大众捷达不着车怎么办

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故障检查① 发动机既没有高压电，喷油嘴也不喷油，点火和喷油嘴供电正常。② 启动车辆的同时，油泵继电器频繁地吸合、断开，车辆无一点着车迹象。③ 启动时，仪表上的发动机转速表有波动，同时车速表也偶尔指到 “40” “60” “100”等。④ 该车拔掉霍尔传感器G40后，启动车辆无故障码产生。（2）曾经做过的维修① 更换了发动机控制单元、防盗器控制单元、发动机转速传感器（G28）和霍尔传感器（G40）。

② 更换过点火开关底座、主继电器、油泵继电器。③ 拆下油底壳检查G28脉冲信号发生转子，检查G28与脉冲信号发生转子间隙，并且测量G28波形也正常。 ④ 检查处理各接地点，并打磨，重新安装。（3）诊断步骤用VAS5051B读取发动机和防盗器控制单元的故障码：在01- 发动机控制单元内显示发动控制单元锁死；在25-防盗器控制单元由显示防盗钥匙超过上限。

于是重新检查并匹配点火钥匙，匹配过齿中发现在防盗器控制单元内被设置成匹配10把点火钥匙（最多 8把），匹配成功后，在0卜发动机控制单元和25-防盗器控制单元士的故障码不再出现，但是仍然无法启动车辆，根据以上故障现象虽定了维修方向：发动机电脑程序没有进行正常工作。（4）原因分析① 防盗器系统未正确授权导致（已通过VAS5051B匹配排除）。

② 发动机控制单元本身出现故障（已更换过，确定控制单元未身正常）。③ 其他原因导致电脑程序未工作（供电及线路都已排除，考到可能存在的电磁干扰，断开发电机插头和更换新高压线一套，用牵引的方法也无法启动车辆，故当时没有更换启动机）。（5）故障排除问题更换启动机后故障排除。