美国阿波罗登月计划是真实的吗

[美国为何停止阿波罗计划]那个时候美国觉得取得了决定性的胜利，另外美国把注意力都关注到什么呢，要研制航天飞机，可往返的空间的运输工具，另外要构建空间站，、所以把阿波罗停下来了，这个火箭也不用了，全部精...+阅读

美国阿波罗登月计划是真实的吗

其实质疑登月计划的阴谋论早在阿波罗8号绕月飞行的时候就有了，那时距离阿波罗11号还有一段时间呢。最早质疑登月计划的是一个叫比尔·凯辛（Bill Kaysing）的人，他跟一个英国记者一起发表了一系列文章，声称自己是为土星5号飞船提供火箭引擎的洛克达因公司的工程师，并以这个身份爆出了不少猛料，被后人认为是阿波罗登月计划阴谋论的始作俑者，而实际上这个人不过是洛克达因公司的一个图书馆管理员，并且在该公司开始涉足航天工业之前就离职了。关于登月是不是真的的假设很多，比如楼上说的那几个，其实后来都被不止一次解释过。例如飘扬的国旗，哪是因为在真空中的惯性动作可以保持很长时间而不受阻碍，而照片中没有星星，是因为在太空中摄影，要使用非常快的快门速度，在这种情况下，人物、月球表面和登月舱可以正常曝光，因为物体不受空气阻碍直接反射太阳光，光线极强，但星星的光线就相对很弱，所以无法曝光并在照片中呈现。

类似这样的关于物理学的质疑还有很多，而其他方面的质疑就更多，但大部分都可以用科学的观点解释，有些则是悖论无法解释。航天局和登月计划的参与者也曾正式和非正式的解释过很多问题，但是作为阴谋论，持反对观点的人总会找出更多的问题来质问持正面观点的人，所以这个争论永远无法终止。除非人类的技术实现了有一天可以送任何一个人到月球甚至任何一个地外天体上去。引用阿姆斯特朗本人的话说，就算让阴谋论者真的登上月球，他们也会认为是另一个摄影棚罢了。...

登月计划面临的主要困难是什么

地球轨道上的载人航天飞行已经面临着许多难题，“阿波罗”登月计划更是困难重重。首先，要制定切实可行的登月方案，如果方案不好，可能导致登月失败和整个计划流产。其次，要研制生产空前巨型的运载火箭。“阿波罗”计划所用的运载火箭是全新研制的，其发动机的推力比以往的发动机高出十倍，而且还要研制全新的液氢液氧发动机。运载火箭系统的研制面临了大量的技术难题。第三，要研制空前复杂的登月飞船。这个飞船的大小和复杂程度比以往的飞船都要大得多，因而研制难度也大了许多。第四，要解决远达38万千米的远距离可靠通信与联络问题。第五，要解决飞船远距控制与制导问题。“阿波罗”飞船在飞往月球过程中，地球、月球、飞船的相对位置是不断变化的，这为飞船的控制与制导造成了极大的困难。

第六，要解决飞船长期飞行的生命保障与安全问题。飞船远离地球，一旦出现问题后果不堪设想，因此必须事先考虑影响安全的各种因素，并设法加以解决。第七，要了解月球表面的实际状况，以便于选择合适的着月点。第八，登月计划工程浩大，要解决研制、生产、试验过程中复杂的管理问题。此外，还有飞船长期飞行的电能问题、飞船部件的可靠性问题、航天员出舱活动问题、月球表面考察问题等。

影响人类历史进程的宏伟杰的三大科学计划是

影响人类历史进程的宏伟杰的三大科学计划是：A.曼哈顿原子弹计划；B.阿波罗登月计划；C.人类基因组计划。1.曼哈顿计划：又叫曼哈顿原子弹计划为了先于纳粹德国制造出原子弹，该工程集中了当时西方国家（除纳粹德国外）最优秀的核科学家，动员了10万多人参加这一工程，历时3年，耗资20亿美元，于1945年7月16日成功地进行了世界上第一次核爆炸，并按计划制造出两颗实用的原子弹。整个工程取得圆满成功。在工程执行过程中，20亿美元应用了系统工程的思路和方法，大大缩短了工程所耗时间。这一工程的成功促进了第二次世界大战后系统工程的发展。2.阿波罗计划（Apollo program），又称阿波罗工程或阿波罗登月计划，是美国从1961年到1972年组织实施的一系列载人登月飞行任务。

目的是实现载人登月飞行和人对月球的实地考察，为载人行星飞行和探测进行技术准备，它是世界航天史上具有划时代意义的一项成就。阿波罗计划始于1961年5月，至1972年12月第6次登月成功结束，历时约11年，耗资255亿美元。约占当年美国GDP的0.57%，约占当年美国全部科技研究开发经费的20%。提供了惊人的就业长期增长。在工程高峰时期，参加工程的有2万家企业、200多所大学和80多个科研机构，总人数超过30万人。其科技成果所带来的深刻影响，人类至今受益。3.人类基因组计划（human genome project, HGP）是由美国科学家于1985年率先提出，于1990年正式启动的。美国、英国、法国、德国、日本和我国科学家共同参与了这一预算达30亿美元的人类基因组计划。按照这个计划的设想，在2005年，要把人体内约2.5万个基因的密码全部解开，同时绘制出人类基因的图谱。

换句话说，就是要揭开组成人体2.5万个基因的30亿个碱基对的秘密。人类基因组计划与曼哈顿原子弹计划和阿波罗计划并称为三大科学计划。被誉为生命科学的“登月计划”。...

中国登月计划对国内经济有什么影响

信息通讯技术对经济的影响，首先体现在对产生传统工业的改造和技术深化上。由于信息具有“公共物品”的特点，期初的成本非常之高，但一旦成形，复制的成本就变得非常低。这使得我们有可能，以非常低的价格，得到非常有用的成品。这就是新兴产业的产品，如计算机软硬件价格下降幅度超过任何传统产品的主要原因。信息通讯技术已经深入到传统产业的各个领域，现在一辆普通的家用汽车，携带的计算机的计算能力，超过美国阿波罗登月计划所用的大型计算机的能力。而其中所带的软件，如控制点火时油和汽比例的软件，一旦写成，可以无代价地重复使用。这使得控制系统的成本，随着产量的提高，而迅速下降。信息通讯技术对经济的作用，更重要的是体现在通过对交易成本的影响，而改变整个产业结构。

我们知道，在现代经济活动中，总成本的很大一部分是用于信息的创造、储存、传播、和解释结识。以前面购买汽车为例，如果没有国际互联网的存在，李先生必须用传统方法来寻找需要的车，譬如说，通过电话询问，阅读报刊，由于这种寻找成本很高，寻找的范围也会比较窄。有了国际互联网和电子商务，李先生便可以通过计算机网络，毫不费劲地找到他所需要的车。从生产者角度来说，生产一件新产品并不是最困难，如何使消费者知道新产品的存在和了解新产品的好处，这是最困难的地方。经济学的研究已经表明，一般产业的广告费用占生产成本的30%以上。可口可乐公司每年要花1亿美元以上的费用做广告。微软公司的成功，也在于它们的市场营销做得好，而并不只是因为他们的产品是优良的。

除了这些顾客寻找产品和产品寻找顾客的费用外，生产者还要花费很大的力气来收集消费者偏好，以便于生产符合市场需要的产品。另外，大部分产品现在已变得非常复杂，消费者已经无法在购买之前得到商品性能的全部信息，这样消费者对生产者所夸口的一切，都心存怀疑。怎样消除消费者心中的这些怀疑，使他们心甘情愿地从钱包里掏出钱来购买你的产品，也成为生产者必须解决的问题。这些都构成经济学中的“交易成本”的一部分。这是买主和卖主之间利用市场进行交易活动的一种成本。如果这种成本很高，生产链中的上游和下游的企业之间就会通过“垂直合并”的方法来减少市场交易成本。可以预计到，在知识经济的今天，买卖知识的交易费用会更高。这一方面是因为知识不但是一种“公共物品”，而且有下述特性。

如果卖方告诉了买方，知识就不能再以正价格卖出。但在卖方告诉买方之前，买方也不会知道这些知识的真正价值。相比于传统产品的买卖，买卖知识的交易费用在总生产成本的比例中，只会增加，不会减少。其次，随着交易效率的提高，每单位交易的成本下降，但总交易成本却会增加，因为分工细密度与交易量会增加。（详见杨小凯与黄有光着，易刚译，《专业化与经济组织》，经济科学出版社，1999。）第三，随着分工细密度的提高与知识重要性的增加，知识的买卖也会大量增加。信息和通信技术的使用，特别是电子商务的建立和推广，却能极大地减少市场交易的“交易成本”。首先，买主和卖主的寻找费用会因电子商务的存在而大大减少，买主可以通过电子网络的“搜索引擎”，比较容易找到自己所需产品的生产厂家。

买车也可以通过电子网络，更容易了解到潜在的买主的需偏好。对产品质量的不确定性，也会由于使用电子网络而有所缓解。这主要是因为，通过电子网络，消费者可以获得更多的信息。生产者，也会因为知道消费者容易获产品量的信息，而减少欺骗消费者的动机。因为一旦生产者欺骗了一位消费者，他的“臭名”就会通过电子网络而迅速“远扬”。所有这一切，都会减少买主与卖主利用市场进行交易的成本（包括各种费用与机会成本），也就是说，买主和卖主会更愿意利用市场来进行买卖交易。一个很直接的结果就是，随着电子网络的应用和推广，企业会变得更加专业化。一家企业会集中发展优势产品和服务，对那些非核心产品和服务，企业会通过市场的买卖从其它企业当中得到。

这就是经济学上所说的“垂直分工”。这种垂直分工与专业化，在台湾得到很大的发挥，使中小企业也能取得相当的规模经济。（下详，并见张明宗，《台湾的经济社会知本质及其政策涵意》，《政策月刊》，2000年11月。）信息和通讯技术的应用对企业内部结构的影响在企业内部，制约企业发展的很重要的一个因素，是信息的缺乏和扭曲。当一个企业扩大它的生产规模的同时，监督费用会成倍增加。最主要是因为，随着企业规模的扩大，企业员工的个人的贡献就越来越难被观察，相应的，奖励制度也越来越难以落实到企业员工个人。“大锅饭”就会出现，企业员工就有“大便车”的动机，努力工作的动机会越来越弱。为了激励企业员工努力工作，企业内部必须花费很大的成本，建立一套监督机构，这可以是用人来监督，也可以是通过其它的一些渠道间接地监督员工的工作业绩。

不管是哪种方式，这都会增加企业内部运行的费用。而且这种费用，随着企业规模的扩大，会成级数增长。还有一个问题，随着企业生产规模...