我有铲车要在别人的工地干活要一份协议书怎么写啊

[我和朋友合资购买铲车具体协议应该怎么签]购买铲车合作协议甲方：乙方：甲、乙双方经友好协商，就共同购买铲车事宜达成如下合伙协2113议：一、利用合伙人自身具备的资金管理优势，购买铲车一台，致使在工作生产中创造劳动成...+阅读

我有铲车要在别人的工地干活要一份协议书怎么写啊

我帮你写了一份，供你参考：建议你按照台办计算铲车的费用，这样可以防止因为对方没有业务影响你的收入，更有利于保证你的利益。协议书甲方：王** ，** 市**区**小区**楼** 单元**号，身份证号：******************，电话：*******。乙方：刘** ，** 市**区**小区**楼** 单元**号。身份证号：******************，电话：*******。根据《合同法》有关规定，甲、乙双方在平等、自愿、公平和诚实信用的基础上，就甲方使用乙方的挖掘机一事协商一致，订立本协议。

一、工程内容：

1、施工内容：土石方挖、装作业。

2、工程地点：********

二、结算方式：按照台班费结算，每日班1700元，每月51000元人民币，首次甲方预付15天台办费25000元，其他的台班费按照实际工作日结算。

三、甲、乙双方的权利和义务。

（一）甲方的责任和义务

1、加方负责向乙方供应柴油，其他辅助材料有乙方承担。

2、甲方有权对乙方的施工管理，土石方挖、装、运的工程质量、施工进度进行监督检查。

（二）乙方责任义务：

1、充分做好机械调配，保证按照甲方要和规定时间准时进场和作业。

2、乙方在机械进场途中和施工过程中，造成的人身伤、病、残、亡等不安全事故，其责任和费用由乙方承担，甲方概不负责。

四、其它规定：

1、乙方必须服从甲方指导管理和接受对乙方施工中监督、检查，否则停止乙方施工，不予结算。

2、本协议未尽事宜，双方协商解决。

3、本协议一式两份，甲、乙双方各持两份，自本协议签字之日起生效。甲方：乙方： 2009年3月11日

内墙油漆施工合同是什么样的呢

甲方：发包方：乙方：承包方：

为了保证工程质量，按时完成施工任务，根据中华人民共和国《合同法》的相关规定、本着自愿、平等的原则，经甲乙双方友好协商，特订立如下合同：

一、工程地点：

二、工程内容：韵家口镇居民安置楼内墙涂料工程，室内首先用堑子打掉高出部分和其它杂物，然后用水泥、大白粉、胶水补平，再括两遍腻子粉，要墙面顶棚平整光滑，阴阳角线条分明。楼梯间做法和室内一样，只是另加刷两遍白色乳胶漆（普通乳胶漆）。

三、承包方式：由乙方包工包料。

四、工程价格：室内为每平米元。楼梯间为每平米元。

五、付款方式：按施工进度付款，材料和工人进场一星期后先预支元生活费，每月二十日左右按完成工程量的70%付款一次，工程完工后付到工程款的90%，剩余款项验收合格后一次性付清。

六、工程期限：本工程从年月日开工至年月日竣工。（如甲方原因或自然灾害，工期顺延）。

七、甲方责任：甲方必须提供乙方施工人员的食宿方便，正常供水、供电、协调各方面的关系，保证资金到位，按时发放工资，如工程款未按时到位，造成工期延误由甲方负责。

八、乙方责任：乙方人员服从甲方管理，遵守工地的各项规章制度，不偷工减料，按规范施工保证工程质量，按时完成施工任务，如达不到质量要，造成返工一切损失由乙方负责。若乙方不按照安全规范施工，造成安全事故一切责任由乙方负责。

九、未尽事宜，双方协商解决。

此合同一式两份，甲乙双方各执壹份，签字生效，并具法律效应。

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增压柴油机的使用要有哪些

①正确使用柴油机。首先是柴油机机油的质量等级。对于低增压柴油机，应选用不低于CF级的机油；对于中磨损状况等选用合适的粘度牌号。再次是机油的清洁性，因为废气涡轮增压器的转子轴与其轴承（轴套）的配合较为精密，若机油过脏或变质，会将杂质或磨粒等带入增压器内，轻则加速轴承磨损，重则不能形成润滑油膜而使转子轴与轴承咬死。因此一定要保持机油的清洁，经常清洁机油滤清器，及时更换变质失效的机油。 ②正确的冷启动方法。柴油机起动后，应怠速运转 3~5min（取决于柴油机温度和外界大气温度），待机油达到一定的温度和压力，流动性能改善，增压器轴承得到充分润滑后，方可提高转速，起步行驶或投入施工作业，这一点在外界气温较低时尤为重要。

对于停车时间较长（如超过数天）的车辆，起动前应该松开增压器的进油管接头，向进油口加注适量与油底壳同牌号的机油，以防起动时因润滑不良而使转子轴发生烧蚀。 ③正确的熄火方式。正在高速运转的柴油机，如果突然熄火，废气涡轮增压器内的机油会因机油泵停转而马上停止循环流动，但增压器的转子轴在惯性作用下仍在高速旋转，这就容易因断油而与其轴承烧死。另外，带负荷运转的柴油机，其排气歧管温度很高，若突然停转，该处热量便传至增压器壳体上，把已经停止流动的机油熬煎成积炭。当积炭越积越多时，还会阻塞进油口。导致轴承缺油，即使进油口不堵塞，积炭也会加速轴承磨损。为此，熄火前务必让柴油机逐渐减少负荷，最后怠速运转适当时间，待增压器转子轴转速降低和机油温度有所下降后再熄火停车。

熄火后，增压器转子轴仍会继续空转一定时间，有时可听到轻微的“嗡嗡”声。 ④柴油机运转中正确操作。 a·保持增压器的正常工作温度。增压器工作时，涡轮、涡壳的正常温度为400℃左右，压气机涡壳的温度以不烫手为合适。在使用中，若柴油机供油量过大，供油时间过晚，长时间超负荷运转或经常轰油门，都会因排气温度过高而使增压器过热，磨损加剧。若涡轮端油封失效，增压器内的机油窜人涡轮壳，随着排出气缸的高温废气一起排出，造成机油过度消耗，排气管也出现冒烟现象。若压气机端油封失效，增压器内的机油便窜人压气机壳，随着进气被吸入气缸内燃烧，同样造成机油过度消耗，排气冒烟，还会造成气缸内积炭增多。 b.保持正常的润滑系统机油压力。

柴油机在运转中，当润滑系统机油压力低于0。15MPa时，应停车检查，以防增压器润滑不良而烧蚀转子轴与轴承。机油压力也不可过高，以免机油窜入涡轮机室或压气机室。柴油机低速空转的时间不可过长，以防机油压力过低而使增压器润滑不良。 e.加强空气滤清器的保养工作。要使喷人气缸的柴油充分燃烧，需供给大量的清洁空气。柴油机加装增压器后，喷油泵供油量相应调大，更需加强空气滤清器的保养，确保其正工作状态。另外，若滤清器滤芯破损或密封胶圈老化失效，增压器会因灰尘侵入而转速不急，噪声加剧，并导致轴承、油封和气封组件加剧磨损。需注意的是，保养空滤器，切勿让硬物落人进气管，以免吸人增压器后击碎叶轮或折断转子轴，还有可能引发拉缸事故。。