滴滴整改措施是怎样的

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滴滴整改措施是怎样的

滴滴公司16日午间公布顺风车阶段整改措施，备受舆论关注的顺风车用户标签和车主评价功能全部下线，车主每次接单前需进行人脸识别，最大限度杜绝私换账号的可能性。

在继续评估夜间顺风车合乘双方安全保障可行性的同时，顺风车暂停接受22点-6点期间出发的订单。接单在22点之前但预估服务时间超过22点的订单，在出发前会对合乘双方进行安全提示。

滴滴承诺，顺风车业务的相关整改措施将在重新上线前全部完成。此轮整改，不仅涉及顺风车业务线，滴滴全平台还将零容忍严打“人车不符”，除要求出车司机每天出车前需进行人脸识别外，平台还推出有奖举报人车不符。

在乘客安全方面，滴滴还将紧急求助功能提升至显著位置，除了原有功能外，乘客还可一键拨打110、120、122及平台安全客服等求助电话。滴滴承诺，在平台上发生的相关交通事故、治安及刑事案件和用户纠纷中，滴滴将主动承担应有的法律责任。

此外，在已有安全保障机制（包括保险、医疗费用先行垫付、意外伤害人道援助、车主猝死公益帮扶等总额最高120万的保障）的基础上，滴滴已着手建立关爱基金，在法律规定的范畴外，为当事人和家属提供更多的救助和关怀。

上述除顺风车外的整改措施将于5月31日前全部完成。同时，为更有效解决司乘纠纷、安全问题，是否应对行程进行录音，滴滴亦向社会公开征集意见。

网约车安全问题能否尽快解决

近段时间以来，滴滴饱受负面事件的煎熬。在这些负面事件的影响下，滴滴几乎所有的业务都遭到了重创。2018年仅剩最后十天，在这即将过去的一年里，滴滴获得无限荣光也经历溅血的谩骂。

滴滴作为最大的网约车平台，在我国出行行业有着举足轻重的作用，其方便以及良好的出行体验，广受好评。但是也存在很多的不足，其安全问题是滴滴目前最大的障碍。

距离最后的红线时间只剩下10天，从网约车最辉煌时候的能拿到3万元一个月，到如今勉强到手6千元，差距不止是金钱，还有安全感。

平心而论，滴滴专车、快车业务还是解决了人们不少出行的实际需求的。比如深夜在火车站、机场打不到出租车的情况下，叫一辆网约车的确可以解决不少问题。使用网约一般都是明确了目的地才会派车，不会出现出租车嫌远嫌近，挑三拣四，这里不去、那里不去的情况。而且相比出租车，专车、快车的司机相对年轻，服务意识也更好一些。

当然，滴滴重新梳理旗下业务也是非常必要的。事实上网约车模式这两年在国外也出现了不少人身伤害甚至致死事件，因此很多国家对网约车的要求非常严格。归根究柢，网约车是未来人们出行的主要趋势，它需要通过各种严格的规章制度来完善，而非用一刀切的方式来解决安全问题。

按照交通运输部、公安部联合要求，2018年12月31日前各平台将全面清退不符合条件的车辆和驾驶员，并基本实现网约车平台公司、车辆和驾驶员合规化。

而就在前几天，滴滴也迅速公布27项整改方案，包括无限期下线顺风车、严守车辆及司机准入要求、在分子公司设置安全部、加快不合规车辆清退等。

事在人为，那么在完成了这些整改之后，相信网约车安全性的问题是能够解决的。

如何看待2018年9月13日滴滴出行公布的最新安全自查措施

“你今天考试通过了吗”？年过半百的老张问候着同行。而同行小李则报以轻蔑的一笑：“这有何难”！

自从滴滴发布安全自查新规，要求司机每天答对两道安全知识考题才能出车以后，这句话已经成了滴滴司机们每天的问候语。就像从前互相问候“你吃了吗”一样。

这让我想起了法律行业的司法考试。近些年的考卷上，法律职业伦理的比重不断提升。似乎只要知道这些纸面的大道理，就可以在现实中抵御声色犬马的侵袭，成为组织和群众放心的法律人。然而事实是，法律职业群体的伦理素养并未因为强化考试而显著提升。

司法人员贪污受贿，不是因为不知道这样做涉嫌犯罪，而是因为他认为自己做了也不会被发现，或者被发现了也能承受相应的代价。同样的道理，利用网约车违法犯罪的人并不是缺乏相应的法律或安全知识，而只是在那个时候宁愿铤而走险。

考试是中国人的一大发明。我们国家甚至还有专门的《考试法》。但考试，只能解决知识问题，不能解决道德问题。而知识本身，并不能保证它被合乎道德地使用。

滴滴把答题考试作为安全整改措施之一，注定会成为笑料。就像老顽童周伯通撅着屁股，对着黄蓉说：“我去，我去，我去去去……”