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在发动机的维修判断中，燃油和进气系统内的积炭也是许多最常见的故障原因之一。

（1）节气门上的积炭使节气门位置发生变化，在发动机怠速时，电脑就接收这个错误信号，计算出错误的供油量，使车辆油耗升高。

（2）节气门体上的积炭会导致加速迟滞，怠速不稳。

（3）气门上的积炭一方面占据了进气空间，使充气效率降低，直接影响汽车的动力性；另一方面干燥的积炭还将吸附大量可燃混合气中的汽油分子，破坏原有的混合气浓度，这将导致失火、冷起动困难和油耗升高，更严重的积炭还会使气门封闭不严等。

（4）喷油嘴上堆积不等的积炭影响了喷油雾化状况，造成各缸工作不匹配，引起明显的发动机抖动。

（5）燃烧室内的积炭使燃烧室容积变小，压缩比提高，发动机产生爆震.

如果你的车有这些情况。就证明是你发动机里面积炭很多了。。

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