怎么快速适应新工作

[职场中快速适应，表现自己]本站职场励志网讯导读：有了目标，就有了努力的方向和动力，更重要的是帮助个人真正了解自己，为自己筹划未来，避免对自己未来产生迷惘。在从事人力资源管理工作中，我常常遇到初入职...+阅读

怎么快速适应新工作

■职场智慧文/郝婧羽现在工作不断转换，岗位也不断转换，如何尽快适应新的工作？这可是一个不可小觑的考验。若是一个不小心，就可能毁了“万年船”。所以，无论之前你表现得如何出色，到了新的工作岗位，一定要记住一切从零开始。锦囊一：忘记你的过去有的人在之前的工作岗位做得非常不错，常常得到领导的表扬，但是到了新的工作岗位之后，第一件事情就是“忘记过去”，否则你的“过去”很可能会成为你开展新工作的障碍。笔者有一朋友，在到了新岗位之后，一时口误，说到原先的单位，仍然是用“我们公司”，结果这一句话就让一些小心眼的新同事耿耿于怀，认为这个朋友还没有把心放到新岗位上，于是在工作中处处出难题。所以，忘记过去，是成功走上新岗位的第一步。

锦囊二：熟悉新的业务还有的朋友，总是认为自己以前做得如何出色，因此到了新的岗位，仍然是用在原先岗位上的一套工作办法，结果当然是行不通。到了新岗位，第一件事情就是尽快了解自己的工作职责。一般而言，会有专人（可能是你的上司，也可能是你的同事，或者是前任）向你说明这个岗位的工作职责，说明完之后，你不要忘记问一些细节，一来对这些细节的提问可以表示你很想完成好这份工作，二来可以减少以后的工作失误，比如，和你有工作交接的人是谁，坐在什么位置，怎么称呼，电话是多少，等等。这些信息对于你很快开展工作非常有帮助。当然，如果你想了解更多，不妨请一两个谈得来的同事吃餐饭，边吃边聊。一些眼前的工作，可以通过同事或上司的说明很快上手，但是一些较为深入的业务，则需要一段时间才能真正熟悉，而这段时间，则不妨多看看其他类似岗位的同事是怎么做的，这样一来，起码减少了自己犯低级错误的机会。

锦囊三：摸清团队的氛围这同样不可忽视，甚至从长期发展来看，摸清团队的氛围比熟悉工作职责更为重要。每个团队都有独特的氛围，如有的紧张，有的活泼，有的是鼓励型的，有的是“压迫型”的，如果事先没准备，往往无所适从。如笔者一个朋友，之前所在的团队提倡激励型的氛围，做得好的，给予表扬，做得不好的，提出批评，所谓有赏有罚。可到了新的团队，氛围是“压迫型”的，做得好的，从来都没有表扬，做得不好的，哪怕是一点点瑕疵，领导也会声色俱厉地在周会上大批特批。这个朋友之前完全没有准备，一时之间当然无法适应。好在后来有同事偷偷告诉他，领导对工作要尽善尽美，大家都挨过批，没关系的。有了这颗“安心丸”，朋友明白了：在这个新岗位上，第一对工作要无比小心；第二对挨骂要有充分准备。

如何做一名进出口贸易的业务员

十三种贸易术语（贸易条件）《1990年国际贸易术语解释通则》共列出十三种贸易术语，其要点如下：

（一）工厂交货（ EXW）本术语英文为＂EX Works（… named place）＂，即＂工厂交货（……指定地点）＂。它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。

（二）货交承运人（FCA）本术语英文为＂Free Carrier（… named place）＂，即＂货物交承运人（……指定地点）＂。它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。根据商业惯例，当卖方被要与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。本术语适用于任何运输方式。

（三）船边交货（FAS）本术语英文为＂Free Alongside ship（… named port of shipment）＂即＂船边交货（……指定装运港）＂。它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。

（四）船上交货（FOB）本术语英文为＂ Free on Boaro（… named port of shipment）＂，即＂船上交货（……指定装运港）＂。它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。

（五）成本加运费（CFR或 c&F）本术语英文为＂ Cost and Freight (named port of shipment)＂，即＂成本加运费（……指定目的港）＂。它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担.另外要卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。

（六）成本、保险费加运费（CIF）本术语英文为＂Cost,Insurance and Freight（…named port of shipment）＂，即＂成本、保险费加运费（……指定目的港）＂。它指卖方除负有与＂成本加运费＂术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。本术语适用于海运或内河运输。

（七）运费付至（CPT）本术语英文为＂Carriage Paid to):tid to（… named place of destination）＂，即＂运费付至（……指定目的地）＂。本术语系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用，自货物已交付给承运人照管之时起，从卖方转由买方承担。另外，卖方须办理货物出口的结关手续。本术语适用于各种运输方式，包括多式联运。

（八）运费及保险费付至（CIP）本术语英文为＂Carriage and Insurance Paid to（… named place of destination）＂，即＂运费及保险费付至（……指定目的地）。＂它指卖方除负有与＂运费付至（……指定目的地）＂术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。本术语适用于任何运输方式。

（九）边境交货（DAF）本术语的英文为＂Delivered at Frontier（…named place）＂，即＂边境交货（……指定地点）＂。它指卖方承担如下义务，将备妥的货物运至边境上的指定地点，办理货物出口结关手续，在毗邻国家海关关境前交货，本术语主要适用于通过铁路或公路运输的货物，也可用于其他运输方式。

（十）目的港船上交货（DES）本术语的英文为＂Delivered Ex Ship（… named port of destination）＂，即＂目的港船上交货（……指定目的港）＂。它系指卖方履行如下义务，把备妥的货物，在指定目的港的船甲板上不办理货物进口结关手续的情况下，交给买方，故卖方须承担包括货物运至指定目的港的所有费用与风险。本术语只适用于海运或内河运输。

（十一）目的港码头交货（DEQ）本术语的英文为：＂Delivered Ex Quay (Duty Paid)（…named port of destination）＂，即＂目的港码头交货（关税已付）（……指定目的港）＂。本术语指卖方履行如下义务，将其备好的货物，在指定目的港的码头，办理进口结关后，交付给买方，而且卖方须承担所有风险和费用，包括关锐、捐税和其他交货中出现的费用。本术语适用于海运或内河运输。

（十二）未完税交货（DDU）本术语的英文为＂Delivered Duty Unpaid（… named place of destination）＂，即＂未完税交货（……指定目的地）＂。它指卖方将备好的货物，在进口国指定的地点交付，而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险（不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用），另外须承担办理海关手续的费用和风险。买方须承担因未能及时办理货物进口结关而引起的额外费用和风险。本术语适用于各种运输方式。

（十三）完税后交货（DDP）本术语的英文为＂Delivered Duty Paid（… named place ofdestination）＂,...

怎么打辞职报告

既然你想离职了，需要提前30天打辞职报告，在辞职报告里，你可以写你辞职的理由，比如由于身体比较劳累，或者由于家庭的变故，找些理由然后申请辞职，希望公司批准就可以。

提前辞职。

关于提前辞职，员工临走还费尽心思找靠谱的理由，就是为给你留面子，不想说穿你的管理有多烂、他对你已失望透顶。仔细想想，真是人性本善。作为管理者，定要乐于反省。

的确，管理者与其埋怨离职员工不忠诚，不能与公司共进退，不如从自身找找原因。看看有没有对不起员工的地方，有没有经常伤员工的心，工资分配、发放是否合理等。分析自身原因后，找到改进的方法，避免以后犯同样的错误。

有些管理者则不然，员工提出辞职以后，他就各种各样的阻拦和抱怨，有时甚至阻挠员工正常的离职流程，针对平时我们遇到的此类问题，我想给各位职场朋友分享一下我的建议。

据《劳动合同法》第三十七条规定：劳动者提前三十日以书面形式通知用人单位，可以解除劳动合同。劳动者在试用期内提前三日通知用人单位，可以解除劳动合同。

劳动合同法

这里分两种情况：

第一种情况，如果你在试用期，提前三天通知用人单位即可，三天后就可以离开单位。当然这中间单位需要你做工作交接的话，你需要配合单位做好工作交接。如果单位三天后不同意你离职，或者扣除你试用期的工资，单位就涉嫌违法了，如果没有其他正当理由，你可以向当地劳动监察部门提出投诉，也可以向人力资源与社会保障部门进行起诉。

第二种情况，你已经办理了转正手续，属于是正式员工，当用人单位收到你提出的辞职通知后，用人单位通常会有以下几种反应：

一、同意你辞职，可以在三十日之内离职。如果这种情况也是你想要的结果，你也希望不用做满三十天就离职。建议你与单位签署一份协议，约定好具体的离职日期，这样对你来说更有保障。

二、同意你辞职，但必须做满三十日后才能离职。如果你想提前离职，你可以向单位提出这一请，如果被拒绝，强行离开，单位有权利在满三十天后再履行离职手续义务。什么是离职手续义务呢？《劳动合同法》第五十条规定：“用人单位应当在解除或者终止劳动合同时出具解除或者终止劳动合同的证明，并在十五日内为劳动者办理档案和社会保险关系转移手续。”换句话说，如果你强行离职，单位可以延迟办理离职手续。单位有权利扣工资吗？其实没有，单位照样必须发放你正常工作期间的工资。

但是，现实当中，一旦员工要提前离职，而单位又没有同意的话，单位会扣掉你的应发工资。很多员工最后离职后要和单位打开官司也是因为这一点，不过，虽然单位没有权利扣你的工资，如果由于你的提前离职对用人单位造成损失的话，用人单位有权以你“违法解除劳动合同”为由向你索取赔偿金，不过单位也要举证来说明你提前离职给单位造成的损失状况。建议你离职前如果工作没有交接好，还是要按照单位的要进行交接，因为作为职场人，要有职场人的职业素养和信誉。

三、同意你辞职，但要超过三十天以后才能离职。单位希望你三十天之后再离职，显然与你的意向相左。依据《劳动合同法》的规定，用人单位没有权利要你继续工作超过三十天。但是如果你的工作特殊，确实在一个月之内无法完成工作交接，建议你继续延长离职时间，待所有工作交接完毕后再离职。不过这个是根据你的意愿来决定，单位是不能强制你继续工作的。

四、不同意你辞职，《劳动合同法》赋予辞职员工的义务是，通知用人单位，而不是向用人单位申请。因此，用人单位其实没有权利拒绝你的辞退通知。不同意辞职的做法是没有法律效力的。你只要能证明自己履行了通知义务，三十天后就可以合法离职。因此，遇见不同意离职的时候，并不用太担心，自行三十天后离职即可。如果你是以辞职为由争取一些个人利益，而不是真心想辞职的话，这时单位继续挽留你，不同意你辞职，你也达到了目的，那么恭喜你，证明你对公司还是有很大的价值的。

人生路很长，人生路当中很长时间都是在职场中度过的，要时常怀有感恩之心。感恩单位给你的机会，让你成长，给你财富，但是如果你在职场当中遇到了不公平的待遇，我们也要做到有法为伴。离职，提前30天告知，对公司是交代，对自己何尝不也是一种交代。

员工要离职时怎么和领导说

离职时，我会跟领导说下面几句话：第一句：“领导，虽然这几年在你的带领下发展不错，但考虑XX原因，我打算离开公司…”先通过肯定领导，表明离职不是和领导间存在矛盾，这对于后续平心静气地沟通离职原因有帮助，如果离职不可避免，领导警惕的会是HR和你聊时，你会不会在离职理由里提到和他有关的因素。第二句：“领导放心，我会做好交接工作，待交接工作梳理过了，预计XX天就可以坦吵完成交接，麻烦看下让谁和我交接，有什么问题我走了也可以找我的…”离职环节自然希望能尽量快些，多挤出点时间休息几天也好，因让游侍此一定要第一时间把交接人和领导定下来，同时也把预估交接周期也按最短预估时间说一下，这两磨侍个信息表达清楚了，一方面进一步明确离职态度，另一方面可以把话题从讨论离职原因，推进到后续待办。

第三句：“领导，感谢这几年对我的培养，走之前想约你时间请你吃顿饭…”聊到最后，感情上还是升华一下，离职谈话毕竟是个结束一段雇佣关系的开始，但不是最后，因此在结尾环节缓和一下气氛还是有必要的，也为后续的工作交接、离职审批流程做好情绪上的润滑。除了以上这三句话，如果有什么想和领导说的，可以视具体情况而定，但切记和领导谈话的主要目的是为了顺利离职，对达到这个目的有负面影响的话不要说，没有帮助的内容也尽量克制，毕竟啰嗦也可能让领导反感的。最后一句，与此同时，我愿就以下事项向各位领导进行说明：1. 离职前，全力完成本职任务、并做好交接工作，离开公司后，继续协助做好公司外部沟通事项的导引工作。2. 不以任何方式散布和发表对公司不利的评论。

3. 不以任何方式散布和传播包含公司商业秘密的代码及文档。4. 不主动招聘和挖角公司在职人员。祝愿xx发展越来越好，祝愿各位领导、同事工作顺利，家庭美满！...