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交通信号灯设计摘要怎么写

02月02日 编辑 fanwen51.com

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1. 设计原理

(1) 交通灯控器功能。 设东西与南北方向的车流量大致相同,因此红、黄、 绿等的时间长度也相同,定为红灯40s,黄灯5s,绿灯45s,同时用数码只是当前状态(红、黄、绿)剩余时间。另外,设计一个紧急状态,当紧急状态出现时,两个方向都禁止通行,指示红灯。紧急状态解除后,重新技术并指示时间。

(2) 实验方案 交通灯空气是状态机的一个典型应用,除了技术器是状态机外,还有东西、南北方向的不同状态组合(红绿、红黄、绿红、黄红4个状态),如表10-1所示。我们可以简单的将其看成是两个(东西、南北)减1技术器,通过检测两个方向的计数值,可以检测红、黄、绿等组合的跳变。这样使一个较复杂的状态机设计变成一个较简单的技术设计。 表10-1 交通灯的4种可能亮灯状态 状 态 东 西 方 向 南 北 方 向 红 黄 绿 红 黄 绿 1 1 0 0 0 0 1 2 1 0 0 0 1 0 3 0 0 1 1 0 0 4 0 1 0 1 0 0 本利假设东西方向和南北方向的幻灯时间均为5s,在设计交通灯控器时,可在简单计数器的基础上增加一些状态检测,即可通过检测两个方向的计数值,判断交通灯应处于4种状态的哪种状态。本交通控制器外部接口如图10-61所示。 在表10-2中列出了需检测的状态跳变点,从中可以看出,有两种情况出现了东西和南北方向计数值均为1的情况,因此在检查跳变点时,还应同时判断当前是处于状态2,还是处于状态4,这样就可以决定次状态是3,还是1。 表 10-2 交通灯设计中的状态跳变点 交通灯现状态 计数器计数值 交通灯次状态 计数器计数值 东西方向计数值 南北方向计数值 东西方向计数值 南北方向计数值 1 6 1 2 5 5 2 1 1 3 40 45 3 1 6 4 5 5 4 1 1 1 45 40 对于紧急情况,只需设计一个异步时序电路即可解决。程序中还应防止出现非法状态,即对程序运行后,应判断东西方向和南北方向的计数值是否超出范围。吃电路仅在电路启用运行时有效,因一旦两个方向的计数值正确后,不可能在计数到非法状态。...

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