抓好当前乡镇城镇化建设调研对策

[抓好基层打基础做强创新高的调研报告]近年来，我支队加强了队伍建设，抓落实队伍管理的各项措施，民警队伍呈现出整体向上、高位运行的良好势头。2006年，我支队民警团结拼搏，充分发挥了主观能动作用，较好地完成了分局、总...+阅读

一、基本情况

（一）地理环境。**县**镇座落在梧州市西北部，距**县城12公里，梧州市180公里、桂林市130公里,西接来宾市金秀县，北靠桂林市荔浦县。是梧州市、桂林市、来宾市的结合地带,地理位置优越，321国道南北贯通，交通便利，通讯发达，经济活跃，是梧州市的"北大门"。1993年撤乡建镇,**镇是自治区小城镇建设试

点镇。

（二）人口现状。全镇所辖9个行政村，191个村民小组，总人口2.35万人，其中农业人口2.27万人，非农业人口806人，集镇规划区人口4500人。

（三）镇域用地。全镇面积144平方公里，有耕地面积20865亩，占总面积11%。其中水田面积19080亩，人均0.81亩；旱地1785亩，人均0.08 亩，其余为居住用地和荒地，全镇属于山区的丘陵地区。

（四）经济发展状况。2006年全镇国民生产总值达到2.2亿元，其中工业产值246万元，农业产值2039万元，林业收入121万元，畜牧业收入3568万元，渔业收入47万元，财政总收入377万元，人均纯收入2131元，镇内有红砖厂3家，针织厂6家，采石灰石场3处，重晶矿厂1家。

镇内还蕴藏着黄金、铝锌等矿产资源。建材业是镇工业的支柱产业。农业以水稻、水果、生猪、养蚕、茶叶为主，其中屯巴茶、柿子、水果起引导作用。

（五）道路交通。国道321线贯穿全镇南北，途经**、壮村、貌仪三个村委会；新忠公路穿越城区，途经本镇双垌、坝头村委会，**至四联村、谢村村委会已铺设了水泥路面，其余村委会都全部通了公路，交通便利。

二、发展现状

（一）镇区地理位置及现状用地特征

镇区位于国道321线，距县城西北12公里的地方，镇用地布局位于**河的西面，呈南北向的带状结构，国道321线的东面和镇区的西北面为丘陵山地，南北向为平原地带。

镇区内道路有纵横两条道路，与外界交通联系只有**新兴大街与321国道连接。**河由北往南，穿城区而过。

（二）镇区现状。

1、人口。镇区现状居住有4500人，其中非农业人口806人，外地暂住人口300人。

2、公共建筑及分布情况。

镇内除政府、镇直单位办公外，还有供销社、信用社以及商业、服务业各类主要公共建筑，近年来还投资兴建新的政府大厦、成教中心、文化娱乐中心和敬老院，新开发建成了新兴街商住小区，并将旧电影院、供销社日杂门市部，政府旧院开发建成了商贸小区，由于新修建了24米宽的大街，铺设水泥路面、道路两旁进行植树绿化，大部分单位，商家都搬到新街上。

**市场位于旧城区中心，主干道的旁边，占地5000平方米，建筑面积3000平方米，年成交额在1亿元以上，圩日赶集人数在15000人左右，平时有7000人左右。

镇现有**中心小学一所，占地面积8000平方米，建筑面积3800平方米，学生300人；托儿所5所，入托儿童230人；新建卫生院1所，占地面积3535平方米，建筑面积1500平方米，职工17人。

（三）住宅建筑

镇区现状居住用地25公顷，人均55.6平方米，住宅建筑为两部分，一部分为**村的村民住宅，大多数已拆改建成砖混结构2到3层的房屋，少部分为泥砖瓦房；另一部分为**大街开发的临街住宅，大多数是3到4层框架结构的商住两用住宅。

(四) 道路交通

目前除了国道外，镇区的内部道路网络只有纵横两条，老旧街8米宽街道一条。

（五）电力、电讯

镇内已建有小水电站两座，为中良电站和峡口电站，已收归县统一管理调度，建成35千伏变电站一座，变压器总容量为4950千伏安，电源并网由县城引来，年用电供求正常。

目前，全镇九个行政村中村村通了电话、有线电视。

（六）给水、排水

给水，现状供水附近山冲水，只能满足居民生活饮用水要求，遇旱季时流量严重不足。

排水，基本上为自然排放，仅主要街道及商住小区市场周边建有排水管道。

三、城镇化建设发展中面临的问题

**镇被列为县、市、区三级小城镇建设试点镇，近年来，狠抓城镇基础设施建设，先后投入540万元，拓宽城区街道和全镇的路网点建设，兴建了一批配套设施和部分基础设施，同时加强对旧街的改造，拓宽街道，由原来仅有3至4米扩宽为8米，小城镇建设已经初具规模。

但由于**镇总体规划始于1988年，1999年又进一步修订，并且尚未修订详细规划，且有一定的局限性，未能真正指导小城镇建设的发展，使小城镇在建设发展过程中出现以下矛盾：

1、道路网络体系不够完善，断面过小，不利于交通疏散。

2、商业网点集中在交通要点上，每到圩日，交通严重堵塞。

3、市场面积过小，不利于农副产品聚散。

4、居民住房占地面积大，土地利用率低，旧城改造步伐缓慢，城镇面貌与镇的经济水平不相适应。

5、基础设施薄弱，在一定程度上制约全镇建设发展。

6、水资源缺乏，遇旱季居民饮用水发生困难，严重制约着全镇的经济发展。

7、由于镇财力有限，基础设施建设资金不足。

8、新兴街桥头至新忠路口

街道两旁需要拆迁安置，拓宽到24米。由于缺乏资金，无法拆迁，是直接制约我镇经济发展的瓶颈。

四、加快**镇城镇化建设的对策与建议

镇区周围除东面为荔梧过境公路和西北面为山地外，其余均较为平坦的水田、旱地，从空间结构发展方向上，主要向西、北方向发展。

（一）人口规模

1、现状人口4500人；近期人口6500人；远期人口10000人。

2、用地规模

现状用地20公顷，近期用地40公顷，人均61.5平方米；远期用地80公顷，人均80平方米。

（二）发展构思

根据镇区的现状和发展方向规划采用网式格道路结构，公共建筑布局由点转到面，并合理安排各项用地，使镇区布局更趋合理和完善。

1、对外交通，过境公路

国道321线在规划区内按30米的宽度，60米的范围控制。

汽车站布置在新兴大街与国道321线的交汇处南侧，既方便车辆出入，又不穿越城区，方便群众上下车。

2、镇区道路

采用"网格"式，分三级设置：主干道，次干道，支路。主干道，宽度24米，国道321线至敬老院为镇区生活性主干道。次干道，宽度16米，为交通性干道。支路，宽度8到12米，为商住区的内部道路。

3、生产建筑用地。在西面的山丘处，规划用地面积6.8公顷。

4、仓储。在镇区西面，规划新的仓储区，规划用地4公顷。

5、居住区。以旧城区改造和新区开发相结合的形式，新区开发私房为主，层数3到4层，建筑采用统一规划、设计，立面的形式；旧城改造因地制宜，逐步按规划分期建设，提高土地利用率。

6、绿化。把西面山地规划为镇区的公园绿地，沿河两边各留12米宽的绿化带，沿主要道路种行道树，使镇区绿化构成一个点线面相结合的绿化系统。

7、公共建筑用地。由于原农贸市场较小，商业网点过于集中的现状，规划在镇政府后面至粮所之间布置新的农贸市场用地，同时规划一条12米宽的道路把两个市场连接起来，沿街布置商店，使商业由点到面。并新规划有体育用地、幼儿园、扩大小学、医院的建筑用地。

（三）市政设施规划

1、加油站，在镇区东秀村头设置。

2、停车场，在核心区设两处，每处不少于600平方米。

3、环卫设施

公共厕所，按3000人一座计，需要5座，规划在公共活动较密集的地方。

垃圾收集与中转站，规划垃圾中转站两座，面积不少于200平方米。

环卫工人与设施配套，配备环卫工人15人，运输车辆2辆，洒水车1辆。

设置垃圾场一个，并进行无害化处理。

4、消防设置。在镇区给水管网上每隔120米距离，设置一个消防栓，按国家防火规范设置。

（四）工程设施

1、给水。

从镇区南面古造江引水，建造一座水厂，按1000人3000吨每日标准建设，确保城镇居民生活供水。

2、排水。近期采用雨水及污水合用管道，排往**河，远期建设汗水处理厂，日处理污水2400吨，处理后作为农田用水。

3、电力电讯规划。已建35千伏变电站一座，主变总量为4950千伏安，电源由县城变引来，用电有保障。按年增长5%，增设主变台数，扩大容量。目前电话光缆到达本镇，镇内光缆采用埋地敷设方式，实现电话普及率达95%以上。

（五）近期建设

为了切实抓好**镇近期的城镇建设工作，按照目前全镇的经济情况和发展潜力，近期内主要集中资金加快道路建设和完善各项基础设施、公共服务设施，改善投资环境，增强经济实力和竞争能力，逐步发展建设成为综合型小城镇。

1、在镇政府北面计划建一个农贸市场，占地面积约7000平方米，以带动相关项目开发，已初步设计了方案，进行招商引资建设。

2、利用**至忠良公路正在扩建的契机，争取资金，把新兴街桥头至供销社百货大楼公路两旁旧房拆迁异地安置，拓宽公路街道24米。

3、加快新忠路口两旁、农贸市场两边新村商业区以及政府旧院住宅区的开发建设。

4、抓紧和加快新住宅区建设和旧城区改造，完善各项基础设施的建设。

5、镇汽车站建设已完成重地工作，力争尽快建成投入使用