城市道路横断面如何规划设计

[城市道路绿化规划与设计规范的绿化规划]3.1 道路绿地率指标 3.1.1 在规划道路红线宽度时，应同时确定道路绿地率。 3.1.2 道路绿地率应符合下列规定： 3.1.2.1 园林景观路绿地率不得小于40%; 3.1.2.2 红线宽度大于50m...+阅读

城市道路横断面规划宽度称为路幅宽度，即规划的道路用地总宽度。由车行道、人行道、分隔带和绿地等部分组成。 1.机动车道设计

（1）车道宽度宽度取决于通行车辆的车身宽度和车辆行驶十横向的必要安全距离，即车辆在行驶时摆动、偏移的宽度，以及车身、与相邻车道或人行道边缘必要的安全间隙，通车速度、路面质量、驾驶技术、交通秩序有关。可取为1.0~1。4m。 —般城市主干路小型车车道宽度选用2.5m；大型车道或混合行驶车道选用3.75m；支路车道最窄不宜小于3m，公演路边停靠车辆的车道宽度为2.5~3.0m。 (2)一条车道的通行能力城市道路一条车道的小汽车理论通行能力为每车道1800辆/h。靠近中线的车道，通行能力最大，右侧同向车道通行能力将依次有所折减，最右侧车道的通行能力最小。假定最靠中线的一条车道的通行能力为1，则同侧右方向第二条车道通行能力的折减系数约为0。80~0。89，第三条车道的折减系数约为0.65~0.78，第四条约为0.50—0.65。 (3)机动车车行道宽度的确定机动车车行道的宽度是各机动车道宽度的总和。通常以规划确定的单向高峰小时交通量除以—条车道的通行能力。以确定单向所需机动车车道数，乘以2，再乘以—条车道的宽度，即得到机动车车行道的宽度。注意的问题： 1）车道宽度的相互调剂与相互搭配：对于双车道多用7.5—8.0m;4车道用13—15m;6车道用19~22m。 2）道路两个方向的车道数一般不宜超过4—6条，过多会引起行车紊乱，行人过路不便和驾驶人员操作。 3）技术规范规定两块板道路的单向机动车车道数不得少于2条，四块板道路的单向机动车车道数至少为2条。一般行驶公交车辆的一块板次干路，其单向行车道的最小宽度应能停靠一辆公共汽车，通行一辆大型汽车，再考虑适当自行车道宽度即可。 2.非机动车道设计

（1）自行车道宽度的确定 1条自行车带的宽度为1.5m，两条自行车带宽度为2.5m,3条自行车带的宽度为3.5m，每增加—条车道宽度增加lm；两辆白行车与1辆公共汽车或无轨电车的停站宽度为5。5m。非机动车道要考虑最宽的车辆有超车的条件。考虑将来可能改为行驶机动车辆，则以6.0~7.0m更妥。

（2）自行车道的通行能力路面标线划分机动车道与非机动车道时，—条白行车带的通行能力，规范推荐值为800~1000辆/h。 (3)非机动车道在横断面上的布置 —般沿道路两侧对称布置在机动车道和人行道之间，为保证非机动车的安全及提高机动车车速，与机动车道之间划线或设分隔带分隔。