刍议“物流工程”本科专业课程内容体系

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摘要: 通过结合中南林学院森林工程专业的深化改革, 从20 世纪90 年代开始, 先后创办起重运输工程本科专业方向和物流工程专业方向, 2002 年创办物流工程本科专业。认为我国物流工程本科专业的课程内容体系, 应该工、管并重, 其中的工业工程部分, 目前只能参照传统的工业工程技术系统的划分, 设置带方向性的物流工程本科专业课程内容体系。关键词: 物流工程; 商业物流; 第三方物流; 重组; 课程内容体系我国林业高等院校的森林工程专业, 是在林业工程类一级学科下设置的, 唯一直接为林区工业工程服务, 相关产业全部办在林区, 始设于1956 年秋的森林采伐运输机械化专业。

当时,所设课程内容体系, 主要是围绕林业机械化木材采伐、运输和销售的体系, 设置各种课程, 主要包括了机械化木材采伐、储运、销售与伐区规划、管理、林区的道桥和土木建筑工程等课程; 进入20 世纪80年代, 中国几乎所有的国有林区, 先后步入了资源危机、经济危困的境地, 原因是我国工业发展对木材的需求加速了我国森林的过量采伐, 特别是现代森林采伐技术进入高寒水源林作业, 对森林生态和水土保持的干扰尤为严重, 相应的教学主管部门,当即把森林采伐运输机械化专业改成了森林工程专业。

森林工程涉及了多项林区生物工程和林区工业工程技术系统, 建立新的课程内容体系时, 操作上十分困难, 以致改名多年以后, 基本上没有改变原有的课程内容体系, 本科专业的生源和毕业生的就业问题, 遇到了很大的困难。20 世纪90 年代中期, 中南林学院森林采运输工程, 实际上是艰苦条件下(伐区) 特殊物料(木材) 的起重运输工程, 因此建立了以起重运输工程和工程机械技术体系为主体的新的课程内容体系, 创办了起重运输工程本科专业方向, 有效地解决了这个专业的生源和毕业生的就业问题, 可见正确的课程内容体系的建立, 是办好专业的关键之一。

20 世纪90 年代末期, 我们又根据木材的机械化采伐、运输和经销的本身, 就是商业物流中的系统工程, 林区作为商品材的生产基地, 按照现代物流供应链管理, 以需求带动销售的理论, 建立了一个以林区物流工程技术系统和林区工业工程技术系统并重为主体的, 现代森林工程课程内容体系, 不但有效解决了这个专业的生源和毕业生的就业问题, 而且从根本上解决了林区木材采伐过量和实施林区可持续发展战略的, 重大的方向性问题。

为创办物流工程本科专业方向, 我们又建立了一套以物流工程技术系统和起重运输工程技术系统并重的物流工程专业方向本科专业的课程内容体系。从2002 年开始, 向社会输送了第一批物流工程大学本科毕业生和硕士研究生, 同年开始招收第一批物流工程方向博士生, 2003年, 学院被批准创办物流工程本科专业。从这几年已经走上工作岗位的本科毕业生和研究生反馈的情况看, 他们的就业和工作情况都很好。

目前, 我们正在研究、建立仓储工程技术系统专业方向或交通运输工程专业方向, 主要为第三方物流企业服务的, 大学本科专业课程内容体系。探讨如何制定我国物流工程大学本科专业的课程内容体系等问题提出我们的论证想法。1 现代物流工程的形成和发展过程商业物流, 属人为物流, 也是自从有商业活动以来, 哪里有商业, 哪里便有商业物流,商业物流发展到一定的规模, 便可称之谓物流工程。

在传统的商品经济中, 商家的主要精力集中在降低商品加工成本和商业经营成本上, 对商业中的物流工程很不重视, 直到他们商品的加工成本降低到了极至, 交易利润达到了最高, 才开始寻找这个第三利润的源泉, 提到了物流和物流工程的概念。1901 年J . F. Growell 在美国政府报告关于农产品的配送中, 第一次论述了对农产品配送成本的各种因素, 标志着传统商品经济的只重视产品加工成本, 向开始注重视商业物流成本的转变; 商家重视物流的初衷, 也只是力图通过降低物流工程中的成本, 以此寻求更多的利润。

经过实践证明, 物流工程远远超出了它所获得的直接的经济效益范围。特别是20世纪80 年代第三方物流的出现, 以及20 世纪90 年代供应链管理的逐步形成, 物流工程的真正价值, 才被逐步显现出来。(1) 商业物流, 包含着卖方的销售物流,买方的采购物流以及第三方物流等。在传统的商品经济中, 物流工程只有卖方的销售物流和买方的采购物流, 它们作为生产厂家或销售商的附属行业, 使厂家或商家从事并非其专长的业务。

为增强竞争能力, 厂家、商家实施的是纵向一体化的管理, 单纯从降低成本考虑, 不可能充分发挥物流工程的作用, 也没有形成比较完整的物流工程理念。(2) 20 世纪80 年代, 出现了第三方物流,标志着当时的社会、经济, 已经发展到了开始出现重大经济、社会、结构的重组, 传统商品经济向现代商品经济深刻转变的重要时刻。第三方物流, 在我国被定义为供方与需方以外的物流企业提供物流服务的模式, 表明它与生俱来, 便是为顾客服务的, 面对商品的供方、需方, 都是它的顾客; 面对厂家、商家, 它都必须了解他们的需求, 它不是拥有商品, 而是通过服务获得利润。

所以它还必须将需方的需求信息告诉供方, 尽可能满足需方的要求, 与供方是战略合作伙伴关系; 与需方也是利益一致的合作伙伴; 形成了一支凝聚商家、厂家、供方、需方合作, 共同活跃流通领域, 送货上门、顾客第一的新理念,这对于传统商品经济的竞争理念, 是一种极为深刻的革命性的变化。第三方物流, 要求有强大的经济实力, 整合社会的流通力量, 必然引发经济、产业、社会、结构的重组; 引发了社会、经济的结构性变化, 所以第三方物流的出现, 标志着传统的商品经济向现代商品经济转变开始。

目前, 发达国家的物流业在整个国民经济中已经占有重要的地位, 71 %的德国企业和53 %的美国企业将物流放在企业经营第一或第二的位置, 欧洲使用第三方物流的比例约为76 % , 美国约为58 %; 同时, 美国已有33 %的非第三方物流服务的用户, 正在考虑接受第三方物流企业的服务, 所以, 第三方物流的发生和发展, 是现代商品经济发展的必然和现代商业发展水平的标致。刍议“物流工程”本科专业课程内容体系