铁路无线通信场强测试车站怎么配合

[《车站》为进城的几个等车的人在车站发生的事]人物沉默的人中年人大爷六十多岁姑娘二十八岁愣小子十九岁戴眼镜的三十岁做母亲的四十岁师傅四十五岁马主任五十岁 (人物的年龄均为出场时的年龄) 地点...+阅读

铁路无线通信场强测试车站怎么配合

1.无线列调机车设备包括：机车电台、车次号编码器、适配器、调度命令传送机车装置、操作显示终端、打印机等。

2.无线列调车站设备包括：车站电台、车次号车站接收解码器、调度命令传送车站转接器等。

3. 无线列调便携电台、区间设备包括：中继器、区间电台、多频互控电台、异频中继电台、光纤直放站等。

4. 无线列调系统还包括：无线调度总机、有线/无线转接器，射频漏泄同轴电缆及其他附属设备等。

5.维护班组是从事设备维护工作的基层组织。

6.无线通信维护单位应配备场强测试系统，定期对管辖线路进行场强测试。

7.无线列调设备的运用特点是流动性大、工作环境差、使用分散。

8.无线列调班组每月对管内各线添乘检查和大三角试验一次。

9.无线车间每季度对管内各线添乘试验检查一次。

10.段每半年对管内各线添乘试验检查一次。

11.添乘试验检查应认真记录、分析，即使解决发现问题。

12.不论交流电源是否可靠，固定设备（含区间、车站设备）均应设置能保证设备连续工作时间不少于 6小时的备用直流电源。

13.备用电源应具有交、直流自动转换功能。

14. 备用电源的电池均应采用免维护电池，并应定期进行容量测试。

15. 蓄电池的充电方式应采用浮充制，有条件的中间站，车站电台应有中间站高频开关电源柜供电。

16. 无线列调机车电台应采用可靠的机车直流电源，直流输出电压为50V时，电压波动范围 ± 10% 。

17. 无线列调机车电台应采用可靠的机车直流电源，直流输出电压为110V时，电压波动范围为 -20%~+5% 。

18.车机联控是以确保列车运行安全为目的，以车务、机务结合部作业控制为主要对象，以无线列调为通信手段，以促进现行规章与作业标准的落实为主要内容，以防止行车事故为重点的安全管理措施，各级部门应根据车机联控工作的要，及时处理设备障碍，掌握有关信息，确保无线列调设备良好使用。

19. 无线列调设备是保障行车安全的重要通信设备，使用人员要爱护设备、正确操作。

20. 隧道内列车无线调度通信设备的漏缆及天线发生故障时，维修人员须先办理接触网停电手续，并通知接触网工区配合后，方准进行作业。

21.无线设备维护班组建设的主要任务之一是：加强设备自动检测手段，及时掌握设备的运用状态。

22. 无线设备维护班组建设的主要任务之二是：配备必要的交通、通信工具，当设备出现障碍时维修人员能够迅速赶到现场处理。

23. 无线设备维护班组建设的主要任务之三是：保证重点设备和关键部件的备用数量，及时替换障碍设备和部件。

24. 无线设备维护班组应有分别放置备用设备、待修设备、修复设备等专用设备柜。

25.负责设备轮修的班组应装备不少于 2 个屏蔽室。

26. 屏蔽室内应配置空气调节、净化、防尘和通风设备。

27. 无线设备维护班组应根据需要配备下列主要仪表：1、具有自动检测功能的综合测试仪；2、通过式功率计；3、高、低频毫伏表；4、万用表、兆欧表、地线电阻测试仪；5、示波器；6、便携式场强仪；7、编解码测试仪；8、调监模拟器；9、机车设备测试仪；10、便携式机车设备测试仪；11、机车数据采集编码器测试仪；12、入库检设备；、13.调度命令专用仪表。

28. 为提高维护管理工作水平，班组应配置计算机并联网使用，共享维修信息资源。

29.按目前无线维规要，班组维护工作应具备 24 种管理资料。

30.为确保无线列调机车设备良好运用，维护人员应在机车入库时对机车设备逐台进行检查试验。当发现设备障碍或不良时，必须及时修复。

火车上有无线网吗

部分列车有无线网，还没有完全实施。

火车WiFi是指通过车载WiFi设备，把沿线通信运营商的3G或4G信号转换为WiFi热点，以供乘客使用。国内火车WiFi从2012年起开始试点。由中传瑞有公司在广州铁路局、呼和浩特铁路局、昆明铁路局、郑州铁路局、北京铁路局和兰州铁路局等300余列列车上，

开通运营其自主研发的“无线WiFi乘客列车综合服务系统”，向乘客提供列车影院、乘客资讯、旅行指南等服务。2014年9月，一些列车已经启用了3G服务应用。列车WiFi运营平台——箩筐，已经上线旅客列车点餐系统，旅客在列车上可以实现在线点餐。

扩展资料：

哈尔滨铁路局全面开发了“无线WiFi列车服务系统”，迅速启动车站和旅客列车的WiFi安装工作。截至2017年11月末，哈铁局已在管内19个主要车站和3375辆普速旅客列车安装了WiFi设备，其中2456辆列车上的WiFi设备已完成了通电测试，待全部3400辆列车安装完成并测试成功后开通使用。

此次安装WiFi设备的车型为该局管内的全部普速列车。WiFi开通后可向旅客提供列车影院、列车资讯、旅行指南等无线网络服务，旅客只需拿出手机连接WiFi并验证手机号码即可畅游网络。

参考资料：搜狗百科-火车WiFi

火车上的wifi怎么连接

1、手机连接

(1)打开手机设置，点击无线网络。

(2)点击WiFi，点击开启，然后点击搜索或者扫描。

(3)扫描到要连接的网络后点击该网络，然后会跳出一个窗体，在此输入密码，点击连接就可以了。一般密码在座位附近可以看到，如果看不到，可以问一下列车员或者火车上的工作人员。

2、电脑连接WiFi

(1)右击桌面的网络图标，打开网络共享中心，更改适配器设置，右击无线网络，启用。

(2)可以按组合键fn+f(WiFi图标)。

(3)直接点击桌面右下角网络图标，然后打开WiFi就可以开启无线了，然后点击要连接的WiFi名称，点击连接，输入密码就可以连接上网了。

Wi-Fi是一种允许电子设备连接到一个无线局域网（WLAN）的技术，通常使用2.4G UHF或5G SHF ISM 射频频段。连接到无线局域网通常是有密码保护的；但也可是开放的，这样就允许任何在WLAN范围内的设备可以连接上。Wi-Fi是一个无线网络通信技术的品牌，由Wi-Fi联盟所持有。目的是改善基于IEEE 802.11标准的无线网路产品之间的互通性。有人把使用IEEE 802.11系列协议的局域网就称为无线保真。甚至把Wi-Fi等同于无线网际网路（Wi-Fi是WLAN的重要组成部分）。

无线网络上网可以简单的理解为无线上网，几乎所有智能手机、平板电脑和笔记本电脑都支持无线保真上网，是当今使用最广的一种无线网络传输技术。实际上就是把有线网络信号转换成无线信号，就如在开头为大家说明的一样，使用无线路由器供支持其技术的相关电脑，手机，平板等接收。手机如果有无线保真功能的话，在有Wi-Fi无线信号的时候就可以不通过移动联通的网络上网，省掉了流量费。

无线网络无线上网在大城市比较常用，虽然由无线保真技术传输的无线通信质量不是很好，数据安全性能比蓝牙差一些，传输质量也有待改进，但传输速度非常快，可以达到54Mbps，符合个人和社会信息化的需。无线保真最主要的优势在于不需要布线，可以不受布线条件的限制，因此非常适合移动办公用户的需要，并且由于发射信号功率低于100mw，低于手机发射功率，所以无线保真上网相对也是最安全健康的。