科目二考试要注意什么

[普桑侧方停车技巧有那些？科目二场内考试注意事项有那些]来源：车帮网很多考生在侧方停车这一考试项目时遇到困难，其实。掌握了侧方停车操作要领，通过考试并不困难，今日就与您一同学习普桑侧方停车技巧。侧方停车主要目的是要学员掌...+阅读

科目二考试要注意什么

科目二考试注意事项：

1、对倒车镜调整

调倒车镜是考前的准备工作，这个大家都知道。可是，考试时还是有好多学员忘记或者忽略了调倒车镜。

对倒车镜要比较高的项目有倒车入库和侧方停车，考试没有要让大家调倒车镜，但是如果你在准备的时候没有注意看倒车镜或者调倒车镜，等你做倒车入库或者侧方停车时，很可能直接就挂了，甚至把车开到压线都不知道！因为你没调整倒车镜，看不到点，这样去做考试项目跟盲人走夜路一样危险！这都是学员平时练车时只注重练车，不注重调倒车镜造成的。

2、离合器的控制

离合器的控制在科目二练车中有举足轻重的作用，科目二考试要并没有说让学员把离合器控制成什么样才算合格，但是在考试过程中一直离不开对离合器的控制。

离合器控制不好，对考试车不适应就容易造成起步熄火（会被扣分），中途停车（直接不合格）；考试项目中对离合器操作要比较高的就是坡道定点停车和起步，离合器松的或多或少都容易出现问题，或者熄火或者溜车，真是“增之一分则太肥、减之一分则太瘦。施之粉则太白、施之朱则太赤”，有的时候真真让学员们摸不着头脑，欲哭无泪啊！

另外，离合器控制不好对考试影响比较大的就是速度控制不住，请往下看。

3、心态的调整

考试心态绝对不是影响考试的决定性因素，但是，考试成败绝对会被考试心态所影响。

这里还是提倡学员在驾驶技术上多下功夫，勤学苦练，提高驾驶技术水平，这才是通过科目二考试的根本。因为技术练到家，自然就有信心；考试出现问题，说到底还是你有些考试项目掌握的不牢固，技术不到家，再加上紧张情绪推波助澜，最终才造成考试失败。

4、车速的控制

同样的，科目二考试也没有对车速有明确的考试要，考试从来没有说过开多快或者多慢才算合格，但是，要想顺利通过科目二考试，车速的控制绝对是要让你从头控制到尾的。控制好车速，你就有了成功通过科目二考试的坚实的基础，可见，车速的控制对科目二考试有多么的重要。

可怕的是有一部分人认识不到这一点，或者没有把对车速的控制放在心上，等到考试时车速太快手忙脚乱的时候才后悔晚矣！要想控制好车速控制好离合，不是一朝一夕之功，也不是口头上强调一下就能控制好的，需要你长时间的熟练操作才行！

考试科目二注意啥

1、倒车入库

难点：中间不能停顿，彻底否定了目前电子桩考试中，原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外考生需重新学习如何从后视镜观察边线。

小窍门：在准备入库之前，允许停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。

2 、坡道定点停车和起步

难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好易出现后溜。

小窍门：开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车（教练有教），而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。

3、侧方停车

难点：不能停顿，无吊杆可辨认。小窍门：学会使用后视镜辨认标线。

4、曲线行驶

新增内容，为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。

难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。

小窍门：一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。

5、直角转弯

与九选三中的直角转弯相同，但不能中途停车。

难点：以往中途停车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。

小窍门：准备过弯时减速至5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。

驾考科目二要注意哪些细节

2014科目二考试扣分标准c1科目二考试标准有哪些？考科目二最担心的就是出现莫名的失误，因此小编今天就为各位送上五门必考考试项目的扣分标准。希望各位能够谨记这些标准，严格要自己。

一、倒车入库

（1）不按规定路线、顺序行驶的，不合格；

（2）车身出线的，不合格；

（3）倒库不入的，不合格；

（4）中途停车的，不合格；

（5）超过4分钟，不合格。

二、坡道定点停车和起步

（1）增加起步时间超过规定时间的，不合格；

（2）将车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超过50cm，扣20分改为扣10分；

（3）将车辆停止后，车身距离路边缘线30CM以上，扣20分改为扣10分；

（4）坡道起步时，起步超过30秒，不合格。

三、侧方停车

（1）增加中途停车的，不台格；

（2）删除碰擦桩杆.不合格。因为新的场地标准中已经将恻方停生中的桩杆取消。

四、曲线行驶

（1）删除车轮驶出边缘线，不合格；

（2）将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格；

（3）增加中途车停车的，不合格。

五、直角转弯

（1）删除车轮驶出边缘线，不合格；

（2）将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格；

（3）增加中途停车的，不合格。

最新科目二的考试技巧

上周终于过了内场的考试，心情无比激动啊，一直担心过不了，因为总共就没有练过几次车，心里总是怕怕的。没想到去考试还比较容易，一圈下来就轻松过关了。我是在长沙远征驾校的考点考试，过后也了解过望城的考点，基本上都差不多。下面分享一下内场项目的一些心得技巧和注意的问题： 1.侧方停车位（必考项目）：这个很简单，记住训练时的几个点就没问题了，但需要注意的是考场内地面都有感应线，必须按指定的路线行驶，不能压感应线；出库打转向灯。 2.定点停车与上坡起步（必考项目）：定点停车有二个注意事项1）与右边线距离15CM，在考场内都有一个箭头线，箭头线对准方向盘的中间这样边线的分数就拿到了；2）车头需停在考场内白色线框内，这里在看考场时教练告诉了我们几个点（不管那个考场在经过这么久的考试后，都会有一些标记的）我在考试时是看准的是左边侧方位停车的二个杆在同一水平线上（这里需要注意的是座位一定要调整好，在看考场时对准备座位的位置，在考试上车时就要调好）。

上坡起步：上坡起步项目是比较容易的，在训练时教练一定都讲过，踩住杀车，缓松离合器，当车身抖动时再缓松杀车。注意事项：上坡一定要用离合器控制好速度，缓慢上坡；标记要对准，不然差一小点都可能扣分的啦。还有千万别忘记起步前打转前灯，喇吧。 3.压饼：压饼是我最怕的几个项目之一，在训练时总是会压那么一个二个，在看场地练习时一把就全通过了，最主要是考场内的饼的间距比我们练习时的距离要大（一般各个练习场内的饼都会比考场的间距要短些），这里对于新手来说还是比较难的，最主要就是控制车速，用半离合缓慢行速，打方向时要快，当感觉到饼到车的座位下时才打方向盘。 4.单边桥：单边桥和我们练习时是一样的，这个没有什么捷径，通过第一个桥后方向打180度，当车台左边线对准第二个桥后打360度，当感觉车身前轮上第二个桥后回方向。

（说是这样说，有时还要有点感觉） 5.限宽门：最简单的几个项目之一了，我在考试时就抽到这个。从第一个门开始慢慢加速一直到通过第二个门，对准第三个门后把油门踩到底。（这里就只要通过第三个门时车速达到20码） 6.百米加减挡：这个项目也不是太难，只要有练过的同学基本上都能过，在开始时加速（把速度提上来）松杀车，踩离合，然后顺次从1-5档，然后再从5回到2档，当到终点时需要注明车速是否在20码，如果速度达不到就需要踩下油门提到20码。过了终点踩杀车回到1档。（需要注意的是在2档换3档时，不要着急，在中间松一下等档位自然回到中间再向上推，我很多时候都是直接向左上边推，有时一下直接就从2档到5档了，从5档回到4档时也是一样松一下自然回位再向下挂4档。

这里不需要着急，100米足够时间慢慢换档了） 7.直角转弯：很简单的项目，我们那驾校是练习向左转的，但考场是向右转的。无论怎样，处理方法都是一样的，向左直角转弯时，车身尽量向右边开（考场地面有感应线，千万不能压线，不然就挂了）当看到车头在前边的感应线上后快速打方向。向右时返之 8.起伏路：也是丰常简单的，在进入感应区前加速，15码以上，离起伏距离1.5-2米左右踩刹车减速，平稳通过，这个只要有练过，基本没问题。我考试那天，就看到一个人抽到这个，当场在那哈哈大笑。 9.曲线行驶：简单的项目之一，半离合尽量控制速度，车头沿着边线车（边线都是感应线）出S线后要回方向，我在看场地时看到有人出来了不回方向，结果就压线了。以上就是考试总结出来的经验，当然不同的教练会有不同的方法，这都是因人而异的。

而有些考场的环境不同，所以有些项目也会有些小的差点。停车起步是比较重要的，学好了就基本上可以考试了，还有也就是多练，练好了再抽到难的也能过了。