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舾装在造船中是一种什么样的工艺？啥意思
船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶舾装等三大部分。可以看出船舶舾装在船舶中占相当大的比重。 现代造船技术，从造船的具体过程来说，通常采用船台建造或者船坞建造，整个工程分为不同的几个阶段： 准备阶段（包括放样，切割，加工），分段建造，总段船台/坞建造阶段，下水，舾装，海试，交船。涉及到船舶建造工艺，船舶舾装与机电设备安装两个重要学科。这里需要强调的是船舶舾装主要包括船装，机装，电装等系统及相关的管路，动力与控制装置的安装。例如包括舱室内装结构（内壁、天花板、地板等）、家具和生活设施（炊事、卫生等）、涂装和油漆、门窗、梯和栏杆、桅杆、舱口盖等.舾装作业面广，工程量大，舾装工程量通常占船舶建造总工程量的50%到60%，对复杂船型甚至更高。
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船舶舾装数计算公式有什么力学含义
船舶舾装数计算公式：EN=△²/³+2.0hB+0.1A
其力学含义就是舾装数越大，船舶在海上可能受到的风力就越大，为此要配备更重的锚，更粗更长的锚链和缆绳等，以及相应的带缆桩之类的辅助设备。
船舶舾装是指船体主要结构造完，舰船下水后的机械、电气、电子设备的安装。船舶舾装数是通过各种船舶数据计算出来的，用于确定锚，系泊索破断力，系泊索数量等的一个参考数据。
扩展资料：
作为船舶舾装设备设计重要环节的舾装数的计算，各国规范均有明确定义。然而对舾装数计算的许多细节，长期以来未作明确规定，导致计算出现种种不一。因此迫切需要有一指导性文件，乃至制订标准，予以规范。
作为船舶舾装设备设计重要环节的舾装数的计算，各国规范均有明确定义，然而对舾装数计算的许多细节，长期以来未作明确规定，导致计算出现种种不一，因此迫切需要有一指导性文件，乃至制订标准。
参考资料来源：
百科-舾装数
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