安全玻璃是怎样兴起的

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安全玻璃是怎样兴起的

安全玻璃的发现其实缘于法国化学家爱德华班尼迪克特斯在1903年造成的一场“事故”。一天，班尼迪克特斯在实验室里爬上梯子去取架子上的试剂，无意中撞倒了一只玻璃瓶，瓶子掉在了地上。他听到玻璃碎裂的声音后往下看了一眼，他吃惊地发现玻璃瓶的碎渣仍旧粘在一起，瓶子基本上还保持着原先的形状。询问了助手之后，班尼迪克特斯得知最近存放在这只瓶子里的是液体塑料硝酸纤维素。显然，在逐渐蒸发的过程中，这种液体在瓶子内壁形成了一层塑料薄膜。由于瓶子看起来很干净，助手未经清洗就将它摆回到架子上了。一个小意外让班尼迪克特斯得到一个大发现，随后一连串的意外终于促使这个发现投入了实际应用。 1903年，驾驶汽车成了巴黎人的新爱好，但它是一项危险丛生的爱好。

就在班尼迪克特斯取得重大发现的那个星期，巴黎的一份报纸刊载了一篇关于最近发生的车祸的专题报道。通过这篇文章，班尼迪克特斯发现司机遭受的严重损伤大多由破碎的挡风玻璃造成，他意识到自己发现的独特玻璃可以挽救千万人的性命。班尼迪克特斯曾在日志中写道：“我的眼前突然闪现出那个被打破的玻璃瓶。我跳了起来，一头扎进实验室，开始潜心研究这个想法的可行性。”他连续苦干了整整24个小时，在玻璃上涂一层液体塑料，然后将玻璃敲碎。接着他写道：“第二天晚上，我制造出了第一块‘夹层玻璃（安全玻璃）’——前景一片光明。 ”昂贵的安全玻璃可以用作汽车的挡风玻璃。不幸的是，制造商们正忙于压低汽车这种最新型奢侈品的造价，对这个主意毫无兴趣。

当时流行的观点认为驾驶安全主要取决于驾驶者本人，而不是汽车制造商。根据汽车的生产安全标准，制造商应当尽量预防事故的发生，但是并未提及汽车还应该保证在出现事故时能够最大限度地减轻驾驶员及乘客的受伤程度。直到一战爆发之后，安全玻璃才终于得到大规模的实际应用——用于制作防毒面罩的防护镜。制造商们发现，用多层叠压的安全玻璃制造椭圆形的小镜片，制作工艺比较简单，造价也相对比较低廉。防护镜为军人们提供了长久以来梦寐以求的保护。汽车制造公司的决策层看到这种新型玻璃在战争的极端环境下依然保持着稳定的性能后，制作汽车挡风玻璃终于成了安全玻璃的主要出路。

客车上为什么要设置安全玻璃窗

客车上为什么要安置安全玻璃窗很多人做客车都会发现，车上都设置着安全玻璃窗，大家估计都是见怪不怪，而对其作用确是并不了解的，那么客车上的汽车玻璃窗到底有什么作用呢？现在小编就给您普及一下知识。要想了解为什么设置，首先要了解一下什么是汽车安全玻璃。汽车安全玻璃是汽车被动安全设施之一，汽车玻璃必须满足以下安全因素：良好的视线、足够的强度、意外事故时对乘员起到保护作用。安全玻璃有两种钢化玻璃与夹层玻璃。钢化玻璃是在玻璃处于炽热状态下使之迅速冷却而产生预应力的强度较高的玻璃，钢化玻璃破碎时分裂成许多无锐边的小块，不易伤人。夹层玻璃共有3层，中间层韧性强并有粘合作用，被撞击破坏时内层和外层仍粘附在中间层上，不易伤人。

汽车用的夹层玻璃，中间层加厚一倍，有较好的安全性而被广泛采用。常见的汽车玻璃有以下几种：调质玻璃、局部调质玻璃、层压玻璃。调质玻璃是将普通玻璃板加热与淬火而成，使其内部存有内应力，这种内应力使玻璃具有很高的抵抗物理冲击的能力。这种抗力比普通玻璃高出4倍。当受到强大冲击时，将碎成粒状，不致对人产生伤害。此外，由于经过了热处理，其耐温度变化的能力增强。一块5毫米厚的普通玻璃，温度变化大于70摄氏度就会破裂。而一块调质玻璃约能承受170摄氏度的温度变化。局部调质玻璃是调质玻璃的一种，与调质玻璃一样坚固。原先开发来制造汽车的挡风玻璃，当它破裂时，会形成特殊形状和大小的碎片，以保证驾驶员的安全。层压玻璃是由两块普通玻璃胶合而成，中间夹有一层薄膜，经强力胶压制而成。

在破裂时中间夹的薄膜可以防止石块或其他飞掷物件穿透到另一面，亦能防止碎玻璃飞溅。层压玻璃可以保证驾驶所需之最小能见度。我国客车的安全标准要求司机在紧急情况时，可以打开乘客门让乘客下车，在乘客门处也设有应急开关方便乘客遇紧急情况时使用。一般的安全玻璃窗，安装的都是安全玻璃，当它破裂时，会形成特殊形状和大小的碎片，保障乘客的安全；同时客车由于乘坐时间长，车内全部布置座席，通常只有1扇客门，在这种情况下设置安全玻璃窗，可以非常方便在紧急情况下疏散乘客，减少因为救生通道少造成的乘客滞留问题。 ...

汽车安全玻璃为何要进行耐湿试验

汽车安全玻璃耐湿试验的主要试验目的是为了确定安全玻璃能否经受一定时间的大气湿气的作用。耐湿试验系人工模拟气候环境设备之一，主要用于考核汽车安全玻璃在不同温、湿度条件影响下所引起的性能变化，以及鉴别其耐潮湿试验的能力等试验之用。汽车安全玻璃耐湿试验不达标，对于汽车来讲，最主要的危险是夹胶老化，造成视线不良。国内知名汽车玻璃厂家如：福耀玻璃、珠海华尚汽车玻璃对这都有严格的工序。

汽车安全玻璃耐湿试验程序：

1、将尺寸至少为300mmX300mm的一块或多块试样垂直置于密闭的容器中历时336h(2周)，容器的温度保持在50℃±2℃，相对湿度为91%~99%。

2、在上述条件下试样表面不应产生任何水汽凝结现象。

3、如果几块试样同时试验，试样之间应留适当的空隙。

4、要防止容器顶板和壁面上的凝结水滴到试样上。

4、若试样切自制品，则试样的一边应是制品一条边的一部分。