机动车损坏的直接损失如何计算

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机动车损坏的直接损失如何计算

就机动车本身而言，其因交通事故损坏所产生的直接损失就是修车费和贬值损失，这也是司法实践中最常见也是争议较大的财产损失。不同的费用有不同的计算方法。

（1）修车费的认定机动车在交通事故中损坏后，自然需要对之进行维修才能恢复其事故前原本的使用性能及状态，这属于恢复原状的责任类型之一。由于机动车的维修需要专业技术，是一种特定行业，因此一般情况下交通事故当事人自己是无法单独完成的，必然要委托专门的机动车维修单位来进行，由此，也就会产生相应的费用即修车费。这就使恢复原状责任转化为损害赔偿责任，即通过对修车费的赔偿，最终实现了对机动车的恢复原状。所以，修车费体现的是被损坏的机动车本身恢复原状所产生的经济损失，它属于因机动车被损坏而发生的财产直接损失之一。总体来说，修车费属于事实认定的争议范畴，需要通过证据来确定。对于修车费的证据采信，应注重以下几个方面：第

一、机动车的维修基本都需要通过正规的专业单位来完成，因此维修单位出具的维修发票和维修清单能够直接证明实际的修理费用，是非常重要的证据。但是，如果维修发票或维修清单本身存在足以影响其证明效力的瑕疵，就不能完全采信，而应根据实际情况来进行认定，这时也可以通过调查、补充证据等手段，消除这些瑕疵。第

二、对于受损车辆的维修单位，可以由受害人来选择决定，这也是受害人应有的权利之一，这一般不会影响对修车费的认定。当然，如果能够证明受害人有意通过选择收费较高的维修单位来扩大损失，那修车费就不能单纯地按维修单位出具的发票和清单来认定，但这时影响修车费认定的原因是受害人故意扩大损失，而不是单纯因为受害人自行选择了维修单位。第

三、保险公司对事故车辆的定损只是一种专业意见，不能完全以保险公司的定损意见为准来确定修车费；但这种定损作为专业意见可以作为认定修车费合理数额的参考因素之一。第

四、修车费涉及价格合理性的问题，必要时可以通过价格鉴定来予以核实，但需注意的是，判断修车费的价格是否合理，不要单纯从价格本身的高低来简单判断，而是应当看价格形成是否明显偏离市场规律，受害人作为正常民事主体是否能够知道该价格不符合市场规律，从而具有人为扩大损失的故意或者过失。如果价格鉴定结论与实际发生价格相差不多，实际价格的形成基本符合市场规律，受害人没有扩大损失的故意或者过失，则仍然可以实际发生的修车费价格为准。此外，由于修车费是由侵权人支付，则对于维修后更换下来的旧零部件，应当归侵权人所有，因为侵权人已经支付了新零部件的全部价格来替换旧零部件。如果受害人不能提供旧零部件给侵权人，则根据损益相抵原则，应当根据旧零部件的实际价值适当减少侵权人应当承担的修车费。

（2）车辆减值损失的赔偿在交通事故中遭受损坏的机动车经维修完毕后，其在二手车市场上的交易价格通常要比未遭受事故损坏的同类车辆低一些。这种价格差额就被称为机动车的“减值损失”，也被称为“贬值损失”。这种现象目前已经成为机动车市场交易的普遍规则，由此，使在事故中遭受损坏的车辆在维修后，仍存在着交易价格会因事故损坏而降低的风险。所以，受害人在要求修车费的同时，也就会提出此种“贬值损失”的赔偿。这就引发了有关机动车贬值损失赔偿问题的争论，这种争论不仅限于理论上，而且在司法实践中，也同样存在不同的观点。第

一、赞成对车辆减值损失予以赔偿。这种意见认为，车辆减值损失属于民法的损失范畴，并且是直接损失，由于这种损害事实与侵害行为之间存在因果关系，因此理应得到赔偿。减值损失之所以是直接损失，是因为财产损害是既得利益的损失，而不是可行利益的损失。第二，对车辆减值损失应当适当赔偿而不是全部赔偿。这种意见认为，对于车辆减值损失的赔偿应当适当，可以掌握的规则是：车辆受损情况未达到影响车辆安全驾驶程度的，一般仅支持修车费的赔偿要求，不支持车辆减值损失的赔偿要求；车辆受损情况已达到影响车辆驾驶性能或安全性能，且不能完全恢复原状的，可支持车辆减值损失赔偿要求，但应尽量控制赔偿数额。理由是，赔偿应当是“填坑式”的“只赔偿实际损失，不赔偿无形损失”，经过赔偿后，受损财产只是恢复到“尽量接近原状”，不可能是百分之百地等同于原状。只有在车辆受损情况已达到影响车辆安全驾驶程度，车辆的实际损失在赔偿修理费后明显不能填平，实际损失与修理费之间的差距可以明显区分车辆因事故所致的减值与车辆正常状态下贬值，方可考虑支持车辆减值赔偿要求。第

三、反对对车辆减值损失进行赔偿。理由归纳起来主要是：在车辆没有交易的前提下，主张对这损失进行赔偿，缺乏事实依据；在实际操作中，如何确定该损失的数额是一个异常困难的问题，很难予以分类量化，为避免对其查明的困难，可选择的方法就是不将其列入赔偿的范围；因车辆受损已经得到修复，损失基本得到弥补，因此对减值损失不予赔偿；确定这种的赔偿难于精确计算，因而弄得不好，个案判决的赔偿数额差异必将影响到司法权威的确立以及社...

车辆损失险怎么计算

你好，车辆损失险计算方法并不复杂，其计算公式为：车辆损失险保费=（基础保费+车辆购置价*费率）*优惠系数。

在此公式中，基础保费和费率是由中国保监会批准的，车辆购置价是根据实际车型确定的，优惠系数是各家保险公司根据车辆上年度的理赔情况及保险公司车险承保政策自己制定的。

现行的车损险有三种保险形式：一是按照新车购置价承保；二是按照车辆的实际价值承保；三是按照双方协商的价格承保。各大保险公司大都采用第一种形式，因为后两种形式与第一种形式最大的区别就是它们都是按比例赔付的，而第一种按新车购置价承保是全额赔付的。

车辆损失险计算方法因为不同保险公司不同的条款规定，不能一概而论，您可以直接向各大保险公司进行咨询，也可以在第三方保险平台直接咨询投保，可以得到快速报价，方便快捷的同时还能享受更多优惠。

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怎样计算人身损害赔偿

人身损害赔偿司法解释第17条规定了人身损害赔偿的基本项目，这就是：第一，造成一般伤害的赔偿，医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费，赔偿义务人应当予以赔偿。第二，受害人因伤致残的，其因增加生活上需要所支出的必要费用以及因丧失劳动能力导致的收入损失，包括残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费，以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费，赔偿义务人也应当予以赔偿。第三，受害人死亡的，赔偿义务人除应当根据抢救治疗情况赔偿本条第一款规定的相关费用外，还应当赔偿丧葬费、被扶养人生活费、死亡补偿费以及受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费和误工损失等其他合理费用。