林肯MKR价位是多少

[林肯的名言]林肯的名言 1、不可能在所有的时期欺骗所有的人民。 2、今天能够着手进行的事情绝不拖到明天。各行各业的对一个人的指导原则就是勤奋，今天能够着手进行的事情不拖到明天。 3...+阅读

在即将开幕的底特律北美国际车展上，林肯将要推出一款名为MKR的概念车（MKR Concept），反应了未来林肯品牌的设计风格方向。

林肯MKR概念车装配了21英寸合金轮毂，为四门四座设计，车门把手采用了隐藏式设计，车内装有冰蓝色背光仪表、高级地毯和真皮饰件，贯通式中控台由天然木制成。

在车身尺寸方面，林肯MKR概念车比林肯LS豪华轿车长了25mm，但看起来却更紧凑动感，前置发动机后轮驱动布局和2868mm的轴距带来稳定和强劲的感觉。车内则是标准的四人座配置，包括前座1084mm与后座939mm的腿部空间，还有368公升的行李置物容积。

MKR概念车将是林肯品牌的重新塑型制作，它表现了林肯区别于其它美系豪华轿车的7个显著特征：简洁明快的车身、动感明了的腰线、饱满圆润的侧斜面、来自1941年大陆敞篷车的前进气格栅、水平布置的长条状前大灯、粗壮的C柱和优美的车顶曲线。

林肯MKR概念车已经确定量产，虽然这些先进概念能否全数保留至量产车目前尚未确定，但将于明年上市的林肯MKR量产版，肯定是值得期待的！

除了设计以外，MKR概念车所搭载的全新TwinForce发动机，也标志着林肯新的发动机家族的诞生。这台3.5升V6发动机采用了燃油直喷和双涡轮增压技术，最大功率415马力，峰值扭矩542N·m，并且可以将汽油和E-85乙醇均作为燃料使用，未来这台发动机将使用Twin-Force的名字装配到稍后上市的MKS旗舰型上。

显然现在还没上市```慢等

菲亚特集团有哪些品牌车

菲亚特（FIAT）“菲亚特”是菲亚特汽车公司产品覆盖面最广的品牌，目前主要产品：

城市轿车（A）：菲亚特600 (Seicento)，熊猫（Panda）

小型轿车（B）：鹏托（Punto），派力奥（Palio）

中型轿车（C）：时尚（Stilo），西耶那（Siena）和派力奥周末款旅行车（Palio W.E.）

中高档轿车（D）：马力昂（Marea），马力昂旅行车（Marea W.E.）

多功能型MPV：多能（Multipla），多宝（Doblo'）

厢式车VAN：优力赛（Ulysse）

敞篷车Spider：小帆船（Barchetta）

阿尔法·罗密欧

阿尔法·罗密欧是秉承了意大利传统的运动车品牌。阿尔法·罗密欧是运动、激情的象征。它那颗“运动的心”不仅时刻伴随着驾驶员的心而跳动，也将驾驶带来的欢快、热情和刺激洋溢在了整个汽车之中。阿尔法·罗密欧汽车最初是专门为比赛而设计的，并多次在各种国际性赛事中夺冠，其敏捷的反应、稳定的操纵性、自如的转向，使驾驶员确信能够在任何情况下控制车辆。汽车的形状优美而且充满个性，表现了理智与感情，工程学与创造力之间的神奇的平衡。

中型轿车（C）:147

中高档轿车（D）:156 / 156 Sport Wagon

高档轿车（E）:166

运动轿车（H）:GTV / Spider

品牌口号：“阿尔法·罗密欧，运动的心”

（阿尔法·罗密欧的每一种车型都充满运动魅力，传达动感与激情，都承载着“运动的心”，这正是独特的阿尔法·罗密欧精神的浓缩体现。）

蓝旗亚

这个充满历史感的品牌体现了意大利汽车文化典雅和精美的风格。蓝旗亚，在众多爱车族的眼中意味着健康、向上的生活品质，它是一种颇具贵族气质的轿车。对驾驶员和乘客需的满足、轻松的驾驶、优雅的造型和尖端的技术都是蓝旗亚不尽的追。多年来，蓝旗亚凭借自己的创造力和制造技术生产出了许多创造历史的车型，它们将所处时代的新技术、卓越的气质以及杰出的生活方式结合在一起，从而成为时代的俊杰。

目前主要车型：

小型轿车（B）：蓝旗亚 Y

中高档轿车（D）：蓝旗亚 Lybra

概念车：

品牌口号：“蓝旗亚，意大利经典Classe Italiana”

菲亚特汽车公司展望，未来的轿车是将一个封闭的微小空间发展为在联络与沟通的敞开系统中为车手服务的新潮流先驱，它不再只是代步的工具，更是信息传递的一种方式：一个能真正体现人脑思维的智能交通工具。菲亚特汽车公司将为此付出不懈的努力。

世界顶级大型suv有哪些

保时捷.卡宴：出身跑车名门家族的卡宴，驾驶它已超越了车的感觉，轻易就能达到速度巅峰，好像是开飞机。集高性能跑车和硬派越野车优越感于一身的卡宴，不得不一路接受被力量、速度征服的惊呼。卡宴宽广的视野、优秀的通过性、满意的舒适度，容许人“为所欲为”。大众.途锐：最佳的公路、越野两栖动物，后来者居上。途锐的诞生也显示了SUV概念发展到现在的最新演进。和保时捷.卡宴的同平台战略，令车迷们不必采取爱屋及乌的态度，而大可平等地看待途锐与卡宴，因为它们的技术是完全分享的。在这两辆车诞生之前，越野车的买主从来不会关注最高时速和加速性的概念，因为那是跑车最大的特点。但现在不同了，途锐和卡宴把原本属于轿、跑车市场的消费群体拉了进来，进一步扩大了SUV市场空间，也赋予了LSUV更加丰满的概念——集越野、运动豪华于一身。

途锐理念：高性价比，高技术含量代表了现代汽车技术的最新境界路虎.揽胜：越野车坛的王者，不仅靠品牌，更因拥有越野车必备的技术实力。年问世的第代揽胜（RangeRover），使路虎继续保持住了越野车坛霸主的地位。路虎和欧洲其它生产越野车的公司有所不同，它虽然在过去数年中几经转手，但却始终坚持了“只生产越野车”的路线。由于专一，路虎确保了在越野车技术领域和豪华车界的领袖地位揽胜理念：固执以至愚钝，不为市场妥协，在此领域独树一帜林肯.领航者：领航员给人的第一眼映像是巨大，如果你还不了解什么叫美式全尺寸的话，请看看车流中的他吧。大并不是领航员的全部，以为除了大意外，领航员通过夸张的车身造型、工艺精湛的车身面板、表面涂层与装饰，向人们诠释了豪华与霸气的特质。

以前曾与人讨论过这样的一个问题：对于一辆SUV，在运动性、多用途性和越野性中究竟是哪一个更吸引消费者呢？结论为都不是。SUV最吸引人的地方在于它能展现个性，在以前轿车为主流的消费意识中追逐新颖时尚的理念。上述观点虽不一定全队，但确实是我们过去讨论该问题时的主流观点，这里也包括SUV消费量最高的美国普通消费者观点。像林肯领航员这样汽车高雅的庞然大物，肯定会打动一些罪囚高档、气宇轩昂和独具品位人士的心。凯迪拉克.SRX：首次发布的SRX是作为当时刚刚开始流行的“杂交车型”的代表之一出现在媒体和公众面前的。它是一款豪华SUV，但它又不仅仅是一辆SUV，它同时具备了豪华轿车的舒适性和MPV的多功能宽敞空间，所以我们可以称之为“杂交车型”（Crossover）。

奥迪.Q ：奥迪公司的第一款运动型多功能车奥迪Q 为豪华SUV市场设立了全新的标准。它将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特脱颖而出；在越野道路面，它强劲的驱动力更令人惊叹。毋庸置疑，奥迪Q 是奥迪公司——quattro技术创始者的又一惊世杰作。沃尔沃.XC ：细腻的女性感觉，突出的城市功能。最佳多功能车。XC 是所有这些车里最具有女性气质的SUV。它细腻、“善变”，就像一位细心的女友，能满足车主最多的需要。雷克萨斯.RX :RX 上市在国内豪华SUV市场引起不小的波动。继承了雷克萨斯传统的RX ，显然在豪华配置方面较之德系车显得更加优越。加之RX 超值的价格，可想而知对其竞争对手来说将具有相当的杀伤力RX系列车型是LEXUS雷克萨斯最成功的车型之一，它为以越野、运动为主的SUV创造性地融入了豪华轿车的宁静与舒适元素，它的诞生奠定了豪华SUV的行业基准

世界哪辆车最贵？多少元

劳斯莱斯银魅，价值一亿英镑（13亿-15.5亿人民币，因汇率经常都在变化）；据它的主人说：“如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界著名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动；但它绝非是世界上最好的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点”；劳斯莱斯银幽和德国大众的派克峰概念车，它们的价值都在2.7亿人民币左右，但银色幽灵是以英镑报价，派克峰是以欧元报价，英镑在高位时，银色幽灵价值会超过派克峰达3亿多，派克峰属概念车，价值含量中有极高的炒作成份，2.7亿人民币的价值有很大的夸大成份，但它真的的价值我就不好评说了，仁者见仁，智者风智！还有，劳斯莱斯银云、银魂、美国加利福尼亚州伯班克市杰·奥尔伯格设计的世界上最长的汽车价值几何，能不能和在北京成交天价劳斯莱斯相比呢？；布加迪威龙，在网上报价多种多样，有两千万欧元的，有70万英镑（按最近汇率，约值1034万人民币，不含关税），还有报价1150万欧元的，有直接打出来，值1.2亿人民币的，天价，我手头关于布加迪威龙的报价资料比较有限，但凭我这么多年对世界高中档车的研究，可以得出结论，布加迪威龙的最高报价不会高于180万美元，或许还要低一些。

可以想一下，天下有没有人会花一个天价去买一张今年发行的非常好，发行量比较少但绝非孤品的邮票。我在一个论谈上看到一个版主的说明的汽车，全是高速跑车，也不乏有一两部概念车，价格可吓人啦，最低的也不少于120万美元，最高的达250万美元，也不知道这些价是谁定的，也不知道这些达官贵人纨绔子弟肯不肯按这位兄弟出的价买这些车。对汽车限量推出的也不是没有，但限量的汽车的价格最高不会高于当世最顶级汽车的价格的10倍，一般多为当世顶级汽车价格的2-3倍。最理性的消费规律，当世最顶级的汽车（内外设计很好很科学很人性化，发行量少，速度极快，提速也快，其它科技含量极高）的最高价为100-150万美元，可以得出结论，新车的最高价不会高于1500万美元，但试问天下有几人肯出1500万来买一辆新车，盖茨不会这么做的，阿布拉莫维奇会不会我就不得而知了，可天下有几个阿布拉莫维奇，阿布拉莫维奇这种人一百万人里可能才能找一个，汽车毕竟不是私人飞机！ . 据许多资料显示，1931 布加迪 Royale Kellner（可能是布加迪威龙？）是交易成功的汽车中最贵的（1987年成交，870万美元），但今天它的收藏价值远不及劳斯莱斯银鬼，该车现属劳斯莱斯公司所有，并不是在哪个收藏家那里，估价超过1亿英镑. 但还有一些资料显示，有一部上世纪50年代产的奔驰的交易价超过2100万美元，但交易时间上看，这车还算不上古董车，大约交易时间为上世纪六七十年代，可信度不高.