一篇铁道信号zpw2000的论文

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一篇铁道信号zpw2000的论文

铁道通信信号专业的个人资料

专业名称：铁路通信信号

名专业代码：520205

培养目标：培养从事铁路通信及信号设备的维护管理，应用程序开发高级技术应用型人才

名专业核心能力：维护管理及应用发展有限公司专业核心课程与铁路通信及信号设备的实际问题：电路基础，电子线路，信号系统，微机原理与接口技术，计算机通信，信号站区间信号，驼峰信号，信号的功率，铁路信号遥控信号测量和加工，钳工，焊工电工组的做法，车站，区间信号课程设计，电气设计和施工的集中实习，信号专业实习，毕业综合训练，以及学校课程的主要特点和实践

就业方向：铁路通信和信号设计，施工，维修及保养部出口商频道注：以说是专业代码①与专业设置“*”总体控制。说是

②专业代码，在严格控制的专业设置“@”。说，1998年以后的

③专业代码“W”颁布的“大学本科目录”外专业。以后 - ④专业代码为“Y”和“S”的指导

专业的专业代码⑤后表示，指一名职业飞行员在少数高校。以后 - ⑥专业代码以“M”代表了2006年新的职业。

中国高速铁路论文

摘要：通过对影响铁路运输安全稳定的“三大因素”（设备、制度、人员）相互关系的探讨，提出消除影响运输安全的不稳定因素，奠定支撑运输安全坚实基础的要措施。在施工组织过程中，加强整体协调运转，明确结合部的分工和责任，保证铁路运输安全的持续稳定。关键词：铁路运输；安全稳定；因素；设备；施工；影响、影响运输安全的“三大因素” 维持铁路运输生产所必备的先进技术设备、完善的规章制度和高素质的运营人员是保证铁路运输安全稳定的“三大因素”。铁路运输企业的设备、制度和人员情况在其安全生产中起至关重要的作用。 1）铁路设备对安全的影响。对行车设备的改造施工及故障处理，多数情况需停止信号联锁的使用，要在无联锁的情况下接发列车，操纵台无显示、信号停用、道岔失去联锁，从准备进路、交递凭证、引导接车到区间列车的掌握均由人工来完成，对接发列车安全影响较大。2000年全路发生的17起行车重大、大事故中，有7起（占41.2%）是在施工情况下发生的。设备临时故障是在作业人员无准备的情况下，信号及联锁设备发生变化，一般在水害、雷击、暴风雨雪等自然环境下及设备老化等时，易发生临时故障，对运输安全影响也较大。哈尔滨铁路局每年发生影响接发列车安全的设备故障约1200起。

（2）规章制度对安全的影响。规章制度有遗漏、不严密，与现场实际不符等均会影响运输安全。规章制度不完善的原因主要是：①深入现场实际不够，未能随设备的变化及时修改相应的作业程序及制度；②工务、电务部门不能及时提供相关技术资料，影响车务部门对《车站行车工作细则》的修订、补充和完善，以及有针对性地制定安全防范措施；③没有针对设备的临时变化，及时制定作业办法和安全措施，使作业过程缺乏安全保障。

（3）作业人员对安全的影响。①作业人员对规章制度的掌握或理解有误，影响作业安全；②作业人员不严格执行规章制度，简化作业过程，影响作业安全；③作业人员应变能力差，对突发事件处理不当，影响作业安全。1999年8月2日5:10，哈尔滨铁路局万乐站因3#道岔故障（1—3联动道岔光带和表示灯无显示），影响上行出站信号不能开放，使用路票发车，5:38 Y212次旅客列车进2道停车，值班员确认3#道岔是定位后，对故障的判定和处理不当，误认为1#道岔也是定位状态，5:40列车启动行至信号机前司机发现l#道岔是反位，停车构成未准备好进路发车的险性事故。综上所述，在设备改造施工及临时故障等情况下，如果规章制度不完善，设备作业人员应变能力差，就会影响运输安全。因此，强化设备、制度、人员及其相互间的协调配合，是确保运输安全稳定的关键。 2、强化“三大因素”的协调管理设备是基础、制度是保证、人员是关键，三者是相辅相承、紧密相联、互相制约的统一体；同时，三者只有在动态的变化中保持相对的协调和稳定，安全才有保证，忽视了三者的动态协调与统一，维持安全稳定的支撑就将倾斜。 2.1强化施工管理，提高设备质量从运输安全的角度规范施工，施工单位应严格按施工方案给定的时间进行施工；实施施工、验收质量责任追究，避免低标准的重复施工，尽可能减少施工次数；接收部门要严格执行日常维修、检查制度，及时处理潜在的设备隐患，减少设备故障率。在设备发生意外故障后，能在最短时间（查标定时）内到达现场，进行抢修，及时恢复设备的正常使用。 2.2跟踪设备变化，完善规章制度

（1）制定符合现场实际的规章制度。随时掌握设备变化情况，以及现场设备的特点和性能，及时修订安全防范措施，修订有关规章制度。

（2）完善施工与交接、培训制度。施工部门应有对车站技术管理人员（包括接收部门的工电维修部门）和作业人员进行培训的义务和责任，有跟踪、处理使用中发生意外问题的责任，限定最少跟踪时间；接收部门的维修人员要尽快掌握设备特点、性能和处理故障的能力。

（3）严格培训上岗制度。

（4）制定特殊情况下，接发列车作业标准。哈尔滨铁路局正在研究制定适合本局设备特点的《正常情况下接发列车作业标准》。 2.3强化人员素质，执行作业标准

（1）强化岗位相关知识的应知应会培训。制定各工种应知必会范围，定期学习、考核和举行技术比武，引进激励机制和岗位轮岗制度。

（2）进行事故案例教育，增强安全第一的思想意识，强化作业人员对规章的理解。

（3）强化停电、施工、设备临时故障等情况下《接发列车作业标准》的学习，经常进行非正常情况下接发列车和应急处理能力的实作演练，提高非正常情况下的应变处理能力。

（4）施工中严格执行登记、消记制度，严格执行单一指挥的原则。把握好威胁运输安全的3个时候：施工开始的时候、施工完了进行调试的时候、设备临时故障的时候。

（5）严格管理，造就一批训练有素，能严格执行规章制度、作业标准化的职工队伍。 3消除不稳定因素，奠定坚实安全.“三戒”：一戒推诿扯皮。避免各部门的本位主义，相互扯皮、责任不明易产生安全漏洞；二戒信息梗塞。从提报施工方案到施工的全过程，各系统间、系统内部各业务科室间，以及各工种间要强化信息的沟通与联系...

关于通信行业的参考文献

- 浅谈中国铁通陕西分公司固网智能化作者：谢红，期刊铁道通信信号RAILWAY SIGNALLING & COMMUNICATION 2008年第05期 - 网络智能化激活传统固网业务作者：王俊莲，期刊电信技术TELECOMMUNICATIONS TECHNOLOGY 2005年第12期 - 黑龙江铁通固网智能化实施方案作者：徐金利，张进来，王传达，期刊铁道通信信号RAILWAY SIGNALLING & COMMUNICATION 2008年第03期 - 浅谈2.5G固网智能化的技术应用与现实意义作者：程金地，会议 2006年中国通信学会通信管理委员会学术研讨会通信发展战略与管理创新学术研讨会论文集 2006年 - 浅谈混合放号业务的解决方案 Solution of Mixed Number Allocation Service 作者：刘福林，期刊-核心期刊铁道通信信号RAILWAY SIGNALLING & COMMUNICATION 2008年第10期 - 重庆铁通网络智能化规划的优劣研究与探讨作者：王庆，期刊电信技术TELECOMMUNICATIONS TECHNOLOGY 2005年第11期 - 优化中国铁通智能网的建议 A Suggestion for Optimization in China Tietong Intelligent Network 作者：林建平，期刊电信技术TELECOMMUNICATIONS TECHNOLOGY 2004年第12期 - 徐州铁通本地交换网优化方案探讨 Optimization of Xuzhou Railcom Local PSTN 作者：孟博，李小敏，期刊江苏通信技术JIANGSU COMMUNICATION TECHNOLOGY 2007年第03期 - 固网智能化后网络和业务的拓展探讨作者：李淑红，会议 2006年中国通信学会通信管理委员会学术研讨会通信发展战略与管理创新学术研讨会论文集 2006年