薪资期待降低务工方向转移

[员工薪资是保密还是公开]Office workers he grown accustomed to knowing the intimate details of each others livesfrom a colleagues forite cat video to a bosss vacation fiasco. 从同事最喜...+阅读

节后民工返城高峰一直持续，记者连续多日多地调查发现，在国内经济步入新常态背景下，薪资期待降低、务工方向转移、外出脚步放缓，成为今年民工兄弟的新动态。

不好找活，大龄民工降薪求职

3月4日，徐州铜牛劳务市场，两三百名民工守在这里，等着老板招人。记者采访时，很多人涌过来把记者团团围住，问得最多的就是，老板，你想干点什么活?

只要有人来，我们都会像马蜂一样扑上去，不想错过任何机会。铜山区大许镇农民张忠国，来市场守了10天，只接了几个当天就收工的小活，挣了300块。那种一干几个月的大活，一百个人里能选两个就不错了，不少人撑不下去，又回家了。46岁的他，和这里的多数民工一样，没有多少专业技能，有的只是庄稼人的力气。去年，张忠国在上海干过40天装卸工，从清晨4点干到下午4点，挣了6000元。今年，他本想找个工地，每月工资3500元，包吃住，强度不太大。可是他失望了，不得不让步，不好找活，钱给少点，现在一天100块也干。

人社部最新统计数据显示，建筑业和制造业中，农民工占比分别超过八成和七成。相关行业的调整和企业的转型升级，一定程度上影响到用工市场，特别是四五十岁大龄民工的选择余地变小。反映在薪酬上，多年来全国农民工工资收入都是两位数增长，十二五中后期逐渐下降，去年的增长率已降至9.8%。

一边是活难找，另一边是招工难依然存在。苏州劳动就业管理服务中心用工管理科副科长尹霆介绍，他们年前组织的2015年企业用工需求抽样调查报告显示，八成以上企业面临招工难，虽然其中多数能努力解决，但农民工供给的有限性和技能人才的短缺性矛盾凸显。

中西部吸引力加大，成为打工新热点

选在元宵节上路，42岁的宿迁市泗洪县民工袁锋有些无奈。老板一直催，我不去，就怕活被别人干了，时间耽误不起啊。他5日中午在徐州火车站转车，6日晚上才到达打工目的地银川。

袁锋已经干了15年车间净化设备的安装工，一直在江苏、山东、浙江、湖南一带打拼。他有一定技术，一直不愁找不到工作。过去活多得干不了，只能推掉。从去年下半年开始，他感受到压力，从老板找你变成了你找老板。在山东，他干活的那家药厂资金链断裂，活干了一半就停了，几万块工钱没了下文。去年10月，袁锋就赋闲在家，这一次在银川找的活，每天的工钱从200元涨到240元。

中西部地区，现在成了打工的新热点。徐州火车站售票计划员梁云莲分析近两年的务工流发现，珠三角、东北地区下降三成左右，中西部地区增长两成。在车站值守了7年春运的值班站长贾磊认为，近几年沿海地区经济发展趋缓，再加上中部崛起、西部大开发等利好政策，中西部地区就业机会大大增加，改变了务工流向。以前不少民工只盯着发达地区，有活就走，现在哪里工资高就去哪里，哪怕偏远一些也愿意。

中西部对民工的吸引力加大，长三角地区则用工平稳。春节后，苏州就管中心调查结果显示，全市抽样调查的107家企业中，平均返岗率达94.92%，略高于去年同期水平。

苏州的薪资水平是吸引众多蓝领返苏的重要因素。3月10日，英格玛研究发展中心发布《2015年一季度在苏蓝领调研报告》，春节后返苏蓝领平均月薪在3450元左右，比去年上半年在苏蓝领平均月薪提高了342元。英格玛人力资源集团品牌部门负责人渠雯介绍，与中西部地区的中小型企业相比，苏州企业以外资、中外合资、港澳台资以及大型民营企业为主，能提供更优的福利、工作环境、生活条件和人文关怀。

外出脚步慢下来，家门口选择受青睐

19岁的河南民工毛鑫鹏在苏州打工两年半，换了三份工作。今年3月，他成为吴江区盛泽镇一家纺织厂的机修工。以前干的活都没有什么技术含量，工作枯燥、赚得也不多，有一门技术就不必担心没饭碗。毛鑫鹏觉得，这份差事比他以往的工作都要有前途，做得好，每月能赚6000元左右。

事实上，民工想换一份有前途的工作，成本非常高。毛鑫鹏的新工作，前三个月是学徒期，没有工资，身边人告诉他，很多人学不会或吃不了苦，撑不过三个月就放弃了。毛鑫鹏也犹豫过：如果在原来的厂里接着干，这三个月能赚9000多元。

采访中记者发现，像毛鑫鹏这样的青年民工还有不少，他们迫切地想通过提升自己改变现有生活状况，但囿于文化水平等因素迟迟不能实现。在老家，这个年纪的男子已经算得上家庭主要劳动力，整个家庭的运转已经很难允许他们为自己投资。大多数人即使换了工作，工作性质也没有根本性的改变。

年轻民工转型尚且不易，那些上了年纪的民工兄弟更难，这也让他们放缓外出脚步。盐城汽车客运站运务科负责人周立文表示，春运以来，农民工的发运量比往年下降20%左右。卞万俊是盐阜公路运输集团的一位线路承包人，承包了秦皇岛、阜阳、邯郸3条线路共6辆大客车。2013年下半年以来，他明显感觉不景气。过去春运，这些线路都是满员，常有一二十人的民工组团外出。现在几条线路都不行，阜阳线今年乘客最多时，车上只有五六人，很少能找到民工的影子。

鼓励民工留乡发展，不失为一种选择。他们经过多年打工积累，有一定资金、技术、人脉，在加强技能培训的同时，为他们就近提供就业和创业平台，是新常态下有效应对之举。年近五旬的邳州燕子埠镇农民王飞久，3年前结束在常州的打工生活，在镇里带动下回家种设施蔬菜大棚，一年能赚五六万，打工攒下点钱，回到家乡熟悉的环境下创业，不仅能照顾家人，比在外面打工挣得还多。