一份土建现场施工车辆交通安全管理制度

[施工现场安全管理协议]总包单位【发包方全称】分包单位【分包方全称】依照《安全生产法》、《建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》、以及《北京市生产安全事故责任划分试行办法》等有关规定...+阅读

一份土建现场施工车辆交通安全管理制度

这个一般都是融在门卫制度或者机械管理里面了。

门卫制度

一、严格执行门卫制度，值班期间不得脱岗、替岗、串岗，不喝酒，不打扑克、下棋以及其他与值班无关的活动。

二、对外来人员进行认真询问登记，未经许可不得入内，未戴安全帽禁止进入施工现场，外来人员严禁留宿工地。

三、严格值班制度，下班时间要认真检查，预防材料、成品件以及其他物件的丢失，发现问题立即向值班管理人员汇报。

四、夜间值班要对重点部位进行巡逻，发现犯罪分子及可疑人员要进行盘问，并及时报告公安部门进行处理。

五、值班期间要做好交接班记录，对发现的问题和丢失的材料要及时上报。

六、对所有进出施工现场的材料，认真做好验证工作，办理有关手续。

七、认真做好门前环境卫生工作，保持清洁。

（一）机动车辆在施工现场内行驶、移动时要注意观察周围环境和人员，减速慢行，确保安全；

（二）严禁人货混装、装运各种材料、物件要绑牢，自卸车斗内不准载人；

（三）机动翻斗车在施工现场内行驶，时速不得超过5公里。转向、制动机构及灯光、信号等装置应齐全、灵敏、可靠。行车时严禁载人。往沟槽（坑）中卸料要保持足够安全距离；

（四）使用手推车、要保持安全距离、装物要牢靠、适度。

第五章

场容场貌

第三十三条

现场施工人员应佩戴带证明身份的胸卡，提倡统一着装。

第三十四条

施工现场应按照平面布置图划分生活区、作业区，建筑材料应按规定要分类堆放，设置标牌，并稳定牢固，整齐有序。

第三十五条

施工现场道路、加工区和生活区应进行硬化，道路应采用混凝土硬化，并满足车辆行驶和抗压要；生活区、加工区可采用砖铺等其他硬化方式。

第三十六条

施工现场搅拌等易产生扬尘污染的作业区应进行封闭作业。因堆放、装卸、运输等易产生扬尘污染的物料应当采取遮盖、封闭、洒水等措施。风速四级以上天气应停止易产生扬尘的作业，严禁从建筑物内向外抛扬垃圾。

第三十七条

施工现场大门处应设置车辆冲刷设施，保持出场车辆清洁，避免行驶途中污染道路。

第三十八条

建筑垃圾应集中、分类堆放，及时清运；生活垃圾采用封闭式容器，日产日清。垃圾清运应委托有资格的运输单位，不得乱卸乱倒垃圾。不得在施工现场熔融沥青、焚烧垃圾等有毒有害物质。

第三十九条

施工现场应设置良好的排水系统，保持排水畅通，无积水；合理设置沉淀池，严禁污水未经处理直接排入城市管网。

第四十条

对使用易产生噪音的机具应采取封闭作业，装卸材料应轻卸轻放；未经审批，晚10:00至早6:00，中、高考期间，晚8:00至早6:00禁止施工。

第四十一条

温暖季节，现场须种植花草进行绿化，绿化面积应不小于生活区面积的5%。

第四十二条

施工现场应按规定在边角等处每隔15米设＂灭鼠屋＂，温暖季节设置＂捕蝇笼＂，并设专人负责投放药品。

第四十三条

施工现场应制定消防管理制度，严格履行动火作业审批手续；配置消防器材集中存放点，生活区、仓库、配电室（箱）、木制作区等易燃易爆场所须配置相应的消防器材。消防器材应定期检查，确保完好有效。严禁在施工现场内燃用明火取暖。

第四十四条

施工现场应制定易然易爆及有毒物品管理制度，对购领、运输、保管、发放、使用等环节严格管理，并建立台帐。

第四十五条

高层建筑（30米以上）应每层设置临时消防水源管道（用2寸管），并留有消防水源接口，设加压泵，配足消防水管具。

急员工上下班交通安全管理规定

职工上下班交通安全管理规定

为了进一步加强交通安全工作，避免或减少事故的发生，特对职工上下班（进、出厂）的交通安全制定本规定。

一、员工应做到

1、自觉学习《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》等法律、法规，提高交通安全意识和安全技能知识，并有接受单位组织安全培训教育的义务。

2、驾驶机动车上下班的，应当依法取得机动车驾驶证。无证驾驶机动车不得驶入厂区。

3、驾驶摩托车上下班（进、出厂）必须正确戴好安全帽行驶，骑电动车上下班提倡戴安全帽。

4、驾车人上道路行驶前，应当对汽车、摩托车、电动车的安全技术性能进行认真检查；不要驾驶安全设施不全等具有安全隐患的汽车、摩托车、电动车。

5、驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。不超速行驶，不酒后驾驶，不疲劳驾驶。

6、按规定停放车辆，驾驶员离开车辆时应对车辆采取制动措施，并确认停车安全，以防发生意外事故。

7、因公出差人员或外派（驻外）人员，身处异地，更要加强自我保护、自我防范意识，避免意外交通事故和人身伤害事故发生。

8、上下班途中或因公外出期间受到机动车伤害后，除了应紧急抢救受伤人员和财产外，要保护好事发现场，并迅速拨打“122”电话报警。报警要讲清事故发生的时间、地点、主要情况和造成的后果。

9、因事故受伤就医时应向医务人员讲清事故发生的简要经过，并保管好所有的就医证明材料。

二、单位应做到

1、利用各种宣传工具、信息平台，定期或不定期对员工进行本单位安全生产管理制度、交通安全法律法规等知识的教育和培训，提高员工交通安全意识和自我保护技能知识。

2、单位的大门口显要位置应设立醒目的交通安全提示语或安全警示标志。

3、安全保卫人员应经常性地对员工驾车进、出厂戴安全帽情况进行检查。发现不符合安全要的，有权责令其纠正、并处罚。要掌握驾驶汽车、摩托车、电动车上下班的职工情况。

4、厂区内各类车辆应限低速行驶，并定点停放，停车棚（库）设置安全提示牌。

5、鼓励职工乘座公共交通工具上下班，有条件的单位应配备客车接送职工上下班。离厂区较远的三班制作业人员，单位应为其提供夜间休息场所。

6、厂（矿）区内租赁、外包、外协的铲车、挖机等特种车辆必须证照齐全，操作人员持证上岗，不符合要的，有权责令其整改或责令其停止作业。

7、加强劳动纪律管理。上班时间严禁擅自离厂，以避免意外事故发生。

交通安全管理制度的管理职能

公司安全生产委员会是公司交通安全管理工作的主管部门，对公司各部门的车辆通行安全进行监

督管理。机动车辆使用前，必须向公安交警部门申请登记，领取号牌、行驶证并按规定办齐随车必

备的证件。运输“超长、超高、超宽”的大件或易燃、易爆的危险化学品时，必须办理准运证，采取

安全措施，悬挂明显标记，必要时应配有指挥车。厂内机动车驾驶、操作人员必须遵守下列规定：

a）作业时应携带特种作业资格证，必须戴好安全帽，不准驾驶或操作与证件不相符的设备。

b）驾驶室内不得超额载人，叉车作业不得载人。

c）严禁酒后操作。不得在驾驶或操作时吸烟、嚼槟榔、攀谈或进行其它有碍安全的活动。

d）身体疲劳或患病等有碍安全操作时，不得驾驶或操作。

e）厂内机动车驾驶、操作人员离开本职工作时间超过6个月，但未满1年的，需继续担任驾驶工作时，应按规定重新复试。如超过1年的，应重新参加考核。特种设备管理部门应建立厂内机动车安全技术管理档案，包括车辆维修使用及事故记录；

定期开展厂内机动车驾驶员安全教育培训。公司内机动车行驶严禁超车，倒车时，驾驶员先查明情况，确认安全后，方可倒车。必要时应有人在车后进行指挥。

有没有什么正规的车辆安全管理制度啊

车辆安全管理制度

为加强项目部车辆的管理，本着“安全第一、预防为主”的原则，特制定本制度。

一、车辆管理

1、车辆有关证、照和有关手续，由车辆负责人员妥善保管。

2、车辆严格实行下班入库制。下班后车辆停放在指定停车场，因事不能停入指定车位的车辆应停放在相应有关规定的停放处。（出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘和门窗，搞好防盗安全防范。严禁车辆在洗车处及私人住宅区过夜，否则产生不良后果由驾驶员负责）。

3、车辆实行专车专人驾驶，严禁将车辆私自交他人驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用单位车辆练习驾车；不准跑私车。外单位向我单位借车的，须经项目部主管领导批准；

4、特殊情况用车必须经项目部主管领导同意方可出车。

二、车辆调度和使用

1、车辆调度实行先生产后其它，先急后缓，先远后近，先会议后出差的用车原则。

2、办公用车实行派车制度。由用车人向生产调度提出申请，由生产调度统一进行安排、调度。车辆调度按照工作的轻重缓急及领导优先的原则，统筹安排，未经领导批准，驾驶员不得擅自出车。司机必须经生产调度通知方可出车，并按派车通知规定的时间、地点出车，不得擅自改变。

3、各工作人员如需用车的，须报经项目部领导同意后，至少提前一日向生产调度提出申请，由生产调度负责安排。

4、车辆出车返回后，驾驶员均应及时向生产调度报告，以便于车辆调度。未经派车，擅自出车者，按私自用车论处。

5、单位领导和工作人员，都要自觉按制度办事，尊重驾驶员的劳动。用车人员和驾驶员要主动配合，搞好工作衔接。

6、外租车辆使用前由生产调度对其证件、保险，设备情况进行检查，检查合格后才能使用。

7、长途（超过120KM）用车时，设备必须经过检查，填写长途放行证，项目部主管领导签字后方可出车。未经项目部主管领导签字，擅自出车者，按私自用车论处。

三、车辆驾驶与行车安全（驾驶人员岗位要）

1.驾驶员要严格遵守作息时间，随时待命，听从本单位统一安排。按时出车，按时收车。

2、驾驶员未出车时，应严格按照作息时间在休息室待命，不得随意串岗、外出。

3、为确保行车安全，驾驶员必须认真钻研业务，定期参加项目部及基层队组织安排的安全学习和检查，严格遵守道路交通安全法规，服从交警指挥，严禁酒后开车，不准超速行驶。

4、驾驶员对车辆要勤检查，勤保养，勤擦洗，使车辆始终保持最佳运行状况。发现问题，及时处理，严防事故发生。

5、同行车辆超过2台的，必须按照要队车行驶、前车带后车，领导干部带车、控制好车速。

6、行驶前驾驶员有义务向乘车人员进行系安全带的安全提示，行驶途中驾驶员必须严格控制车速。（特种车辆一般公路速度70-80KM/h、村庄、矿区速度20-40KM/h、高速公路90KM/h、雨、雪、雾天气40KM/h，通用车辆一般公路速度60-100KM/h、村庄、矿区速度20-40 KM/h、高速公路100-120 KM/h、雨、雪、雾天气40 KM/h）。

7. 公车执行公务中发生交通事故，因违章造成事故应负全部责任或主要责任的，除保险公司赔偿款项外，驾驶者承担其余费用，并作出书面检查；负次要责任或一定责任的，除保险公司赔偿款项外，驾驶者承担其余费用的10%。公车私用发生交通事故，除保险赔付外的一切费用由驾驶者承担。

四、车辆维护与修理

1、要坚持预防为主的原则，发现问题，反应敏捷，处理及时。

2、班组要加强对车辆的管理，按时组织进行年度审验，及时办理保险等有关手续，定期进行保养检查、油料使用情况检查，控制支出，节约开支。

3、车辆需维修时，驾驶员事先应征得车管人员和领导同意，然后到定点厂家维修，并随时将维修费用票据带回，按财务制度的有关规定及时履行报批手续。

4、未经批准擅自进行修车、购置零配件或在非指定的厂家修车，其费用不得报销。

5、司机应认真填写车辆维修保养记录及设备运转记录，按里程或时间及时提出保养和修理建议。