[奋战煤海心如铁]——采煤队长xxx的事迹 在煤矿的发展建设中，有许许多多默默无闻，无私奉献者，他们在茫茫煤海中用燃烧自己，献出光热的性格，来书写着矿山的发展史。xx公司二采区采煤队长xxx就是其...+阅读
，元宝山露天煤矿采矿二部生产作业队副队长。70年出生，91年平局技校毕业后在元宝山露天煤矿参加工作。多年来，他一直与坑下重型汽车打交道，始终工作在生产第一线，积累了丰富的实践经验，取得了令人瞩目的业绩：多次被评为矿“优秀党员”、“先进生产工作者”；连续两年获平煤集团公司“劳动模范”的殊荣；2004年6月份，又光荣的出席了全国
煤炭系统优秀队（工）长表彰大会。 2004年,元宝山露天采矿二部承担了全年剥离480万立方米，出煤260万吨的目标生产任务，可谓历史之最。这一重任就落在了夏修武所在的生产作业队。面对日益艰难的作业条件、严重老化的生产设备和沉重的生产任务，作为生产作业队副队长、劳动模范的夏修武，看在眼里，急在心上。他主动与主管队长分析现状，研究对策，根据自己多年的工作经验提出许多合理化建议，确定出切实可行的工作方案，制定实施计划。同时，为规范班组管理，确保生产任务完成，他在所负责的特雷克斯车组制定了严格的管理制度：“人员任用末位淘汰制”、“设备档案责任追究制”、“50小时强制停机保养制”、“安全责任事故一票取消岗位制”等等。并在执行中严格认真，一丝不苟。无论是谁，只要违反规定，就严格按制度执行处罚。虽然因此得罪了一些人，但却使员工们养成了良好的习惯，使班组管理工作逐渐走上了科学化、规范化的轨道，确保了各项工作的顺利进行。一年来，他所带的特雷克斯车组设备量数为采矿二部运输设备总数的18，却完成剥离177.2万立方米，占采矿二部总任务量的39，且未出现任何安全事故，设备的维护、保养、使用严格按规定进行，质量标准化达到部优水平。
夏修武是众所公认的技术能手。他爱学习，肯钻研，什么事都爱叫个真儿。为了满足生产需要，我矿购进了四台特雷克斯TR100（91吨）矿用自卸车。为了尽快掌握新车各方面的知识和技术，夏修武针对设备说明书和有关技术资料，结合实际，争分夺秒的学习、钻研、探索，不懂就问，不会就学，经常提出一些令厂家头疼的问题。并在厂方技术人员对TR100（91吨）车司机进行培训时，就在举升缸中间安装多路卸荷阀所起的作用问题，提出了异议。厂方技术人员对他提出的异议表示怀疑，当即就打开笔记本电脑，查阅有关的资料和数据。事实证明，小夏提出的问题是正确的，厂方当即对所讲的内容作了修改。2191授课人员对他这种一丝不苟、笃志好学的钻研精神投以敬佩的目光。小夏不但自己发奋学习，还带领车组员工共同学习，共同进步。他经常组织车组人员学习和钻研设备的结构及各种技术问题，并努力实践，不断总结经验，不断提高员工操作能力和技术水平，使特雷克斯车组人员个个都是技术尖子，其中冯占民全年完成采剥工作量128064立方米，位居采矿二部榜首。他所在的车组全年完成生产任务48.32万立方米，是名副其实的状元车组。
多年来，他始终坚持：要求别人不做的，自己坚决不能做，要求别人做到的，自己首先要做到。他一如既往的坚持每天都早早来到班上，做好出车前的各项准备工作后，同工人一起检查保养设备，保证每台设备都能按时出动。经常利用倒班休息时间来到班上，对设备进行检查、保养，并对出现的问题及时排解。虽然牺牲了许多休息时间，却保证了设备的正常出动，提高了工作效率。
日常工作中，只要有抢险或抢修设备的任务，只要他赶上，只要他知道，就一定会义不容辞的参加。
2004年1月份，为了保证充足的内排空间，加快残采速度，一外雇电铲在走车时不慎陷车，且在扶救时突然侧倾滑坡，把电铲后部埋了一半，里面还有火，情况很危急，急需反铲配合扶救。而恰巧反铲司机有急事回家了。怎么办？！义无反顾，技术全面且样样精练的夏修武马上顶替反铲司机投入了紧张的抢险中。由于作业位置有火有烟，隔着玻璃看不清电铲被埋的部位，他就开着门作业。烟呛的透不过气来，眼睛也直流泪，他全然不顾。有时实在看不清，为了安全，他就干脆爬到滚烫的煤堆上看清楚了再回来操作。他带领工友们在那极其艰苦的条件下一干就是几个小时，直到完成扶救任务。
2004年6月生产会战阶段，5＃电铲作业位置前有一块露头煤需要开采。由于水大严重影响了工作进程，小夏主动带领班组人员连夜挖沟、通管、排水、并按渗水点布设了排水沟，几个小时的苦战后，问题解决了，生产正常了，他才感觉到在泥水中浸泡了几个小时的双脚又涨又痛，但他没有去休息，继续指挥生产。
2004年7月的一天，正准备下夜班的夏修武得知要抢修3＃91T后轮，这又将是一次苦战。他和工友们一起投入了紧张而艰辛的抢修工作中。为了加快检修速度，他带领大家中午不休息，不吃饭，连续作战，一直到晚上8点多钟设备恢复正常。而此时小夏已连续工作了近28个小时。
小夏令人佩服的事儿比比皆是。阴雨天道路泥泞，为了保证车辆安全行驶，他一刻也不闲的在整个采区转，危险路段他就守在那指挥车辆安全通过，12全文查看遇有积水他就及时疏通；6＃电铲走车，遇到红粘土区，且撑子面有水，稳定性较差，他就在前面走着指挥，让设备一点一点安全通过；寒冬腊月的一天，破碎站出料口被大块卡住生产不能正常进行。虽然他已下班回家，已是夜间11点多了，但他立即赶到现场，在情况危急的情况下，亲自下到出料口，扒在冰冷的出料铁板上，凭着胆略和经验，沉着冷静的指挥处理……
夏
修武就是这样，为了工作，早来晚走，连班加点已是常事。在他年复一年的工作日历中，几乎没有节假日，没有星期天。多年来，他在自己平凡的岗位上，辛勤耕耘,努力工作，默默奉献，就像那地层深处的滚滚乌金，无怨无愧的贡献着自己的光和热。
12全文查看n，元宝山露天煤矿采矿二部生产作业队副队长。70年出生，91年平局技校毕业后在元宝山露天煤矿参加工作。多年来，他一直与坑下重型汽车打交道，始终工作在生产第一线，积累了丰富的实践经验，取得了令人瞩目的业绩：多次被评为矿“优秀党员”、“先进生产工作者”；连续两年获平煤集团公司“劳动模范”的殊荣；2004年6月份，又光荣的出席了全国
煤炭系统优秀队（工）长表彰大会。 2004年,元宝山露天采矿二部承担了全年剥离480万立方米，出煤260万吨的目标生产任务，可谓历史之最。这一重任就落在了夏修武所在的生产作业队。面对日益艰难的作业条件、严重老化的生产设备和沉重的生产任务，作为生产作业队副队长、劳动模范的夏修武，看在眼里，急在心上。他主动与主管队长分析现状，研究对策，根据自己多年的工作经验提出许多合理化建议，确定出切实可行的工作方案，制定实施计划。同时，为规范班组管理，确保生产任务完成，他在所负责的特雷克斯车组制定了严格的管理制度：“人员任用末位淘汰制”、“设备档案责任追究制”、“50小时强制停机保养制”、“安全责任事故一票取消岗位制”等等。并在执行中严格认真，一丝不苟。无论是谁，只要违反规定，就严格按制度执行处罚。虽然因此得罪了一些人，但却使员工们养成了良好的习惯，使班组管理工作逐渐走上了科学化、规范化的轨道，确保了各项工作的顺利进行。一年来，他所带的特雷克斯车组设备量数为采矿二部运输设备总数的18，却完成剥离177.2万立方米，占采矿二部总任务量的39，且未出现任何安全事故，设备的维护、保养、使用严格按规定进行，质量标准化达到部优水平。
夏修武是众所公认的技术能手。他爱学习，肯钻研，什么事都爱叫个真儿。为了满足生产需要，我矿购进了四台特雷克斯TR100（91吨）矿用自卸车。为了尽快掌握新车各方面的知识和技术，夏修武针对设备说明书和有关技术资料，结合实际，争分夺秒的学习、钻研、探索，不懂就问，不会就学，经常提出一些令厂家头疼的问题。并在厂方技术人员对TR100（91吨）车司机进行培训时，就在举升缸中间安装多路卸荷阀所起的作用问题，提出了异议。厂方技术人员对他提出的异议表示怀疑，当即就打开笔记本电脑，查阅有关的资料和数据。事实证明，小夏提出的问题是正确的，厂方当即对所讲的内容作了修改。2191授课人员对他这种一丝不苟、笃志好学的钻研精神投以敬佩的目光。小夏不但自己发奋学习，还带领车组员工共同学习，共同进步。他经常组织车组人员学习和钻研设备的结构及各种技术问题，并努力实践，不断总结经验，不断提高员工操作能力和技术水平，使特雷克斯车组人员个个都是技术尖子，其中冯占民全年完成采剥工作量128064立方米，位居采矿二部榜首。他所在的车组全年完成生产任务48.32万立方米，是名副其实的状元车组。
多年来，他始终坚持：要求别人不做的，自己坚决不能做，要求别人做到的，自己首先要做到。他一如既往的坚持每天都早早来到班上，做好出车前的各项准备工作后，同工人一起检查保养设备，保证每台设备都能按时出动。经常利用倒班休息时间来到班上，对设备进行检查、保养，并对出现的问题及时排解。虽然牺牲了许多休息时间，却保证了设备的正常出动，提高了工作效率。
日常工作中，只要有抢险或抢修设备的任务，只要他赶上，只要他知道，就一定会义不容辞的参加。
2004年1月份，为了保证充足的内排空间，加快残采速度，一外雇电铲在走车时不慎陷车，且在扶救时突然侧倾滑坡，把电铲后部埋了一半，里面还有火，情况很危急，急需反铲配合扶救。而恰巧反铲司机有急事回家了。怎么办？！义无反顾，技术全面且样样精练的夏修武马上顶替反铲司机投入了紧张的抢险中。由于作业位置有火有烟，隔着玻璃看不清电铲被埋的部位，他就开着门作业。烟呛的透不过气来，眼睛也直流泪，他全然不顾。有时实在看不清，为了安全，他就干脆爬到滚烫的煤堆上看清楚了再回来操作。他带领工友们在那极其艰苦的条件下一干就是几个小时，直到完成扶救任务。
2004年6月生产会战阶段，5＃电铲作业位置前有一块露头煤需要开采。由于水大严重影响了工作进程，小夏主动带领班组人员连夜挖沟、通管、排水、并按渗水点布设了排水沟，几个小时的苦战后，问题解决了，生产正常了，他才感觉到在泥水中浸泡了几个小时的双脚又涨又痛，但他没有去休息，继续指挥生产。
2004年7月的一天，正准备下夜班的夏修武得知要抢修3＃91T后轮，这又将是一次苦战。他和工友们一起投入了紧张而艰辛的抢修工作中。为了加快检修速度，他带领大家中午不休息，不吃饭，连续作战，一直到晚上8点多钟设备恢复正常。而此时小夏已连续工作了近28个小时。
小夏令人佩服的事儿比比皆是。阴雨天道路泥泞，为了保证车辆安全行驶，他一刻也不闲的在整个采区转，危险路段他就守在那指挥车辆安全通过，[]遇有积水他就及时疏通；6＃电铲走车，遇到红粘土区，且撑子面有水，稳定性较差，他就在前面走着指挥，让设备一点一点安全通过；寒冬腊月的一天，破碎站出料口被大块卡住生产不能正常进行。虽然他已下班回家，已是夜间11点多了，但他立即赶到现场，在情况危急的情况下，亲自下到出料口，扒在冰冷的出料铁板上，凭着胆略和经验，沉着冷静的指挥处理……
夏
修武就是这样，为了工作，早来晚走，连班加点已是常事。在他年复一年的工作日历中，几乎没有节假日，没有星期天。多年来，他在自己平凡的岗位上，辛勤耕耘,努力工作，默默奉献，就像那地层深处的滚滚乌金，无怨无愧的贡献着自己的光和热。
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