5g建设主要建设哪些方面

[作风建设方面存在问题主要表现在哪些方面]思想不正。相对其他企业来说，干部员工压力较小，收入较高，普遍存在着依赖烟草、依赖企业的思想，缺乏必要的责任感和危机感，对严格规范、注重效率的承受能力较弱，这或许有长期工作在...+阅读

5g建设主要建设哪些方面

关于5G新基建至少包括以下内容：

一、5G基础网络建设

包括常规理解的5G基站、核心网、传输等5G系统的设备研发、网络部署、运营维护等。

二、网络架构的升级改造

包括推动传统通信机房向数据中心升级改造，通信网络由刚性的传输与交换网络向弹性、云化、虚拟化、智能化、切片化等演进，网络控制由中心集中控制向多级分布式自适应控制演进。

三、业务应用的对接

信息通信基础设施应该能够满足公众、行业和社会发展在数字化、智能化及数字孪生应用等领域对信息传输、存储、处理的需，能够联通所有行业的各种类型的数据以及生产的全过程。

四、新型治理架构

新型数字化将推动新型的文化生活创新。信息基础设施的建设同时应该能够满足人类社会新型数字化文明的积累、传承、共享等需。信息基础设施及网络空间的管理和治理模式需要建立基础框架，并长期逐步优化，支撑人类文明向更高层级发展。

5G基建的五个建设重点

5G作为新的ICT基础设施，在建设目标上应该包含：从人口有效覆盖向“人”+“物”各种应用场景的“全场景覆盖”；网络容量和业务质量能够支持包括民用通信、行业用户等各种类型的“全业务应用”；网络架构从信息传输、存储、处理相对独立走向智能云网一体化的“ICT深度融合”；未来设备类型将更加多样，特别是由于远端设备部署在用户的周围，需要满足隐秘性、美观性、安全性的要，甚至需要采用与建筑材料构件的一体化设计并与公共基础设施一同规划建设。

对于近期的5G新基础设施建设的重点，余少华表示有以下方面：

一、基础配套建设，包括机房、供电、铁塔、管线等的提前升级、改造和储备，以及与运维模式的协同。

二、5G基站、核心网、传输等的基础网络设备研发与部署，5G独立组网模式与业务创新的协同。

三、5G新型云化业务应用平台的部署，与新业务以及各种垂直行业应用的协同。

四、围绕5G的工业互联网新型先进制造网络环境。包括物联网云、网、端等新型基础设施，围绕车联网的车、路、网协同的基础设施等。

五、5G安全包括数据全过程的安全体系和保证，相应的认证、加密设备部署和体系构建，以及与网络架构和业务运营安全的协同。

我国信息基础设施建设的重点有哪些

12日召开的国务院常务会议研究部署了促进信息消费的各项工作，会议要把握好市场导向、改革推进、需引领、有序安全发展的原则，推进工业化和信息化深度融合，实现“十二五”后3年信息消费规模年均增长20%以上，电子商务交易额大幅增加。工业和信息化部提供的统计数据显示，2012年我国信息消费市场规模达1.7万亿元，较上年增长29%，带动相关行业新增产出近9300亿元。预计到2015年，我国最终信息消费规模有望超过3.2万亿元，带动相关行业新增产出超过1.2万亿元。 “信息消费的快速发展，不仅对当前扩内需、稳增长发挥了重要作用，也有利于国民经济持续健康发展，对促进我国消费结构升级、打造中国经济升级版具有重要意义。”工信部有关负责人13日对新华社记者详解了我国促进信息消费的政策措施。

加快信息基础设施演进升级国务院常务会议提出，要实施“宽带中国”战略，加快网络、通信基础设施建设和升级。推进光纤入户，大幅度提高网速。提升3G网络覆盖面和服务质量，推动年内发放4G牌照。全面推进三网融合，年内向全国推广。鼓励民间资本以参股方式进入基础电信运营市场。这位负责人说明，我国发布实施“宽带中国”战略，将加快宽带网络升级改造，推进光纤入户，统筹提高城乡宽带网络普及水平和接入能力。开展下一代互联网示范城市建设，推进下一代互联网规模化商用和下一代广播电视网规模建设。同时，我国将加快设立电信普遍服务基金，研究建立更广泛的电信普遍服务目标。持续推进电信基础设施共建共享，统筹互联网数据中心等云计算基础设施布局。

“各级政府要将信息基础设施纳入城乡建设和土地利用规划，给予必要的政策资金支持。” 针对消费者关心的4G牌照问题，这位负责人表示，将根据企业申请情况和所具备的条件，推动年内发放4G牌照，加快推动我国4G的产业化发展。他透露，今年三网融合工作将加快电信和广电业务双向进入，在试点基础上于今年下半年逐步向全国推广。推动中国广播电视网络公司加快组建，推进电信网和广播电视网基础设施共建共享。加快推动地面数字电视覆盖网建设和高清交互式电视网络设施建设。鼓励发展IPTV交互式网络电视、手机电视、有线电视网宽带服务等融合性业务，带动产业链上下游企业协同发展，完善三网融合技术创新体系。当前，我国信息基础设施水平有待提升，区域发展不平衡，宽带接入成本较高。

对此，这位负责人表示，基础电信运营企业要增强服务能力，实现电信资费合理下降和透明收费。“我们鼓励民间资本参与宽带网络基础设施建设，将扩大民间资本开展移动通信转售业务试点，支持民间资本在互联网领域投资，鼓励民间资本以参股方式进入基础电信运营市场。”

交通物流的定义和作用

交通运输业应在物流振兴中发挥先导作用促进现代物流发展是交通运输业积极适应国家整体经济和产业结构调整，促进自身向现代服务业转型的必然要，是当前加快发展现代交通业的一项重要任务。国务院常务会议日前审议并原则通过了物流业调整振兴规划，明确提出了振兴物流业的四大重点工作和九大重点工程，成为当前推动我国物流业逐步由粗放走向集约、由传统走向现代的重要“奠基石”。作为交通运输业必须抓住国家振兴物流业的契机，按照“统筹、优化、提升和一体化”的思路，积极突破创新，发挥主导作用，促进现代物流有序快速发展。首先需要妥善处理好三大方面的关系：一是交通运输与现代物流的关系。交通运输是现代物流的重要基础和纽带：交通基础设施网络（通道、节点）是现代物流发展的基础性载体，运输服务有效衔接着物流的各个环节，是实现其一体化运作的重要纽带。

现代物流的发展必须紧紧依托交通运输业。从某种程度上看，现代物流的发展和提升很大程度上是建立在交通运输业转型和升级基础之上的，作为交通运输部门必须在推动现代物流发展中发挥重要作用。但交通运输不能完全等同于现代物流。现代物流运作的最大特点是对各类分散物流资源的集约、整合，发挥一体化效应，客观上就要多部门、多行业的共同协作。尤其是在我国现有的管理体制下，更需要交通运输部门积极主动，以交通运输为载体，按照“大物流”的理念，不断突破、创新、融合，为物流业的发展营造良好的体制和政策环境。二是综合运输与现代物流的关系。综合运输体系建设和现代物流发展是发展现代交通业战略中各具特点但又相互统一的两项重要任务。

从属性上来看，综合运输体系属于一种客观的现实存在，是在特定体制机制、政策标准的支撑下，由综合运输通道、多式联运中转节点通过系统优化配置，为交通运输提供顺畅衔接和一体化运作的基础供给体系。而现代物流则属于一种特定的运作模式或行为，是依托信息和现代化管理手段，通过对供应链各环节（运输、仓储、配送、流通加工等）的有效整合，所形成的一种集约、高效的服务运作模式。综合运输体系是政府向全社会所提供一种公共基础性服务，而现代物流是企业向特定客户所提供的服务行为，综合运输体系构建是政府的一项责任，而现代物流发展的主体则是企业，政府则处于辅助性的地位。综合运输体系是发展现代物流的重要基础和载体，为现代物流的发展提供了现实可能性。

一方面综合运输体系为充分发挥各种运输方式比较优势，一体化、集约高效运作的运输服务提供了基础条件，而这种一体化的运输则是支撑现代物流重要基础；另一方面，充分发挥综合运输枢纽的积聚效应，依托枢纽构建功能完善、层次清晰的物流节点体系，是最大限度发挥现代物流的优化整合功能的重要载体。因此，可以说，现代物流的发展是建立在综合运输体系基础之上的，缺乏综合运输体系支撑的物流系统不能称之为现代物流。但必须指出的是，为推动现代交通业的发展，综合运输体系构建和现代物流发展应同步进行，综合运输体系建设在目标和导向上要体现现代物流的需，现代物流的发展要自觉地与综合运输体系保持统筹和协调。三是现代物流发展中政府和市场的关系。

现代物流发展从根本上看是企业不断适应社会物流需变化而转型和升级的过程，物流企业是现代物流发展的主体。政府在现代物流发展中核心定位是为物流企业发展创造公平、公正的竞争环境，便于一体化集约运作的体制制度环境，以及支撑物流高效运转的物流公共基础设施（物流通道、枢纽节点）供给环境。当前，在当前我国既有体制、政策成为制约物流发展主要因素的大背景下，政府的引导和促进对于现代物流发展具有十分重要的意义。这就需要政府从简单的行业监管转向服务，主动听取物流企业的诉，切实解决企业在发展中实际问题，消除既有的体制机制、政策法规的障碍，弥补行业监管的缺失，立足于企业及行业发展的需，出台有效的产业引导政策，为物流企业发展创造良好的外部环境。

其次是要按照国家总体部署积极开展工作：国家物流业调整振兴规划的四大重点、九大工程的总体要，归纳来看主要集中在两大方面：一是物流基础设施建设，包括多式联运和转运设施、物流园区等；二是促进物流企业发展，包括物流企业横向和纵向的一体化。交通运输行业需要按照国家总体部署，围绕以上两大方面积极作为、创新突破。一是立足综合交通枢纽，构建完善物流节点体系。层次明晰、有效衔接、功能完善物流节点体系是支撑现代物流高效运转的重要基础，从现阶段来看，我国的物流节点并不是在量上供给不足，而是布局和层次混乱、功能和服务单一，缺乏有效的整合。当前，对现有及规划的各类物流节点进行统筹优化，提升整体功能成为物流节点建设的关键。

一方面要依托综合交通枢纽，利用其积聚、中转、整合的功能提升物流节点运作效率。综合交通枢纽具有较强的集约效应、规模效应和辐射效应，是物流节点功能发挥的重要支撑。物流节点在布局中需要紧紧依托综合交通枢纽，充分发挥多式联运、...

基础设施主要怎么划分

按照基础设施的功能，基础设施主要划分为三类：1.为国民经济、环境保护、社会发展提供服务的建筑物、构筑物和体形网络。例如，道路、通讯线路，能源动力网，供排水管道，废弃物处理系统，大的城市还建有防灾、卫生、教育、娱乐等方面的设施等。1.为居民提供生产过程之外的精神消费。例如，学校、体育馆、旅馆以及一些文化娱乐的休闲中心等等。2.保证市政设施得以运转所必需的建设项目。例如，房管、环保、政府等部门所在的场所。城镇基础设施是否具备与经济增长之间也有着重要的联系。研究表明，基础设施建设对一般小型城镇发展初期的增长尤为重要。在这一时期，如果基础设施缺乏，基础网络建设未完成，经济增长率一般低于有着良好基础设施环境的城镇2 ~3个百分点。

同时，基础设施也是良好投资环境的重要组成部分，而缺乏基础设施一直被认为是阻碍投资的主要因素之一。