[启门一瞬观]世上本没有路,走的人多了,便变成了路;而这世上本也没有门,纵横的阡陌多了,也就出现了门。世间万千道路分分合合,亦有万千门户隔绝两地。人在世间行,行于路,歌于途,入于门。 门是终结...+阅读
XX年11月14日,晴空万里。空军航空兵某团当然不会错过这个宜于飞行的好天气,11时17分,他们起飞了。他的空中代号是639。一切都很顺利,甚至堪称完美。当639接到着陆的指令时,一个普通的训练日几乎就要结束了。 战机拖着优美的航迹在下滑,向坚实的大地靠近。 我撞鸟了,我要调整跳伞。突然,无线电里传来一声急促的报告。此时是12时04分09秒。 当时,空中还有好几架参加训练的飞机。
听到这个报告,他们心里既为战友的安危担心,却又坚信639能对付得了,因为他是个有着25年飞行经历的老牌飞行员了。何况,作为飞行员的他们都知道,飞机在发生特情而又无法挽救时,跳伞是空军飞行条令赋予飞行员的权利。他们都千百次地摸过那个意味着生存的弹射救生按钮,启动它只需0.1秒。 看迫降行的话,我把起落架收起来了。6秒钟后,无线电里又传来639的报告。
迫降?!难道他忘了着陆阶段发生鸟撞,如发动机停车,应该调整状态和位置果断跳伞的规定?战友们的心收紧了。 2时04分18秒,无线电里传来我把起落架收起来了,迫降的报告。这是639留给这个世界的最后一句话。12时04分25秒,飞机解体爆炸。他为什么不跳伞自救?所有人都在问同一个问题。难道他没有0.1秒的时间吗?可他明明在天上盘旋了整整16秒钟啊。照此计算,他能活160次了! 因为,639知道,他的飞机上还有800多升航油、100多发航弹、1发火箭弹,以及氧气瓶等易爆物品。
据调查组实地勘察,从鸟群撞击点到飞机坠毁点2300米跑道延长线的两侧680米范围内,共有居民814户。沿下滑轨迹依次分布有3个村庄,268户人家。这失控的飞机掉在这一线的哪一段,那都是惨不忍睹!所以他只能飞,艰难地飞,努力飞得离这些鲜活的生命远一点,再远一点。639在生命的最后一刻,把生命的天平向人民倾斜。他就是XX年感动中国的十大人物之一李剑英。事发一瞬间,短短的16秒,他用生命诠释了什么叫英雄!
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