汽车停在红绿灯提速快主要靠什么部件

[十八届三中全会改革提速]“全面深化改革”将如何布局，人们翘首以待。利益固化成为藩篱，突围破障令人期待改革，就是利益的调整。如果说改革开放之初普惠式的改革让所有人受益，如今的改革则需要打破固有...+阅读

其实当我们停在“红绿灯”路口时，过多的想到的应该是道路交通安全。这个时候想过多的“部件”问题、“原理”问题等都“迟”了！不过放心，如果这个时候加速不起甚至熄火、或是缓慢通行...“这个时候”反倒是安全的！生命可贵，路口“提速”需谨慎！

汽车在红绿灯路口、其他没有红绿灯的路口、丁字路口、火车过道（路）口，按现行规则理解：

发动机做功，能量的传递，起步驾驶，一般都有“强劲”的动力输出，由于传动比的关系，处在低档位的时候，不管如何“速度”都不会很“快”的，再如何提速，都会在一定范围内，除非胡乱操纵驾驶、个别的自持驾驶技术的“娴熟”、或是较高档的车辆提速等。实际上这都是不允许的，于人于已“百害而无一利”。其实往往交通事故当中，最容易出现事故的，就只有这些如：能＂走＂、能“抢”！能“争”、能“闯”！能“超”能“飞”（超速的，有的勘比飞机速度的）这些个所谓“能人”或“特技”车主。

一是没有自行制定规则的城市：首先肯定是要遵守交通规则，特别注意在十字路口、交叉路口、火车道口谨慎驾驶！并适时环视观周围情况！以一定“速度”前行....当快通过路口时，可以适当提速。

二是在一些自制规则标准地区：首先也是遵守道路交通法规为前提，在一些“路口”、“道口”等处设有直么待驶区、转弯待驶区地段，其按地方交通法规：起步、提速的过程基本在待驶区完成。但这个“提速”非“加速”，也指按正常的“操纵驾驶”车辆：换挡-提速前行。同时也得注意周围状况，以防突发情况的发生。

十字路口，交通要道，均是人流车流量较大的地段，控制“过分”的、“突然”的、甚至“超速”的车辆通行是必要的。但按汽车行车规则正常的起步提速还是允许的。