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压铸工艺及压铸模设计要点

01月06日 编辑 fanwen51.com

[请教汽车零部件种类浇铸和压铸 CNC加工都是哪类零部件]太多了,比如: 动力系统中的:浇铸加工的有:缸盖,汽缸盖,缸体等 压铸的有:曲轴等 变速系统:变速箱体,拨叉,齿轮 底盘上几乎所有的零件,轮毂也是浇铸 由于汽车零部件上万,我想一一列出也不...+阅读

金属液在通过浇口时,其填充方式可分为层流式填充、喷射流填充、雾化流填充三种方式。当浇口速度较低时,填充方式显层流的状态;当速度增加,金属液不再是连续流出,而是呈粗颗粒状喷出;当速度更高时,水则会呈雾状的细微颗粒喷出。采用层流填充或雾状流填充均可产生令人满意的铸件,粗颗粒流填充因在填充过程中热量损失多而填充不好。一般而言,浇口愈薄,浇口速度愈高才能达到雾化流的状态

金属液进入型腔的流动状态是由流道和内浇口的形式决定的。目前使用较多的流道形式有扇形流道和锥形流道两种。浇注系统由直浇道,横浇道和内浇道等三部份组成。扇形流道较适合于内浇口长度较短的产品,锥形流道适合于内浇口长度较长的产品。不管是扇形流道还是锥形流道,从流道开始到内浇口其截面积应该逐渐缩小,才能保证控制合金液的流态,并防止气体卷入浇注系统;横浇道应具有一定的长度,可对金属液起到稳流和导向作用

设计浇口与流道一般要遵守如下原则: 1).充填最困难的地方优先考虑 2). 各浇口大小应按其主要充填部份的铸件体积依比例分配 3). 浇口位置应避免设在液流容易受阻的地方或直接冲击型芯 4).流道截面积与浇口截面积必须维持平衡 5).流道转弯处或尾部应设突出部位或缓冲包,以起到缓冲及吸收杂质的作用 6).避免流道急转弯及截面积突然改变,以免造成乱流卷入空气 7).流道转弯时,截面积应该适度减小,才不会卷入空气

为了提高压铸件质量,在金属液充填型腔的过程中应尽量排除型腔中的气体,排除混有气体和被涂料残余物污染的前流冷的金属液,这就需要设置溢流、排气系统,包括溢流槽和排气槽。 溢流槽有如下作用: a、起排出杂物,排出气体作用; b、保持模具温度平衡作用; c、改善流动方向(引流)作用; d、起顶出平台的作用; e、接纳第一份冷的金属流(集渣)作用。

锌合金溢流槽排渣口深度一般取0.2-0.3mm,溢流槽后部的排气道深度一般取0.05-0.12mm。 v为了充分排出型腔内的气体,排气槽的截面积一般为内浇口截面积的20%-50%。

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