云南省目前有哪些高速在拟建高速公路

[高速公路巡礼]中部崛起的号角吹响了交通建设的进程，“**通，则中部通；中部通，则全国通。”**要想集全省之力实现中部崛起，必须首先大兴交通！交通要发展，须借路“突围”。**人高瞻远瞩，科学谋划高速...+阅读

云南省目前有哪些高速在拟建高速公路？施工单位有没进场

贵州纳雍至河口

目前e69da5e887aae799bee5baa631333264663062，贵州纳雍至云南河口高速公路和贵州贵阳至云南河口铁路经文山至马关至河口段项目已进行到工程前期工作。

贵州纳雍至云南河口高速公路文山至河口段，是云南干线公路网、贵州省高速公路网规划以及“十二五”高速公路规划的重点公路，也是国道加密“毕节、纳雍、六枝、晴隆、兴义、罗平、丘北、砚山、文山、马关、河口”高速公路中的一段，主线路长171. 25公里，其中文山州境内有112.45公里，红河州境内有58.80公里，都龙支线全长40.15公里。全部在马关县境内，项目的建成将形成东盟国家的货物从河口口岸注进后，经文山、马关到西南、华南、华中、华东以及全国各地，全线建成后将是贵州经云南出海通道，至东盟经济区约600公里的南下快速通道，同时是贵州省六盘水的煤炭运往滇南、滇东南和东盟国家及东盟国家的货物及文山的丰富矿厂资源运往中国内地的最快捷通道。

贵河高速公路和贵河铁路经文山至马关至河口段项目前期工作联席会议，原则上每半年召开一次，此次会议明确了文山州文山市、马关县和红河州河口县三方的工作职责、工作要求和经费分担及支付形式。

石林到丘北

泸西、丘北、师宗三县交通局近日会同省公路设计院签订了石（林）丘（北）高速公路可编制协议，此举标志着，石林与丘北之间，将拟建一条高速公路，按设计，公路全长140公里，工程将力争进入到国家和省“十二五”规划。

目前，从石林-弥勒-新哨-丘北的公路里程约为287公里，这段路除了昆明到石林为高速公路外，其余路面均为一级公路和二级公路，其中以326国道至弥勒最为难走，这段路面多急弯和下坡路面，且经常出现交通事故造成大面积交通堵塞。

陆良至泸西

陆良至泸西高速公路是我省的重要经济干线，属我省“9210”骨架路网中的一部分，具体为昆明外环线-曲靖-泸西-弥勒-通海-峨山-易门-双柏-楚雄-牟定-元谋-武定-禄劝-寻甸-曲靖的组成部分。该路段已纳入省人民政府审议通过的《云南省公路网规划（2005-2020年）》曲靖至弥勒180公里高速路网中，处于昆明外环线高速公路路网规划圈内。公路起点于曲靖市陆良县召夸，止于泸西县城，规划建设里程全长44公里，设计行车时速80公里，路基宽24.5米，估算投资15亿元。

云南目前共有哪些高速公路高等级公路包括在建的

G56 杭瑞高速昆安高速昆明—安宁安楚高速安宁—楚雄楚大高速楚雄—大理大保高速大理—保山 G60 沪昆高速曲胜高速曲靖—胜境关（黔界）昆曲高速嵩明（易隆） —曲靖昆曲高速昆明—嵩明（易隆） G80 广昆高速罗富高速罗村口（桂界） —富宁砚平高速砚山—平远街平锁高速平远街—锁龙寺昆石高速昆明—石林 G85 渝昆高速昭待高速会泽-待补嵩待高速（二级）功山-待补 G8511 昆磨高速昆玉高速昆明—玉溪玉元高速玉溪—元江元磨高速元江—磨黑思小高速思茅—小勐养 G8501 昆明绕城高速昆明东绕城高速曲陆高速曲靖—陆良召夸鸡石高速开远鸡街—石屏通建高速通海—建水玉江高速玉溪—江川高海高速高峣—海口嵩待高速嵩明—功山

水麻高速公路的项目简介

经交通部交公路发〔2004〕128号文批准，水麻高速公路概算总投资为92.09亿元，平均每公里造价6800.3万元，项目总工期三年，是交通部一次性批复投资在云南最大的项目。

水麻高速公路工程沿线沟壑纵横、峰峦叠嶂、地形狭窄，生态环境脆弱，断裂带、断层构造众多，滑坡、崩塌、危岩落石等不良地质随处可见，加之终年阴雨绵绵、日照少，有效工期短，使得工程的实施难度较大。由于受地形限制，老店子1号、2号隧道采用螺旋展线升坡，成为螺旋式隧道。采用螺旋线展线方式，在全国高速公路中尚属首例，为山区高速公路建设提供了新的展线思路。滴水岩特大桥全长4600米，为云南已建和在建高速公路项目中最长的公路桥。

据历史记载，公元前250年，秦国派蜀君太守李冰主持修建从今天宜宾通往昭通的僰道，因路宽五尺，史称五尺道。汉武帝时，对五尺道进行续修。此路公元前112年完工，直达今天的曲靖。在磅礴的乌蒙大山里，五尺道从远古一直走到现在。今天的水麻高速公路就建于五尺道旁，有的路段刚好与古老的五尺道并行。