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如何认定交通肇事逃逸行为

03月27日 编辑 fanwen51.com

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如何认定交通肇事逃逸行为

认定交通肇事后的逃逸行为必须从主观、客观两个方面把握,如下: 首先,认定逃逸存在一个前提条件,即行为人对肇事事故应是明知的。 如果行为人对肇事事故不明知,而驾车继续行使,主观上没有恶性。在这种情况下,行为人只是在进行正常的驾驶行为。所谓的“逃逸”时不能成立的,如果对于这种驶离现场的行为以逃逸论处追究行为人的刑事责任,是典型的客观归责,无论从刑事立法基本原则还是从司法公正角度出发都是不适宜的。当然,这里的“明知”并非要求肇事者对于其中所有的细节都有着具体的明知,只要坚持主客观统一的原则,对于肇事存在盖然性、可能性的明知,就符合要求。 其次,逃避抢救义务以及其后逃避责任追究。 一般情况下,逃逸者不履行抢救义务和逃避责任的动机是重合的,但在特定情况下,也可能存在着并不逃避抢救义务但尽可能地逃避肇事责任追究或者不履行抢救义务但并不逃避责任追究这种单一动机的情况,前者如甲驾车将被害人撞成重伤后,将被害人尽快送到医院,但之后一走了之的情形。

只要具备逃避抢救义务和逃避责任追究这两个动机中的任何一个,都应认为具备了逃逸。 《解释》第3条规定,“交通肇事后逃逸”是指行为人在发生交通事故后,为逃避法律追究而逃跑的行为。把“逃逸”的动机仅仅归结为“为逃避法律追究” 了,不符合客观实际的,而且也如前文所述,它与立法本意相悖。实践中有时发生这种情况,发生交通事故后,肇事者在事故场受到被害者亲属围攻,因害怕殴打报复,暂时躲避,或者在将受害者送到医院抢救无效死亡,害怕家属殴打报复、而暂时躲避,事后又主动归案。在交通事故发生后,被害人亲属等由于一时冲动的非理性的悲愤情绪而对肇事者实施殴打报复的情形,并不少见。 这种情况下肇事者的临时躲避行为要与逃逸相区分,在事故现场肇事者因为害怕遭受到受害者或者受害者亲属等人的殴打而逃离现场说明肇事后现场就有人,而且按常理,在场的人肯定会及时抢救伤者,事后又主动归案的,肇事者并未逃避抢救和责任认定,这种行为不能以“交通肇事后逃逸”论处。

交通肇事逃逸的界定范围是什么

交通肇事逃逸是指机动车驾驶员在发生交通事故的同时,擅自逃离事故现场,使交通事故所引起的民事、刑事、行政责任无法确定,其目的在于推卸、逃脱责任的行为。

如下情形界定为交通肇事后逃逸:

(1)明知发生交通事故,行为人驾车或弃车逃离事故现场的;

(2)行为人有酒后和无证驾车等嫌疑,在报案后不履行现场听候处理的义务,弃车离开事故现场后又返回的;

(3)行为人虽将伤者送到医院,但未报案且无故离开医院的;

(4)行为人虽将伤者送到医院,但给伤者或家属留下假姓名、假地址、假联系方式后离开医院的;

(5)行为人接受调查期间逃匿的;

(6)行为人离开事故现场且不承认曾发生交通事故,但有证据证明应知道发生交通事故的。

扩展资料:

案例:

北京:交通肇事逃逸 10人终生禁驾

2017年10月11日08:38 来源:北京日报

昨日,记者从市公安交管局获悉,由于发生重大交通事故后逃逸且构成犯罪,北京有10名司机被终生禁驾。

依据通报信息,肇事人发生事故时间为去年3月至10月,其中海淀两起、西城一起,其余事故均发生在大兴、顺义、密云等远郊区。在肇事车型上,4辆为小型轿车,5辆小型普通客车,1辆轻型普通货车。肇事人中,既有驾龄不满1年的“80后”新手,也有驾龄24年的老司机。

此次被终生禁驾的10名司机,均属于发生重大交通事故后逃逸且构成犯罪,被依法追究刑事责任的情况。这10人由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证,终生不得重新取得机动车驾驶证。

目前,按照公安部开展交通安全整治攻坚战的统一部署,交管部门正在全力推进对各类严重交通违法和交通安全隐患的整治治理,加大对交通违法行为和重大交通事故的曝光震慑。

交管部门特别提醒广大司机,发生交通事故一旦选择逃逸,不仅将失去抢救伤者的最佳时机,也将因为肇事逃逸承担事故责任,触及刑法则被追究刑事责任,或终生禁驾。

参考资料:搜狗百科-交通肇事逃逸-肇事逃逸

人民网-北京:交通肇事逃逸 10人终生禁驾

肇事逃逸怎样认定

我国的相关法律、法规是这样规定的:

(1)《中华人民共和国交通事故处理程序规定》第九十四条:“交通肇事逃逸,是指发生交通事故后,交通事故当事人为逃避法律追究,驾驶车辆或者遗弃车辆逃离交通事故现场的行为。”

(2)《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第三条:“交通运输肇事后逃逸,是指行为人具有本解释……在发生交通事故后,为逃避法律追究而逃跑的行为。”

(3)《公安部交通管理局关于转发〈内蒙古自治区公安厅道路交通肇事逃逸案件查辑办法〉的通知》第二条:“本办法所称的交通肇事逃逸案件,是指发生道路交通事故后,当事人故意驾驶车辆或者弃车逃离交通事故现场的案件。”

(4)《公安部交通管理局关于特种车辆在执行任务中发生交通事故后驶离现场定性问题的答复》:“交通肇事逃逸案件是指发生道路交通事故后,当事人为逃避责任,故意驾驶车辆或弃车逃离交通事故现场的案件。因此,执行任务的特种车辆在发生事故后,为了履行法定的职责离开现场,不能认定为交通肇事逃逸。” 根据上述规定的精神,构成交通肇事逃逸应具备以下三个条件: 第一,时间上当事人知道已经发生交通事故; 第二,当事人主观上是为逃避法律责任; 第三,已经离开交通事故现场,只有具备上述三个条件,才能认定为交通肇事逃逸。

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