[推进路面治超工作的调研思考]在目前的形势下,如何以良好的行风促进路面治超工作健康发展是摆在我们面前的重大课题。xx公路局带着这个课题,调研组对辖区xx古树塬、xx五里牌、xx尖角等3个治超站和312国道省...+阅读
变形主要是油包、拥包、泛油, 2.1油包、拥包、泛油病害原理: 2.1.1油包是指沥青路面出现块状凸起部分,因表层骨料少、细料多、含油量过大,在行车作用下形成的硬油包。施工不慎漏油未及时清除,也可产生油包。可列为变形类病害。 2.1.2拥包是指沥青路面上产生不稳定、有弹性、厚度大于1.5cm的局部隆起的软油包,大多出现在行车带或行车带两侧。属变形类病害。 2.1.3泛油是指沥青路面在高温季节沥青被挤出,表面形成薄油层,发亮,镜面,有轮印。属其它类病害。 2.2油包、拥包、泛油处理方案: 2.2.1沥青路面油包,在气温较高时(或用加热器烘烤发软后)将油包铲除,找补平整,再用烙铁烙平。对油钉或撒漏形成的油包,在气温高时铲去即可。 2.2.2因沥青路面面层原因引起的拥包,在气温较高时(或用加热器烘烤发软后)铲除,找补平整。面层较厚拥包较大,可在气温较低时,采用路面铣刨机铣平。属于基层原因引起的拥包,采用挖补方法处理。
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