怎么快速的做二次函数的题目

[如何快速学会初二的函数]函数确实是数学中较难学懂的一部分.本人深有感触.自己所体会到的方法如下： 1.要积极主动地学习.作好预习和复习，上课跟着老师走，积极思考并回答问题.最好能活跃一点.嘴和脑多动...+阅读

怎么快速的做二次函数的题目

做任何数学题都有一个共通的道理：先弄明白原理或者公式，然后根据已知的条件往上套，从而把未知数出来. 如果还不明白，建议直接把你不会的题发上来. （不过我猜如果你有耐心把题目打上，自己用打题目的时间学学理论一样能把题目解出来！） GOOD LUCK

下面是二次函数的有关知识点，你看一下吧

要努力啊

______________________________________________________________________________

二次函数 I.定义与定义表达式一般地，自变量x和因变量y之间存在如下关系： y=ax²+bx+c(a,b,c为常数，a≠0) 则称y为x的二次函数。二次函数表达式的右边通常为二次三项式。 II.二次函数的三种表达式一般式：y=ax²+bx+c(a,b,c为常数，a≠0) 顶点式：y=a(x-h)²+k [抛物线的顶点P(h,k)] 交点式：y=a(x-x1)(x-x2) [仅限于与x轴有交点A(x1,0)和 B(x2,0)的抛物线] 注：在3种形式的互相转化中，有如下关系： h=-b/2a k=(4ac-b²)/4a x1,x2=(-b±√b²-4ac)/2a III.二次函数的图象在平面直角坐标系中作出二次函数y=x²的图象，可以看出，二次函数的图象是一条抛物线。 IV.抛物线的性质 1.抛物线是轴对称图形。对称轴为直线 x = -b/2a。对称轴与抛物线唯一的交点为抛物线的顶点P。特别地，当b=0时，抛物线的对称轴是y轴（即直线x=0） 2.抛物线有一个顶点P，坐标为 P [ -b/2a ,(4ac-b²)/4a ]。当-b/2a=0时，P在y轴上；当Δ= b²-4ac=0时，P在x轴上。 3.二次项系数a决定抛物线的开口方向和大小。当a>0时，抛物线向上开口；当a0），对称轴在y轴左；当a与b异号时（即ab0时，抛物线与x轴有2个交点。 Δ= b²-4ac=0时，抛物线与x轴有1个交点。 Δ= b²-4ac

请问怎样有效的进行二次备课

太行东路学校马家盛在备课、上课的过程中，经常会发生很多让人意想不到的事情：应该说是一节成功的集体备课，可是，在具体执教的课堂上，所呈现的教学效果却大不相同，有时精心设计的精彩的教学环节在课堂上却显得很生涩，很混顿。为什么成功的集体备课却没有上出成功的课呢？仔细想来，集体备课的“众人智慧”要体现于动态的、生成的、具体的课堂，必须要在教师执教之前，结合自身和学生的实际进行“个人修改”才能实现。这里的“个人修改”就是我们今天要说的“二次备课”。二次备课就是要教师在集体备课或个人备课的基础上，针对所教班级学生的实际情况，结合自己的个性特长，认真修改，批判吸收，合理取舍，形成真正满足学生需要的个性化、多样化的教学设计。如果说集体备课可以让课堂教学结构严谨、层次清晰、知识准确的话，那么，“二次备课”则会使我们的课堂教学成为一个生机勃勃的动态过程，不仅闪耀着理性的光辉，而且跃动着个性的魅力。那么，二次备课到底应该“备什么”？“怎样备”？才能充分展现教师的个性魅力，以达到课堂教学效果的最优化呢？这是我们每位教师都十分关注的问题。下面从二次备课的内容和方法这两大方面说一说自己的看法和做法，希望能起到抛砖引玉的作用。

一、“二次备课”的内容

（一）备学生新课程有效课堂教学的主体是学生，学生的真实状态是决定有效课堂教学一切活动的出发点。每一个学生都是完整的、鲜活的个体，有着其特殊的年龄特征和复杂的心理需要。教师只有全面了解学生的身心特点、认知水平及生活经验和环境，掌握学生的需，才能设计出适合学生发展的课堂教学设计；只有充分地关注学生的情绪生活和情感体验，才能更好地组织和引导学生兴趣盎然地进行有效课堂教学活动；只有充分地关注学生的个性差异，根据学生不同需要，制定适应性较强的指导策略，教师才能做到得心应手，学生才能各得其所。

（二）备自己新课程强调教师的自我反思，要在对待自己的问题上要充分认识自己。教师在教学设计时要反思和设计自己。教师只有通过自我认识和自我反思，才能使自己的潜能得到最大限度地发挥，优势得到最充分的体现，使自己的弱点和错误减少到最低点，以最佳的心态和形象投入到教学氛围中，全面提高教学效益。古人云：“感人心者，莫乎于情”。因此，在备课、上课时，要十分关注学生的生活情趣及情感体验，努力挖掘教材的情感因素。经常用生动的导语、过渡语、评价语及结束语一次次激发学生的情趣和知欲，密切联系学生的经验世界和想象世界，活化教材，创设生动可感的各种教学情境，充分发挥学生的多元智能，引导学生在已有知识经验的基础上积极主动地建构新知。

（三）备教材新课程教材为教师留有较大的发挥和创造空间，等待教师去开拓、丰富、完善、创新。在二次备课时，我们要多角度钻研教材，密切联系学生的经验世界和想象世界，创造性地理解和使用教材，活化教材，用好教材必须做到以下几点：一是以促进学生发展为目标来研究教材、整合课程、优化教学内容。一本教材放在我们面前，我们不可能要学生掌握所有的知识，正确的做法是对教材进行有效地整合，充分发挥自己的聪明才智、个性特长，提高课程资源的利用率，优化教学内容。二是以解决学生问题为核心确定教学思路，优化教学结构。我们在进行二次备课时，首先要读懂教材的编写意图，与教材进行深入地对话，掌握教材的知识体系，打通书本世界和生活世界之间的界限，弄清楚本次教学让学生“学会什么。然后充分发挥学生的多元智能，创造性地组织教材，找准教材的知识点和学生学习能力的生长点，如，学生在学习过程中会出现哪些疑难问题？如何创设问题情境突出教学重点、突破教学难点？教师要层层深入地引导学生在已有知识经验的基础上积极主动地建构新知，把三位目标落到实处。

（四）备教学目标新课程改革提出了学科教学的三维教学目标，加强过程性目标和体验性目标，突出培养学生的创新精神和实践能力。为此，我们在进行二次备课时确定的目标要有针对性和导向性。要注意以下几点：

1、教师要研读《课程标准》，理解和应用《课程标准》，解读文本，处处体现其基本精神。

2、教师必须以班级学生的认知发展水平为基础，解读原教案的教学目标是否与本班学生的认知发展水平相适应，是否要做出相应的调整与修改以满足学生的可持续发展。

（五）备教法、学法。教学有法，但无定法，贵在得法。新课程强调教学方法的多样性和灵活性。教师只有灵活选择和综合运用多种教学方法进行教学，才能满足学生全面发展的需要。

1、恰当选择教法学法，努力激发学生的主动性和创造性。选择教法学法，既要根据教学内容实际，结合教学内容的特点；又要根据学生的认知水平实际情况，针对不同的学生，采用不同的教学方法；还要考虑教师自己的实际，大胆实践，积极创新。

2、注重教学方法选择的灵活性与多样性。在新课程教学中，不能千篇一律运用一种教学方法，要灵活运用。要在多样化上下功夫，提高艺术性。关键在一个“活”...

跑跑怎样连漂

大家好我是跑跑电信区的跑跑手太原璞璞！看到很多人看了这样那样的帖子始终对于所谓的连飘不法理解或者掌握今天我给大家详细地阐述连飘在跑跑中的理论和实际操作（高手标笑） 1：理论大家知道漂移结束后（要能形成白色痕迹的漂移）在短暂的时间内松开油门再按就会形成一段小加速这是跑跑设计者为了增加游戏可玩性的（刚玩那会儿我以为是BUG，吓我一跳呢~~~）连飘是什么原因遭成的呢连飘也就是连续漂移并且要点上火的才能叫连飘（一直打滑的不算哈）形成连飘有俩个很关键的问题 ①：在漂移结束后点火的时候，可以一定幅度短时间弥补因为漂移减慢的速度。也就是说在点火那小段时间车速还是较快的。那么在点火的同时再漂移呢？当然也能形成能够产生白色痕迹的漂移，自然也就满足了点火的条件。

这时候再点火当然能够点上，一直重复就形成了这种基于点火时同时漂移的连飘。 ②：在漂移结束后并不是要立即按油门才能点上火，细心的应该能发现，即便再等上一小小会儿也是能够点上火的。这就是关键的问题了。现在我们来尝试一下这样呢。在第一次漂移后，在即将点火却还没有点火的这么一小段空闲时间内，再迅速做第二次漂移。然后再点火，正如你所想的一样，这次点火是刚刚第一次“没有”点的那个火。再按油门，发现还能点上火，这次才是第二次漂移的点火。一直重复第二步就形成了这种基于漂移点火时间差的连飘。细心的要问我了，第二次漂移的时候手要麻利点才能上出来，时间肯定短，那么第二次的漂移是不能够形成白色痕迹的，也就是说第二次漂移不具备点火的条件。

呵呵，是这样的，由于第二次漂移很快按出，接着要按的是第一次漂移的点火，这时候由于手要按第一次的点火，第二次的漂移是没有结束的，第二次的漂移会打滑，打滑就意味着第二次的漂移没有结束，那么第一次点火会给予第二次漂移时车子更高的速度，那么第二次漂移就能形成白色痕迹，当然就具备了点火的条件了。 2：实践所谓实践就是我给大家最为简单的键盘按法，真正的实践还是需要大家进游戏去实践啦。（推荐大家新建一个号，不要把指南做完，在做到按↓的时候不要做了，开始练连飘，因为这样的地图没有时间限制比大家去驾照地图省心的多）连飘上面我已经从俩种给大家分析了自然俩种的按法是不同的 ①（对应上面的，点火时同时漂移的连飘） ↑→+S 起飘 ←↑ 拉正车身，防止车身打滑松开←↑ 准备点火 ↑→+S 点火成功并且漂移这步是关键，重复这步即可形成连飘（重复步） ←↑ 第二次拉正车身，同样防滑松开←↑ 准备点火 ↑→+S 点火成功并且漂移开始重复，形成连飘 ②：（对应上面的，点火时同时漂移的连飘） ↑→+S 起飘 ←↑ 拉正车身，防止车身打滑 →+S 这步相当关键，是在第一次漂移结束后，快速按出。

←↑ 点火，注意这次点的是第一次漂移的火 →+S 这是重复上面的 ←↑ 点火注意：“→+S”和“←↑”你把它们相成俩个按键，前为A后为B，不断的AB,AB,AB就可以形成连飘。 3：进阶上面给大家说明的①②俩种连飘的按法是最基本了当然也是最容易学习的下面给大家讲解把那两种进行优化： ①：（对应上面的）大家可能会对上面的第一种方法会有这样一种疑问：为什么我在视频上的人家的连飘那么快，而你说的我连起来节奏那么慢呢？呵呵，只所以我把最基本的最容易学的告诉大家，是为了能够更好的提升。不学基本怎么学高级嘛~~~ 节奏慢的情况，是大多数刚刚开始学习连飘的人经常遇到的一个问题。 ↑→+S 起飘 ←↑ 拉正车身，防止车身打滑松开←↑ 准备点火 ↑→+S 点火成功并且漂移这步是关键，重复这步即可形成连飘 ←↑ 第二次拉正车身，同样防滑（这步就是加快连飘节奏的） X 松开←↑ 准备点火 ↑→+S 点火成功并且漂移开始重复，形成连飘 X那步按的时间越短那么连飘的节奏就越快当然不是快到闪一下，就可以的，那样漂移就不能形成白色痕迹，连飘就连不起来了。

具体我怎么说还是要大家多进游戏实践才行啊。下面是把这个最基本的按法优化后的按法 ↑→+S 起飘 ←↑ 拉正车身，防止车身打滑松开←↑ 准备点火先按↑→再按下S 点火成功并且漂移这步是关键，重复这步即可形成连飘 ←↑ 第二次拉正车身，同样防滑（这步就是加快连飘节奏的） X 松开←↑ 准备点火先按↑→再按下S 点火成功并且漂移开始重复，形成连飘细心的应该发现了基本按法里面的↑→+S到了进阶按法里面就不是同时了。当然这样难度回更大，不过效果肯定更好！我相信大家一定行！ ②：（对应上面的）这种连飘即便是最基本的按法，初学者一样是比较难掌握的（对比①来说）因为这种连法需要我们克服自己长久以来的一些习惯。比如这种连法需要我们在第一次起飘后不要马上点火，而是再飘一次，很多人就是老改不掉这个毛病，以至于呢，按起来手忙脚乱的。

下面给大家说明这种连法的进阶连法 ↑→+S--- ---- ---- 起飘 ←↑--- ---- ---- 拉正车身，防止车身打滑先按→再按下S--- ---- ---- 这步相当关键，是在第一次漂移结束后，快速按出。接着按↑最后按下←-- ---- ---- 点火，注意这次点的是第一次漂移的火先按→再按下S--- ---- ...