物流货运的流程

[货运物流要怎么管理]对经销商来说，物流管理是一个很重要的学问，好的物流管理不仅能够增加销售的机会，而且能够降低销售的成本。物流的概念起源于“实物配送（PhysicalDistribution）”，是指物质资料从供...+阅读

一、订车 1 . 客户向我司订车的 2 . 客户发来的订车单需显示以下信息，但不限于此： 1 托运人 / 发货人 2 运输公司 / 车牌 / 车次或车期 3 起运地 4 目的地 / 中转地 5 货名 6 柜型、柜量 7 运价 8 托运人的签字、盖章 3 . 客服人员收到订车单后，须与 SA LES 核对运价是否正确，并由 SA LES 订车单上签字确认，然后再向相应运输公司订车（特殊情况可先口头与 SA LES 确认，待 SA LES 返回公司再补签字确认）向订车时，需先在各运输公司专用台帐上自编 S/O 号。

4 . 订车单发出后，客服人员应主动向运输公司确认车位，并将运输公司传回的订车确认单第一时间传给客户，订车确认上面的订车号与车牌、车次要清晰、准确，以免造成混淆。 5 . 订车完毕后，客服人员应及时将资料输入电脑，具体方法如下： 1 新建委托输入托运人、货名、运输公司、车牌、车次、出车日期、装货地、目的地、箱型箱量。

2 工作号，并按各业务员创建业务编号，比方＂客户服务＂以 KF 开头。 3 输入费用明细 - 主要是应收费用。 4 订车确认输入订车号。输入电脑时，应确保准确，并特别注意以下信息：货运公司名称、车牌、车次

（一律采用 V XXX 格式）出车日期。 6 . 操作台帐应该认真、完整地填写，应注意以下几点： 1 托运人应与订车单上的托运人一致，并写清电话、传真、及联系人； 2 费用明细应仔细填写，应收＂为向客户收取费用；应付＂为由我公司支付的费用；运费到付的需填写在付＂栏，各种费用应分项列明；向客户收取的费用为 ALL IN 时，须注明包含哪些费用；免文件、电放费用的需由公司领导在台帐上签字确认； 3 需由我司目的地代理代收运费的须在台帐上注明使用哪家代理。

SA LES 选用代理之前须与操作部经理或公司领导确认，不可使用公司公布名单之外的代理（特殊情况如用其他代理，必需公司领导确认） 4 客户需倒签、顺签、预借提单的须由 SA LES 台帐上特殊事项一栏注明申请，由操作部经理或公司主管领导签字确认； 5 订车号、订车日期、车牌、出车日期要完整填写； 6 客服人员应在台帐上相应位置签字。

7 . 客服按业务员设立登记台帐，客服需在订车当日内将客户名称、订车号、车牌、航次、目的地、箱量及业务编号登记在台帐上，以便统计查询。

二、拖车、报关 1 . 出书面申请，公司批准后方能安排。 2 . 安排拖车前，需与工厂或 SA LES 联系确认装柜时间及地点。 3 . 安排拖车时，需向拖车行发出书面委托，写明装柜时间、装柜地点、协议价格、 S/O NBR 工厂联系人及联系电话等，并在拖车登记台帐上登记以订舱确认后，根据客户的要求安排拖车与报关。

需严格按照公司公布的拖车行、报关行列表及相应价格进行安排。对个别重要客户有特殊要求的需提下资料：客户名称、拖车行、柜型柜量、起止地点及费用等。 4 . 应至少提前半天时间向拖车行下委托，以便拖车行有时间打单、布置。 5 . 委托后，客服应要求拖车行提供司机姓名，手机号码、柜号，并报给工厂。 6 . 客服应叮嘱车行按要求时间抵达装货地点，否则由此引起的押车费等损失由车行承担。

7 . 一般贸易在深圳清关的可不需司机本，若是转关的货柜一定要求车行带司机本前往，可委托车行代办转关手续。 8 . 安排冻柜拖车须至少提前一天通知船公司提柜时间，否需要预冷，及通风口开启情况，以便船公司通知码头做 PTI 检验及相应安排。 9 . 如客户要求冻柜需代发电机的应安排有带发电机的拖车公司拖柜。 10 . 客户自己安排送散货过来的情况下，可委托各码头的货运站料理卸车、装箱、还柜等事项。

盐田港可委托盐铁服，蛇口、赤湾可委托赤湾仓储。 11 . 给货运站的委托书中需注明提空柜时间，可事先与客户确认货到站时间以便决定是通知仓库事先提取空柜，还是等货到后再提，防止发生还空费用。 12 . 安排报关时，需将退税联等重要报关文件在报关台帐上作登记，由报关行签收。收到由报关行退回的退税联后，应立即通知客户，并以客户许可的方式将退税联等资料退给客户，并做好交接纪录。

货代公司的整个业务流程

一、接受货主询价

1、海运询价： a. 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格； b. 主要船公司船期信息； c. 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）

2、陆运询价：（人民币费用） a. 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格； b. 各港区装箱价格； c. 报关费、商检、动植检收费标准。

3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。

二、接单（接受货主委托）接受货主委托后

（一般为传真件）需明确的重点信息：

1、船期、件数

2、箱型、箱量

3、毛重

4、体积各箱型最大体积为：（长*宽*高）可装体积，可装重量 1*20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1*40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1*40'HC=76CBM 12*2.7*2.38 1*45'GP=86CBM （注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨；HC high cubic 高箱）

5、付费条款、货主联系方法

6、做箱情况，门到门还是内装

三、订舱

1、缮制委托书

（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。

2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。

3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。

四、做箱

1、门到门：填妥装箱计划：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要素，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

2、内装：填妥装箱计划：船期、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要素，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）

五、报关（有时同时、有时先于做箱）

1、了解常用出口货物报关所需资料。 a. 需商检 b. 需配额 c.需许可证 d.需产地证 e.需提供***授权、***品名 f .出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件） g. 需提供商会核价章

2、填妥船名、航次，提单号，对应装箱单（packing list），发票，所显示的毛重、净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。

3、显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件查阅所缺乏报关要件。

4、备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单

（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。

5、跟踪场站收据，确保配载上船。

6、凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。

六、提单确认和修改

1、问明顾客“提单”的发放形式： a. 电放：需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。

b. 预借（如可行）：需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借。 c. 倒签（如可行）：需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签。 *此种情况下，多半是签发HOUSE B/L. d. 分单：应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。 e. 并单：应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单。

f. 异地放单：须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。

2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。

七、签单

1、查看每张正本提单是否都签全了证章。

2、是否需要手签。

八、航次费用结算

1、海运费 a. 预付（FREIGHT PREPAID） b. 到付（FREIGHT COLLECT）

2、陆运费 a 订舱 b. 报关（包括返关之前己经报关的费用） c. 做箱（内装/门到门） d. 其他应考虑的费用：冲港费/冲关费商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改

九、提单、发票发放（提单样本）

1、货主自来取件的，需签收

2、通过EMS和快递送达的，应在“名址单”，上标明诸如：“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号＂等要素以备日后查证

十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单” 十

一、海关退税有问题的，需更改并要提供如下资料： l、报关数据正确、舱单不正确的 a. 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件； b. 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉； c. 提单正本复印件两张； e. 装箱单（Container Load Plan）复印件； f. 更正单

（三联、正本）。

2、短装（多报少出）、溢装（少报多出） a. 船开5天（工作日）内没能及时更正的：先交纳罚款金3000-5000；货主重新提供的发票、装箱单（...

请问物流公司的业务流程是怎么样的

物流企业（Logistics enterprise）指从事物流活动的经济组织，至少从事运输（含运输代理、货物快递）或仓储一种经营业务，并能够按照客户物流需求对运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送等基本功能进行组织和管理，具有与自身业务相适应的信息管理系统，实行独立核算、独立承担民事责任的经济组织。

物流企业可以有两种分类方法：

根据物流企业以某项服务功能为主要特征，并向物流服务其他功能延伸的不同状况，划分：运输型物流企业、仓储型物流企业和综合服务型物流企业。

按照物流企业是自行完成和承担物流业务，还是委托他人进行操作，还可将物流企业分为物流自理企业和物流代理企业。物流自理企业就是常说的物流企业，它可进一步按照业务范围进行划分。物流代理企业同样可以按照物流业务代理的范围，分成综合性物流代理企业和功能性物流代理企业，功能性物流代理企业包括运输代理企业（即货代公司）、仓储代理企业（仓代公司）和流通加工代理企业等。

成本核算：物流行业企业按照服务内容和对象不同，需要核算多成本对象的成本，如对及时配送服务可能需要核算到订单和供应商，对零售服务可能需要核算到存储空间和品类。金蝶方案提供多种管理模式的成本核算支持，以满足物流行业多种管理需要；

l 仓储管理：满足仓库管理的日常业务管理，如：拣货、包装、打签、装运等业务服务，并支持根据业务和存货策略，制订仓储计划、存储规划和补货策略；

l 货代业务管理：包括客户记录、订单处理、配送调度、存货控制、交通和运输、需求预测、仓库与储存、工厂与仓库布局选址、物料搬运、物料采购、备件和维修服务保障、包装、退货处理、废弃物处理等14个方面；

l 调度及配送管理：根据客户的需求计划及需求指令，制订运输计划，并跟踪计划的执行情况；

l 增值服务管理：除了通关、理货、单证等服务内容外，支持物流银行、代购、需求计划等增值服务内容；

l 结算管理：根据所服务企业和服务内容的不同，支持多结算对象、多结算条款、按内容进行多方结算管理的功能；

l VMI及保税管理：当物流企业承接保税及VMI服务时，支持VMI所需业务管理内容、数据接口、库存管理及相关VMI增值业务管理；

l BOS平台：通过BOS平台，完成与监管机构，如海关的数据接口；完成与RDIF及条码设备的接口；完成与合作伙伴、供应商、所服务企业的数据接口。

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简单操作流程

一、下单

甲方向乙方下达运输任务，甲方根据货物的情况（数量，体积，重量）向乙方下达运输任务，为了更好的完成运输任务，甲方需提前通知乙方货物的运输情况及提货时间，以便乙方能够更及时的调动运输资源，完成运输任务。下单的方式可由甲方以电话和传真提货单的形式完成，在这个过程当中，甲方需确切的通知乙方货物的情况（结构，数量，体积，重量）以及提货的准确地址，提货时间，提货时的联系电话及担当人，以便乙方完成运输任务，如甲方对提货有特别要求（提货车型的要求，提货时间的临时变更等）需及时通知乙方，以便乙方及时调整，有效完成运输任务。

二、受理

乙方根据甲方下单提货通知，确定货物情况，根据货物的情况及提单要求合理按排提货车量，乙方需注意货物运输的情况（数量，体积，重量）提货时间，提货地点，提货车型及到货时间合理安排，使运输的过程有效，安全，及时。

三、运输作业

1）、提货

提货人员到提货现场提货时注意货物的核对，注意提单与实际提货数量与型号的核对，尤其需要注意货物目的地为几家，货物型号又繁杂的情况，要将目的地不同的货物以标签或标记区分，保证货物运输的准确。提货时提货现场发现意外情况如（货物的实际数量与提单的数量，重量，型号不对时）要立即与公司业务受理人员联系，受理人员要与甲方确认，妥善处理。如发现货物的包装有破损时要即时与现场担当人反映，调换货物或在提单上注明破损情况。提货人员要根据货物的实际情况合理摆放货物，依据最基本的重货在下泡货在上原则，装车时应确认车辆在行驶途中货物不会倒塌损坏，确保货物在途的运输安全。

2）、运输

调度人员在货物提回公司后要合理安排货物的发车时间，保证货物按照甲方的到货时间要求，安全、准确、及时的到达目的地。如货物在途运输发生任何突发事件，使货物不能够及时到达目的地的，乙方需第一时间通知甲方，以便采取相应的补救措施，尽量避免损失。运输车辆到达目的地后，目的地办事处人员要按照运单要求及时通知客户提货或安排送货，保证货物运输的及时性。

3）、签收回单

货物到达目的地，收货方对货物验收无误后，要及时签收回单，同时办事处人员将回单带回上海公司，运输作业完成。

四、货物跟踪

乙方需对所承运的货物及时进行跟踪，保证货物运输过程安全，及时，准确，有序。乙方需将货物的在途运输信息及时告之甲方，如货物因突发事件不能及时到达目的地时，乙方需及时通知甲方，以便采取相应的补救措施，尽量避免损失。