什么是物流配送法律的配送

[物流配送员工转正申请]尊敬的领导：我于2016年x月x日成为公司的试用员工，担任物流中心仓储部经理助理一职，到如今3个月试用期已满，根据公司的规章制度，现申请转为公司正式员工，并借此机会向领导汇报一下...+阅读

什么是物流配送法律的配送

物流配送体系包括管理中心、订货中心、采购中心、结算中心和配送中心。

1、管理中心是物流体系的总部，是整个体系的最高权力机构。

负责整个体系的宏观管理、关键业务管理以及体系运作分析等。

(1)宏观管理主要是网络建设、宏观调控、政策制定、人事安排、职工培训等。关键业务管理主要有信息采集和分析、商品立项、合同谈判、价格策略制定、中央结算等。

(2)主要部门应设置财务部、技术部、人事部、办公室、采购部、配送部、物价部、市场部等部门。

2、订货中心是收受客户的订单的部门，是系统主要的销售渠道。

3、采购中心是向供应商下订单的部门，是系统的进货渠道。

4、结算中心是财务部的一个分支机构，主要负责同供应商及客户结算物流活动中的各种费用。

5、配送中心是物流体系的主要储运配送机构。

负责货物的验收、储存、货位管理、分拣、退货及相关区域的配送工作。在体系中可以有多个配送中心。特殊情况下在体系中可能还有配送中心所属的配送站，这是配送中心的一个延伸。

配送的定义是什么啊

配送是指在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式，是商流与物流紧密结合，包含了商流活动和物流洁动，也包含了物流中若干功能要素的一种形式。从物流来讲，配送几乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。一般的配送集装卸、包装、保管、运输于一身，通过这一系列活动完成将货物送达的目的。特殊的配送则还要以加工活动为支撑，所以包括的方面更广。但是，配送的主体活动与一般物流却有不同，一般物流是运输及保管，而配送则是运输及分拣配货，分拣配货是配送的独特要求，也是配送中有特点的活动，以送货为目的的运输则是最后实现配送的主要手段，从这一主要手段出发，常常将配送简化地看成运输中之一种。

日本关于物流配送的定义

定义是很难找到的

那我给些资料你，你结合自己学的总结一下就行了，定义是死的，人是活的！

日本的物流业非常发达，“物流”一词起源于日本。物流主要包括货物运输、仓库保管、装卸搬运、货物包装、流通加工五项主要业务，物流企业可从事其中一项或多项业务，这些业务在许可时都已注明。一般较大的物流公司都从事上述所有业务。物流按环节来分，分为采购物流、生产物流、销售物流三大类；按运营方式来分，分为第一方物流、第二方物流、第三方物流。

大型物流企业一般将重点放在仓库保管、装卸搬运、大型货物捆包、货物报关等核心业务上，而将货物运输简单的包装和流通加工等非核心业务外包。日本物流企业最重要的设施就是仓库，商品生产和销售企业一般没有自己的货物仓库，就连全日铁这样特大型钢铁企业的货物都放在物流公司。不少物流公司的仓库很先进，如山九物流公司在横滨有一个七层楼的仓库，货物装卸全部实现机械化，并且设有恒温仓库。楼内有大型卡车道，载重30吨、40英尺的集装箱卡车可以从一楼开到七楼，每层楼有一条四车道、长100米的汽车道，卡车可在汽车道上装货或卸货。日本道路货物运输企业99%的是中小企业，全国营运货车有近10万台（主要是大型卡车），他们大多数依附于一个或几个物流公司，为物流公司运货，货运企业一般不自行组织货源。日本的货运车型主要有集装箱运输车辆和厢式运输车辆，像我国敞开式的大中型货车在日本基本见不到。

配送是跟仓储联系起来的，就看你能总结出什么了！

希望能帮到你！