冬天开车要注意什么呢

[冬天坐月子要注意什么]冬天坐月子要注意什么，冬天气候干燥又寒冷，如何温暖而又科学的坐月子是新妈妈们最为关心的问题，下面就是关于冬天坐月子要注意一些事项的常识。新妈妈看过来：冬天坐月子你要注...+阅读

冬天开车要注意什么呢

雪地驾驶汽车的十个小窍门

试试二挡起步

车被雪堆包围，轮下是光滑的黑冰，驱动轮已经打滑，车子却不是四轮驱动也没有差速锁……

缓缓踩下油门，先尝试左右扭动方向盘，以增加轮胎的附着力；如果是手动变速箱，可以使用二挡甚至三挡起步，以减小扭矩输出，削减轮胎的滑动趋势；如果车后有空间，还可以尝试先倒车再前进，配合方向的转动，寻找较大附着力的地面，彻底脱困。专挑大路走开车上班，可以走大路，也可以钻胡同。在平日，可能胡同是好选择；但是在雪后，请走大路街。

城市的扫雪、铲雪设备是有限的，它们的工作效率也是确定的。扫雪、除冰的优先级一定超过胡同，城区的胡同自然排名在后。何况，走胡同还要提防戴帽子的行人和骑自行车者。

开灯“照亮”自己

自己的车灯当然不能“照亮”自己。但是，在低能见度的环境下、低附着力的道路上，打开车灯可以让前面的车注意到己车——让前车在匆忙的并线、制动前，考虑后车的制动和躲避能力。

在低附着力的道路上，减少制动和变线，可以降低事故发生的几率。

提前做出判断

雪天开车并不可怕，城市的市政、交通部门已经高效率地展开工作。需要驾驶者主动承担的，是通过风挡、后视镜观察周围环境，对周围车辆的动作趋势提前做出判断。当前车盲动时，心里不会慌乱，空间、时间已有预期。

收油门须温柔

雪天行车，都知道踩油门要渐进，其实收油更要温柔。

收油减速，车辆的重心会后移。对于前驱车，是驱动轮上的压力降低，表现为方向变“灵活”；对于后驱车，虽然驱动轮压力提升，但前轮变得很“贼”。

无论前驱还是后驱，这样的变化都是不友好的。如果驾驶者稍稍转向、车辙方向与车辆重心方向不重合、两侧车轮有花纹差异或气压差异，都可能导致车辆滑移甚至失控。

踩刹车也是同样的道理。

选路不“偏心”

雪后，即使是同一条道路，也可能有多种状态——有的路已经干了，有的还有积雪；有的路已经结冰，有的是洒了融雪剂的黑雪。在这样的路上行车，两侧车轮尽量选择同样的路面上，以保证两侧附着力相同，驱动、制动时减少侧滑的几率。

要求同轴车轮使用相同花纹的轮胎，也是基于同样的道理。这一点，对于雨雪天气行车尤其重要。

离“小面”远点儿

市售的“小面”——八座厢式微型客车，多采用前置发动机、后轮驱动，但少有安装电子稳定系统。

低附着力道路，起步、上坡容易打滑；紧急制动，经常转身就给后车一个“扫堂腿”。

离小面远点儿。不是歧视，只是实话实说。

ABS不是万能的

雪天驾驶，车子能不能站住，与ABS无关。

ABS(Anti-lockedBrakingSystem)制动防抱死系统，在制动时保持车轮转动，使驾驶者控制车辆行驶方向。与抱死的车轮相比，防抱死系统可以有限地提高制动效率，但其主业并非减少制动距离。

喇叭不怕“勤”

冬天气温低，行人、骑自行车者都有帽子护耳，发动机声音容易被屏蔽。在胡同里和机非混行的道路上开车，看见行人、骑自行车者，提前鸣笛，不怕烦。

《中华人民共和国道路交通安全法》办法第72条规定，机动车与非机动车、行人之间发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内先行赔偿。超过责任限额的部分，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人在驾驶中履行了交通安全注意义务并已经采取了适当的避免交通事故的处置措施，机动车一方无过错的，按照国家规定的最低比例、额度承担赔偿责任。如果车辆已经失控，发生旋转，请收油，千万不要踩刹车；正握方向盘，车尾向哪里转，就像哪里转动方向盘——如果车尾向左甩，就逆时针转动方向盘；车尾向右甩，就顺时针转动方向盘。转动要温柔，转角也无需过大；可视车尾响应的情况，再做调整。

冬季行车如何安全驾车小窍门说明

如果您是有车的朋友，都应该看看这篇文章，这样早上遇到的问题可能会迎刃而解，晚上再开车时也会更加从容。

● 热车可在行进中进行，但注意发动机转速和时速

如何热车应该是车主们在雪天开车遇到的第一个问题，是原地热车还是打着就走，其实现在都是可行的。说原地热车都是咱们老的化油器车型，而现在的发动机都是电喷的了，所以可以不原地热车，行进中照样可以完成这个热车过程。这时我们只需要注意不要狠踩油门，保持低速开一段时间，待发动机转速降低、水温开始升高后就可正常行驶了。

● 车子放长时间打不着火？多泵几次油试试

其实这主要是由于油路和电压两方面引起的。首先因为下雪温度低，电瓶电压较低，另外因为车辆长时间不用，但车上有些元器件都是需要供电的，所以电瓶的电压就会更低了。其次因为车辆长时间搁置，油管中已经没有燃油，这两方面综合导致冬天车辆长时间放置后很难打着火。

针对这两个问题，首先对于车上的用电设备，要尽可能的都关闭，避免不必要的用电设备消耗电瓶电量。其次就是咱们说的油路了，这里有个小窍门，就是在打火前可以将钥匙转到启动发动机前的那个位置，此时车上的仪表灯都会亮起，这样多做几次，就是为了让油箱中的汽油泵到油管中，车子就会很容易启动了。而手动挡的车还要注意踩下离合器，这样可以减轻启动机的负荷，车子也会更容易启动。如果再不行试试一脚踩离合，一脚轰油门。

● 玻璃起霜不要用玻璃水，待自然融化才是正确方法

坐到车内，发现玻璃结霜了，是不是很多车主都会很自然的往玻璃上喷水，然后用雨刷器刮玻璃，这样可是大错特错。首先喷出的水其实并不能融化上面的冰，其次上面的冰还会损伤雨刷器，最后如果您的玻璃水不合格，此时可能已经被冻上了。

正确方法是先用暖风吹玻璃，待溶化后，再用雨刷器刮干净。而雨刷器咱们最好也能定时用湿布清洁一下，这个可以延长使用寿命。

此外当我们把车停好后，最好可以将雨刷器支起，因为此时风挡玻璃上还有些温度，雪很容易融化，会冻上雨刷。

● 上路之前先清理车子，高科技手段也要使用

同时也要靠一些高科技的设备帮助我们，如果你的车子有ESP电子稳定系统，那一定要打开，它可以有效防止车辆打滑，增加行驶的稳定性。而如果你车子的自动变速器还有雪地模式，那正是大显身手的时候，此时变速箱会使用2档起步，以减少车轮打滑的几率。

【行车前请将车辆上的积雪清理干净，车顶和后风挡玻璃也不能马虎】

最后再说两点吧，一是开车前一定要将车子上的积雪清扫干净，这里不单单是前风挡玻璃，还有后风挡玻璃以及车顶，尤其是车顶上的积雪，如果没有及时清理，遇到侧风时可能会吹到别的车上，再有也会增加风阻系数。第二就是尽量的沿着前车的车辙行驶，因为积雪可能会覆盖一些你并不熟悉的复杂路况，前车走过的路说明没有问题。

● 洗车不要只看外表，小心钥匙门

此次大雪预计今天就会停止，积雪融化后大家想的第一件事可能就是洗车，一是可以让爱车漂漂亮亮，二也是为了让融雪剂等对车身有腐蚀性的物质远离车身。但天气寒冷，一定要注意洗车后钥匙门不要被冻上，虽然现在遥控钥匙已经很普遍了，但如果万一遇到，我们应该怎么办呢？这时我们可以用打火机燎一下我们的钥匙，很短暂的时间就好，如果一次不行就多试几次，但注意这种方法不适用于有芯片的钥匙。而为了不让钥匙孔冻上，最好还是洗车后马上擦洗干净。

求助冬季开车技巧

冬季雪天尽量缓慢起步和停车，减速慢行，并在行车时遇见车辆和行人切忌慌张急踩刹车或者油门。起步停车一定要柔和雪天行车一定要控制车速，由于雪天路滑，地面附着力下降，车辆的制动、操控性和稳定性都有大幅下降，过高的车速会导致车辆失控，发生危险。雪天行车在起步或者停车时，手脚不能像平时那样不分轻重，这时需要尽量温柔。雪天起步应该缓慢加油，延长半联动时间，并适当采用高挡起步，这样可能有效地减少车轮打滑，避免无法起步。同时，在转弯的时候应当提前减速，慢打方向盘，并尽量增大转向半径，防止由于转向过猛造成车辆侧滑。另外在行车时，制动过程同样应当柔和，并且逐渐加快频率，如果车辆没有ABS系统，此时切忌踩死刹车，这样会导致轮胎抱死，严重的话，会让车辆失去动力和制动、转向助力等，车就会更加难以控制。

小心应对车里车外突发事雪天行车除了对车辆本身控制需小心谨慎外，对车里车外出现的意外事件也要采取应对措施。行车时还要注意路边行人和非机动车，由于路面通常会有积雪或结冰现象，行人走在上面很容易摔倒，如果车速过快或距离过近，会因闪躲不及发生危险。因此，行车尽量降低车速。汽车维修养护网为避免发生不必要的意外，建议车主上车时清理脚底积雪和泥泞，鞋底沾到雪水后，踩踏板时会感到发涩；假设沾到泥，则会感到发滑。有条件的话可在车内备一双鞋，开车时更换，以防止由于脚感的变化产生意外。冬天车窗容易形成水蒸气，除及时开启冷风吹外，还可购买一些除雾产品，涂抹在风挡玻璃上，防止雾气的产生。同时还可使用一些小偏方，例如用干净的毛巾将少量“洗涤灵”均匀地涂抹在风挡玻璃内侧，效果也不错，但不能持久。

及时补充油水、配备必要工具雪天行车还应及时补充油水，因为雪天长时间低速行驶，并且起步时能量消耗较大，油耗会比正常天气要大一些，因此应当及时加油，不能按常理估计剩余油量的行驶里程。在保证车辆能正常行驶后，配备必要的抗雪工具也是有必要的，例如车主可配一副浅色太阳镜，可有效防止由于雪地反光，同时还可避免驾驶者的双眼长时间在强光照射下引发雪盲现象。另外，在冬季可以随车准备一把冰雪铲，随时都可以轻松地清理玻璃上的积雪和冰。最后还要提醒大家的是，夜晚车辆停驶后，为了避免风挡玻璃第二天结厚冰，可先将车门打开一两分钟，待车内外温差变小后，再关好门窗。如果气温过低，还应将雨刮器拉起，使其与玻璃表面分离，防止第二天雨刮器成了摆设。