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一级方程式是什么意思?为什么起这名
“F1”这个词,越来越多地出现在我们的体育报道之中。这个由一个英文字母与一个数字代替汉语的体育项目,对我们来说,既熟悉又陌生。其实,要真正了解F1,必须从很多最基本的知识开始。 为什么叫F1?F1是Formula 1的简写,是Formula 1 Grand Prix的缩写,Formula 1GrandPrix译成中文就是“一级方程式大奖赛”。 其实这项比赛的全称应该是“一级方程式赛车世界锦标赛”,英文写出来是“FIAFormula1 World Championship”。但是,通常一说F1,大家就能明白,这是在讨论陆地上开得最快的机器了。 前面还出现了一个FIA,这是什么意思呢?FIA(Federation Inter-nationaledeI'Automobile)是F1的主办单位国际汽车运动联合会,简称国际汽联。 总部设在瑞士日内瓦,现任主席马克斯·莫斯利。F1是FIA举办的最重要比赛,除此之外,还有其他不同等级的几十种其他赛车、摩托车比赛。
F1是FIA所制订的方程式赛车规范中,等级最高的,因此以“1”命名。 FOM(FormulaOneManagement)是F1的管理公司,拥有者是英国巨富伯尼·埃克莱斯通。 伯尼是F1真正的老大,手上几乎控制着所有F1的资源。今年74岁的伯尼,家产高达44亿英镑,在他的努力下,F1发展到现在,已经成为全世界收视率最高的体育运动项目了。
F1为什么叫方程式赛车
F1全称是世界一级方程式锦标赛(FIA Formula 1 World Championship),Formula原意是惯例,常规;准则,方案。赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造,以共同的方程式所造出来的赛车,就是方程式赛车,所进行的比赛即方程式汽车赛。说到F1方程式赛车绝大部分人并不陌生,一般都能说出几个知名的赛车手,而且会马上联想到外形怪怪的赛车,那你知道F1为什么叫方程式赛车吗?下面就来聊一聊“速度与激情”的话题。F1为什么叫方程式赛车?F1是国际汽联下属的一项赛车运动,F1全称是世界一级方程式锦标赛(FIA Formula 1 World Championship),是由国际汽车运动联合会(FIA)举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛,是当今世界最高水平的赛车比赛。Formula原意是惯例,常规;准则,方案。
赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造,包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等。以共同的方程式(规则限制)所造出来的赛车,就是方程式赛车,所进行的比赛即方程式汽车赛。方程式赛车为什么样子怪怪的?一级方程式赛车的外形比较古怪:与一般汽车外形不不同,方程式赛车前面还装有一块鸭嘴一样的薄板,车轮显得又宽又大。赛车为什么要设计成这种怪模样呢?原来,方程式赛车的速度特别快,因此,降低车身十分有利于减少空气阻力。但即使采用扁平的流线型车形,赛车在高速行驶时,迎面而来的气流,仍有一部分会“钻”入车底,产生巨大的升力,使赛车产生向上“飘”起的倾向,从而失去控制。
科学家经过研究发现,在车头和车尾装上翼形的扰流板,就能防止气流下钻,减小其举升力;而且,从车顶一跃而过的气流,反而增强了赛车轮胎和地面的附着力,大大提高了赛车操纵的稳定性。赛车的轮胎特别宽大,这也是为了最大限度地增强赛车的地面附着力。赛车在急转弯或加速时,整个重量主要落在后轮上,因此,赛车的后轮设计得更为宽大,以增加车辆的稳定性。比赛中,经常可以看到赛车驶入维修站,工作人员以最快的速度为其更换轮胎,然后重新驶向赛道。这是由于赛车车轮是用柔软的黏性橡胶制造的,其表面没有任何花纹和沟槽,这也是为了尽可能加大轮胎与地面的接触面积。但同时,高速旋转的车轮与地面产生的剧烈摩擦,使其磨损十分严重。因此,一场比赛的过程中,赛车往往要更换好几次轮胎。
为什么F1方程式赛车不漂移?在拉力赛场上面经常会见到车手以高速漂移过弯,留下的只有一篇尘埃以及身后欢呼的观众。但是在F1的赛场上却看不到漂移,这是为什么呢?主要是由于F1拥有高规格柏油马路以及优秀的车身设计,使得F1在赛场上面只需要稳稳地过弯即是最快的过弯。同时,在F1这种封闭路面场地赛里,漂移会让轮胎磨损的更快,同时也会降低自己的车速,对于争分夺秒的赛场来说这样得不偿失。F1方程式赛车最高时速是多少?F1赛车的最高时速在理论上可达 960公里/小时,但实际情况是,F1赛车的最高时速可达350公里,但由于赛道、载油和轮胎,以及车手安全等原因,即使是350公里,也很难有人做到。但是随着技术的不断更新,F1方程式赛车最高时速也在不断进步。
F1方程式赛车多少钱一辆?严格定义应该这样讲:如果只是论赛车本身材料和加工费用大概在100万美元至几百万美元不等,合成人民币就是七八百万至几千万。但F1不是单纯的车,它是一个团队,F1赛车也不是单纯的生产线。它的出品要经过研发、测试等一系列过程,而这些过程中的经费都要算在F1的成本中,那么F1的价格就没有了可估算性
F1和一级方程式有什么区别
F1 赛 车 简 介
格兰披治一级方程式(Grand Prix Formula One 简称:F1)大奖赛是目前世界上速度最快的、费用最昂贵、技术最高的比赛,它是赛车运动中等级最高的一种。
所谓“方程式”赛车是按照国际汽车运动联合会(FISA)规定标准制造的赛车。这些标准对“方程式”赛车的车长、车宽、车重、发动机的功率、排量、是否用增压器以及轮胎的尺寸等技术参数都作了严格的规定。
F1大赛的统筹工作,均由FISA安排。他们负责制订车赛的规则,拟定比赛时间表和选择赛车的场地等。
FISA要求F1赛车采用排量为3L、12缸以下、不加增压器的自然吸气式发动机。F1赛车的底盘采用碳化纤维为制造,重量很轻,很坚固。车赛的底盘很低,最小离地间隙仅有50-70毫米。与普通的汽车相比,F1赛车有许多独特的地方,它的车身细而长,车身高度很低,宽大的车轮极为显眼,而且是完全暴露的,即所谓“开式车轮”。
每辆F1赛车都是世界著名汽车厂家的精心杰作。一辆这种赛车的价值超过七百万美元,甚至不亚于一架小型飞机的价值。F1汽车大赛,不仅是赛车手勇气、驾驶技术和智慧的竞争,在其背后还进行着各大汽车公司之间科学技术的竞争。福特汽车公司就形象地把汽车大赛比作“高科技奥运会”。在汽车大赛中推出的新型赛车,从设计到制造都凝聚着众多研制者的心血,并代表着一家公司乃至一个国家的高科技最新水平。汽车大赛还是各国科技人才素质的较量。据悉,德国约有2000多名专业人才直接从事赛车的设计、制造和研究工作、美国约有1万人;而日本则最多,估计近2万人左右。
所有参加F1大赛的车手,都是经过千挑万选的世界车坛的精英。每一位车手在跻身F1大赛前,都必须经过多个级次的选拔,例如小型车赛、三级方程式(F3)车赛等等,堪称过五关、斩六将,而要成为世界冠军,更非易事。他必须身经百战,集赛车技术、天赋及斗志于一身。
根据FISA的有关规定,每年,全世界能有资格驾驶世界F1赛车的车手不超过100名。所有驾驶F1赛车的选手,都必须持有FISA签发的“超级驾驶执照”;每年只有少数的优秀车手有资格参加决赛。
F1大赛每年都要选择地理条件迥然不同的16个赛场。他们有的现在高原上,那里空气稀薄,用以考验车手的身体素质非;有的则是街道串成的赛道,那里路面相对狭窄曲折,车手弄不好就会撞车;有的赛车场就显得路面宽阔,但也有上下坡考验车手的技术;还有的赛车场建在树木葱郁的森林中,那里跑道起伏大,车手很难控制赛车。由于赛车经常出现意外,FISA要求所有主办国的赛车场必须有足够的草地缓冲区。各赛场的救护人员也必须分布在全场的每一个角落,争取在出事的一刹那,跑进现场,进行抢救。 每一赛车都需在车赛前三天进行试车,然后根据试车圈速排列起跑位次。通常在试车的时候,共有28-30辆赛车参加计时,但最终只取前26辆赛车参加比赛。正式比赛开始,各车手按排位从相继不远的起跑位置出发。进入前6名可得分。第一名是10分,第二名是6分,第三到第六分别是4到1分。
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