汽车二级维护企业立项报告是什么内容

[立项申请报告的报告范本]打包机项目申请报告目录第一章打包机项目申报单位及项目概况 1、打包机项目申报单位概况 2、项目概况第二章打包机项目发展规划、产业政策和行业准入分析 1、发展规划...+阅读

汽车二级维护企业立项报告是什么内容

展开1全部项目立项报告大纲（因项目不同请自行调整）第一部分总论

一、汽车二级维护项目背景

二、可行性研究结论

三、主要技术经济指标表

四、存在问题及建议第二部分汽车二级维护项目背景和发展概况

一、汽车二级维护项目提出的背景

二、汽车二级维护项目发展概况

三、投资的必要性第三部分汽车二级维护市场分析与建设规模

一、汽车二级维护市场调查

二、汽车二级维护市场预测

三、汽车二级维护市场推销战略

四、产品方案和建设规模

五、产品销售收入预测第四部分建设条件与厂址选择

一、资源和原材料

二、建设地区的选择

三、厂址选择第五部分工厂技术方案

一、汽车二级维护项目组成

二、生产技术方案

三、总平面布置和运输

四、土建工程

五、其他工程第六部分环境保护与劳动安全

一、建设地区的环境现状

二、项目主要污染源和污染物

三、项目拟采用的环境保护标准

四、治理环境的方案

五、环境监测制度的建议

六、环境保护投资估算

七、环境影响评价结论

八、劳动保护与安全卫生第七部分企业组织和劳动定员

一、企业组织

二、劳动定员和人员培训第八部分汽车二级维护项目实施进度安排

一、项目实施的各阶段

二、项目实施进度表

三、项目实施费用第九部分投资估算与资金筹措

一、项目总投资估算

二、资金筹措

三、投资使用计划第十部分财务效益、经济和社会效益评价

一、生产成本和销售收入估算

二、财务评价

三、国民经济评价

四、不确定性分析

五、社会效益和社会影响分析第十一部分可行性研究结论与建议

一、结论与建议

二、附件

三、附图希望能帮到您...

校车工程调研报告

沭阳县卫星幼儿园校车管理使用情况调研报告为规范我园校车管理使用，促进幼儿教育事业的发展，根据上级的相关要求，我园对校车情况进行了调研，现将调研情况汇报如下：

1、我园有校车四辆，均经过沭阳县公安局交警大队许可，并统一配发校车通行证和接送学生车辆标识。

2、我园四辆校车都是租赁车辆，个人所有，过户为幼儿园户头，苏NZ1731校车车主为李永明，苏NZ3729校车车主为韦武才，苏NZ6893和苏NZ2736校车车主为戴志。

3、我园制定了校车管理办法，和车主及驾驶员签订了合同和工作要求，合同的主要条款规定了校车的费用、车次、路线、发生纠纷时的处理方式等。驾驶员都取得校车驾驶员资格证，驾龄都在六年以上，都身心健康，我园还定期为驾驶员召开会议，以确保接送安全。校车都经公安局检验合格。

4、据调研我园的四辆校车购置费用大约每辆为7万—10万元，每辆校车每年的平均运营维护费用大约5千元，保险5千元，驾驶员工资1.5万元，燃油费1.5万元。我园以每辆车每天230元租用，根据实际用车天数和车主结算，每年大约20万元。我园接送生收费标准为每生每年600元，大约有145人需接送，共计收取近9万元，每年我园还需为接送付车费11万元。

5、学生乘车情况：我园校车辐射半径为10公里以上，现共有145名幼儿乘坐校车；路途远，道路复杂，我们也得到县交警大队的大力支持和帮助。

6、校车管理中存在的问题：主要是接送中的安全风险、接送人员超载问题、接送费用过高以及车主和驾驶员的管理问题。目前已有不少学校取消校车接送了。

7、措施和建议：建议政府能加大投入，或专门成立校车接送机构，出台相关的校车管理制度，规范校车的管理使用，并加大对校车的管理力度，进一步促进校车的良性发展；希望相关部门能及时对校车的运营状况、车辆状况进行检查，确保学生的安全乘车。沭阳县卫星幼儿园 2011.5.13

工程公司驾驶员管理制度要测重点

单位车辆管理制度为加强单位车辆的管理，本着“方便管理、节约开支、提高效率、优质服务”的原则，制定下列制度。

一、车辆管理

1、车辆有关证照和有关手续，由办公室人员妥善保管。

2、车辆严格实行下班入库制。下班后车辆停放在指定停车场，因事不能停入指定车位的车辆应存放在相应有关规定的停放处。如：出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘和门窗，搞好安全防范。严禁车辆在洗车处及私人住宅区过夜，否则产生不良后果由驾驶员负责。

3、车辆实行专车专人驾驶，严禁将车辆私自交他人驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用单位车辆练习驾车；不准跑私车。外单位向我单位借车的，须经领导批准；

4、车辆进行加油需经财务人员负责登记，领导签字；每月驾驶员需准确上报车辆的耗油和公里数情况，财务人员进行审核公布。

5、特殊情况用车必须经领导同意方可出车。

二、车辆调度和使用

1、车辆调度实行先领导后一般，先急后缓，先远后近，先乡镇后城市，先会议后出差，先保证工作后私人用车的原则。

2、办公用车实行派车制度。由用车人向领导提出申请，由领导统一进行安排、调度。领导外出时，由办公室负责人安排调度。车辆调度按照工作的轻重缓急及领导优先的原则，统筹安排，未经领导批准，驾驶员不得擅自出车。司机必须经领导通知方可出车，并按派车通知规定的时间、地点出车，不得擅自改变。 3.用车均实行出车登记制，由驾驶员登记，注明出车途径地、目的地、出车时间等，并请用车人签字确认。月底由驾驶员本人汇总填写当月出车报表，作为核销油料等费用的依据。 4.设立车辆调派运行公示栏，公布每日车辆运行安排情况，接受监督。

5、办公室各工作人员如需用车的，须至少提前一日向领导提出申请，报经领导同意后，由领导负责安排。①本单位工作人员及直系亲属婚丧嫁娶。②遇天灾人祸突发事件等紧急情况的。车辆的过桥过路费由用车人承担。

6、车辆出车返回后，驾驶员均应及时向办公室报告，以便于车辆调度。未经派车，擅自出车者，按私自用车论处。

7、单位领导和工作人员，都要自觉按制度办事，尊重驾驶员的劳动。用车人员和驾驶员要主动配合，搞好工作衔接。

三、车辆驾驶与行车安全（驾驶人员岗位要求） 1.驾驶员要严格遵守上下班时间，随时待命，听从本单位统一安排。按时出车，按时收车。

2、驾驶员未出车时，应严格按照作息时间在办公室待命，不得随意串岗、外出。

3、为确保行车安全，驾驶员必须认真钻研业务，定期参加交警队组织安排的安全学习和检查，严格遵守道路交通安全法规，服从交警指挥，严禁酒后开车，不准超速行驶。

4、驾驶员对车辆要勤检查，勤保养，勤擦洗，使车辆始终保持最佳运行状况。发现问题，及时处理，严防事故发生。原则上安排下午下班前一小时内洗车，无特殊情况不得提前洗车，以免影响正常用车。 5. 公车执行公务中发生交通事故，因违章造成事故应负全部责任或主要责任的，除保险公司赔偿款项外，驾驶者承担其余费用，并作出书面检查；负次要责任或一定责任的，除保险公司赔偿款项外，驾驶者承担其余费用的10%。公车私用发生交通事故，除保险赔付外的一切费用由驾驶者承担。

四、车辆维护与修理

1、要坚持预防为主的原则，发现问题，反应敏捷，处理及时。 2.办公室要加强对车辆的管理，按时组织进行年度审验，及时办理保险等有关手续，定期进行保养检查、油料使用情况检查，控制支出，节约开支。 3.。车辆需维修时，驾驶员事先应征得车管人员和领导同意，然后到定点厂家维修，并随时将维修费用票据带回，按财务制度的有关规定及时履行报批手续。

3、未经批准擅自进行修车、购置零配件或在非指定的厂家修车，其费用不得报销。

4、司机应建立车辆维修保养台账，按里程或时间及时提出保养和修理建议。

五、相关费用报销 1.车辆的保险费、养路费、油费、路桥费、泊车费及凡因公使用的费用，统一由财务人员审核领导签字后方可报销。保险费、养路费每年报销一次，路桥费、泊车费、洗车费由驾驶员每月汇总报销一次，由财务人员根据出车记录复核，经领导签字验核方可报销。 2.车辆维修费用报销需附维修申请单和维修收费清单，经领导审核批准后报销。 3.驾驶员如有违反交通规章（如闯红灯，违章停车等），造成罚款的不予报销（特殊情况除外），由违规驾驶员个人承担责任，并准时交纳罚款。

六、本规定自年月日起施行。