煤炭的主要生产和销售成本有那些为什么国

[2010年煤炭销售会计个人工作总结]2010年，是我从事会计工作的第一年。这一年来，本人在领导及同事们的帮助指导下，通过自身的努力，由一名初涉会计行业，没有任何经验的新人，转变为煤炭销售会计的行家里手，个人无论是在...+阅读

煤炭的主要生产和销售成本有那些为什么国

第一，中国削减煤炭产量的原因是产能过剩，中国目前每年煤炭的需求量大约是35亿吨，而产能保守估计有45亿吨；对于需求来讲，煤炭在一次能源中的占比一定会慢慢降低，但绝对量还是增长的，就是增速会放缓；所以，削减产量不会带来需求的降低。

第二，削减产量后，价格会回升，截止目前，以5500卡煤炭的环渤海平仓价为例，已经从今年最低的340元上涨至580元；对于国际煤来说，这两年进口量减少的原因是中国的煤炭价格过低，进口煤基本都是价格倒挂，所以很多国际煤生产商关闭了一些矿井；据传，最近价格回升，一些国际煤生产商已经准备重启关闭矿井，但是也应看到，发改委也在研究是否进一步限制进口煤，以保护国内煤炭生产企业。同等质量的煤炭基本都是这样。

以前煤炭价格高的时候，甚至进口便宜很多，质量好很多。

现在煤炭市场不好，进口关税又恢复了。

四是进口煤炭里大部分为电煤，动力煤，为电厂使用，国内主要电厂热衷采购澳洲印尼煤来使用，南方电厂也是考虑进口煤炭采购较方便。具体原因有以下几个方面：

1、税收原因，煤炭开采的税收是以坑口产量为计量标准的。

2、煤炭开采不同于普通生产，对开采环境要求很高，安全标准也很高，开采一线的水、瓦斯等必须达标才可以。

一旦停产，再次复产的时候各项安全监测标准必须重新审核，很是费时费力。

3、运力的问题，煤炭的运输主要还是火车，车皮计划是年初申请的，申请难度自然不说了，一旦车皮计划被批准了，你有没有煤可运，火车线路和火车都在那里等你。

煤炭采购的知识需求

一、煤矿提货及采购过程

1、首先与矿方签订购煤合同ئ在签订合同后等待矿方的交款通知、正常情况下应在一周内完成。

2、待办理完所交款项后矿方根据所定煤炭质量、数量安排生产的排单ئ每单煤炭的数量为3—5万吨开始付煤。

3、如继续购煤则继续按原合同往煤矿续款直至合同到期为止。ؤ以上是针对国有大型企业的煤矿而言ئ中、小型煤矿企业相对程序简单一些ئ容易操作一些。

二、铁路运输

1、铁路运输ئ首先与计划单位签订运输合同。

2、申报计划ئ由计划单位ؤ煤矿إ在每月的18日前开始申报下月的车皮计划ئ如超过申报计划时间则从其他计划单位购买计划ئؤ正常报计划的时间为每月25日前申报ئ在次月的5—10号所报的计划批复下来。إ

3、报请车皮ئ在计划得到批准后ئ煤矿方面开始准备相应数量货物ئ在货物准备齐了ئ按批准的计划ئ每个车皮要提交一份填写好的货物运单ئ申报日请求车。

4、装车ئ空车皮送到装车地点后ئ发运站即应迅速组织装车。由托运人ؤ煤矿方面إ组织装车ئ托运人也应及时组织好ئ保证快速、安全装好车。

5、运送إ车辆装好以后إ铁路运输部门及时联系挂车إ使货物尽快运抵到站。

6、根据煤矿备货情况准备请车皮إ同时缴纳路局铁路运输费以及请车费إ在3日内办理完毕从煤矿专用线开始上站装车إ装车时间为3小时内أ每列ؤ铁路大票随车皮发往到站إ三日内运送至电厂。

三、电厂交割

1、车皮到达电厂指定交接场地后إ经过场地轨道衡计量煤炭重量أ同时出具重量计量报告单ؤإ同时由电厂采样质检部门进行车采检验إ24小时之内出具质量检验报告单。

2、电厂出具质量检验报告单及轨道衡重量计量报告单后إ根据合同项下要求奖惩办法结算煤款إ一并附带煤炭增值税发票إ铁路运输发票

3、根据与电厂所签订的合同期限全额结算إ结算方式为现汇结算。

为什么生产集中发展到一定程度就形成垄断

展开全部资本主义最典型的特点之一，就是工业蓬勃发展，生产集中于愈来愈大的企业的过程进行得非常迅速。现代工业调查提供了说明这一过程的最完备最确切的材料。例如在德国，每1000个工业企业中，雇用工人50人以上的大企业，1882年有3个，1895年有6个，1907年有9个。每100个工人中，这些企业的工人分别占22人、30人、37人。但是生产集中的程度要比工人集中的程度大得多，因为在大企业中劳动的生产率要高得多。蒸汽机和电动机的材料可以说明这一点。拿德国所谓广义的工业（包括商业和交通运输业等在内）来说，情况如下：在3265623个企业中，大企业有30588个，只占0.9%。在1440万工人中，它们的工人占570万，即占39.4%；在880万蒸汽马力中，它们占有660万马力，即占75.3%；在150万千瓦电力中，它们占有120万千瓦，即占77.2%。

业（雇佣工人不超过5人的），即占总数91%的企业，却只占有7%的蒸汽力和电力！几万个最大的企业就是一切，数百万个小企业算不了什么。德国在1907年雇用工人1000人和1000人以上的企业，有586个。它们的工人几乎占总数的1/10(138万)，它们的蒸汽力和电力几乎占总数的（32%）。①下面我们可以看到，货币资本和银行使极少数最大企业的这种优势变成更强大的而且是名副其实的压倒优势，就是说，几百万中小“业主”，甚至一部分大“业主”，实际上完全受几百个金融富豪的奴役。在另一个现代资本主义先进国家北美合众国，生产集中发展得更加迅猛。美国统计把狭义的工业单独列出，并且按全年产值的多少把这种企业分成几类。 1904年，产值在100万美元和100万美元以上的最大的企业有1900个（占企业总数216180个的0.9%），它们有140万工人（占工人总数550万的25.6%），产值为56亿美元（占总产值148亿美元的38%）。

5年之后，即1909年，相应的数字如下：3060个企业（占企业总数268491个的1.1%），有200万工人（占工人总数660万的30.5%），产值为90亿美元（占总产值207亿美元的43.8%）。②美国所有企业的全部产值，差不多有一半掌握在仅占企业总数百分之一的企业手里！而这3000个大型企业包括258个工业部门。由此可见，集中发展到一定阶段，可以说就自然而然地走到垄断。因为几十个大型企业彼此之间容易达成协议；另一方面，正是企业的规模巨大造成了竞争的困难，产生了垄断的趋势。这种从竞争到垄断的转变，不说是最新资本主义经济中最重要的现象，也是最重要的现象之一，所以我们必须比较详细地谈一下。但是，我们首先应当消除一个可能产生的误会。美国的统计材料说：在250个工业部门中有3000个大型企业。

似乎每个部门只有12个规模最大的企业。但事实上并非如此。并不是每个工业部门都有大企业；另一方面，资本主义发展到了最高阶段，有一个极重要的特点，就是所谓联合制，即把不同的工业部门联合在一个企业中，这些部门或者是依次对原料进行加工（如把矿石炼成生铁，把生铁炼成钢，可能还用钢制造各种成品），或者是一个部门对另一个部门起辅助作用（如加工下脚料或副产品，生产包装用品，等等）。希法亭写道：“联合制把各种行情拉平，从而保证联合企业有更稳定的利润率。第二，联合制导致贸易的消除。第三，联合制使技术改进有可能实现，因而与‘单纯’企业〈即没有联合的企业〉相比，能够得到更多的利润。第四，联合制使联合企业的地位比‘单纯’企业巩固，使它在原料跌价赶不上成品跌价的严重萧条时期的竞争中得到加强。

”①德国资产阶级经济学家海曼写了一部描述德国钢铁工业中“混合”（即联合）企业的专著，他说：“单纯企业由于原料价格高、成品价格低而纷纷倒闭”。结果是：“一方面剩下几个采煤量达几百万吨的大煤业公司，它们紧密地组成一个煤业辛迪加；其次，是同它们有密切联系的、组成钢铁辛迪加的一些大铸钢厂。这些大型企业每年生产40万吨〈一吨等于60普特〉钢，采掘大量的矿石和煤炭，生产钢制品，有1万个住在工厂区集体宿舍中的工人，有的还有自己专用的铁路和港口。这种大型企业是德国钢铁工业的典型代表。而且集中还在不断地发展。某些企业愈来愈大；同一工业部门或不同工业部门的企业结合为大型企业的愈来愈多，而且有柏林的6家大银行作它们的靠山和指挥者。

德国采矿工业确切地证实了卡尔·马克思关于集中的学说是正确的；诚然，这里指的是用保护性的关税和运费率来保护采矿工业的国家。德国采矿工业已经成熟到可以被剥夺的地步了。”①这就是一个诚实的（这是一个例外）资产阶级经济学家势必得出的结论。必须指出，他把德国似乎看得很特殊，因为德国工业受到高额保护关税的保护。但是这种情况只能加速集中，加速企业家垄断同盟卡特尔、辛迪加等等的形成。特别重要的是，在自由贸易的国家英国，集中同样导致垄断，尽管时间稍晚，形式也许有所不同。请看赫尔曼·莱维教授根据大不列颠经济发展材料写的专著《垄断组织——卡特尔和托拉斯》中的一段话：“在大不列颠，正是企业的巨大规模和高度技术水平包含着垄断的趋势。...