厂的

所见所闻加感受

暑期社会实践调查报告

——我在福田的所思所感

在今年暑假的8月13号，我终于等到了去福田社会实践活动开始的通知。福田的大名，在我在职教中心读书时就有耳闻，当时刚刚选报了机械专业，对于机械行业也充满了向往和憧憬。老师讲课时经常会说到一些行业巨头，福田的名字便在那时候埋进了我的心里，也成了我学习的动力，曾暗下决定要做机械行业巨头中的精英，虽然当时的想法在现在看来是多么的年少不经事。可就是本着这样一种想法，我刻苦学习，通过对口高职考上本科，来到我朝思暮想的大学，来到一个可以通过我自己的努力实现我的福田梦的地方。

从没有想过我可以这么早的接触福田，感受福田。在我心中，福田是有一点高不可攀的，这种感觉在我来到大学，消息来源多了之后也更加明显。正因如此，我非常感谢安排这次活动的老师和同学们，因为他们的辛勤努力和无私的付出，我才可以在这个暑假收获颇多。

参加这次活动的有63名同学，包括5名女同学，我和其他几位女同学被安排在福田重工员工公寓，老员工多把它称为华龙，男生安排在另一个公寓，名字叫银龙。公寓里面有一个显著的特点就是：福田重工的一些文化理念和标语被恰到好处的贴到了墙上。“技术驱动进步，质量创造优势”、“致力人文科学、驱动现代生活”、“热情做事情，用心做产品”、“事事关系企业生存，人人都是公司形象”等等。后来也发现，不但公寓式这样，车间、餐厅都贴有这种企业文化理念。这也让我认识到，企业文化就是一个方向，进入员工心里就是一种动力，福田之所以做大做强，由98年开始创业到现在的龙头老大，企业文化抓得好，也是其发展壮大的一个原因。每年新招聘的大学生，都有半个月的军训，一个月的培训，两个月的实习，培训就是教给大学生福田的文化理念。

福田重工的全称是福田雷沃国际重工股份有限公司。由福田欧利、福田欧豹、福田谷神、福田五星四种产品。福田欧利是工程机械，福田欧豹是拖拉机，福田谷神是收割机，福田五星是农用三轮车，每一种产品又有一系列不同的类型。这次我们实习所在的是福田五星车辆厂，不在主厂内，而在主厂的西边，我们又称它为西厂，除了西厂，还有一个南厂。我所在的车间是总装车间，所在班组是内饰二班。“内饰”顾名思义就是安装前挡风、侧挡风、铺棉子还有安装小喇叭等的一种班组。虽然不是很重，可要是在半个小时内上来下去、进来出去上五六台车，这也够你受的啦！而且空间还那么小，忙时一个车里挤四五个人都有可能，又累又热，为你锻炼坚强的毅力提供了绝佳的环境，除此以外，还可以锻炼身体噢！我的一个同事是分到车间实习的大学生，我和他搭档安装后挡风，由于橡胶太硬，装上之后都要使出浑身力气拍几下，他说他刚来是手上没劲在伟大福田干了一个月，现在估计一掌能拍死个牛.

苦归苦，在那的每一天都过的非常快乐..班长、工人也都特别的好，我在那光师傅就认了好几个，师傅教着教着就把我的活给干完了，当我忙不过来或他们闲下来时也会帮我的忙，不过我也学乖了，经常问他们一句，喝不喝水呀？偶尔他们会允许我付诸行动，就这样换回来一句，这小嫚人挺好！特搞笑的还有一次，我那天感冒了，当然主要原因还是因为我累了，想歇会.我就坐到离班长远的一个车上，不小心给睡着了，流水线就把我带到了班长的身旁.“刘晶，怎么睡着了？”我迷迷糊糊中灵机一动，“班长，我没睡，我头痛”.告诉他我感冒之后，他要我去医护室，我不去，他说刷他的医疗卡（以为我没钱了），我还是不去，最后班长拉我去了，理由是不能病着回家呀！怀着对班长十二万分的感激走进了医护室，查一下体温，不发烧不用打吊瓶，拿了一些药又怀着十二万分的庆幸和十三万分的感激走出了医护室.班长真是太好了，我不好好干，对得起他吗？

在那我认识了好多实习的大学生，还有一个月就走到管理岗上了.这是我最大的收获，我向他们请教他们的大学四年时怎样过的，到福田面试是怎么办的，在大学中除了学好专业课最好在学点什么，他们都会告诉我这个小师妹，待人处世的一些道理他们也会告诉我，真真幸福也！

每当我穿着福田的工作服走在路上的时候，虽然布料不是很好而且裤子还特别的短，但能作为一个福田人心里还是挺高兴的.每当我在主厂门口等着去西厂的班车的时候，看着那些穿着管理服，肩上放一个小包包，脚上穿着高跟凉鞋，再看看手中拿的不知是第几双新手套时，心里也非常不是滋味.别人能做到的，我也能做到.相信在一两年后，我也会成为其中一员的！！