如何做好一名汽车销售经理

[如何做好一名采购经理]1.熟知你所采购物品的材料属性。比如你需要采购食品原材料，你应该了解它们的化学属性和特征。关于这一点，目前在我们的采购实践当中问题比较大。请问，你认为是供应商销售人员...+阅读

如何做好一名汽车销售经理

理论讲在多不如通俗的总结.

我从事别克，多达三年多了.

从销售员到销售经理.三年的时间，对别人说是短，对我却很漫长，当你有目标的时候，工作的每天每月都是非常充实的.

工作要点总结.

1，拓展.2 维护，3管理. 三点是我从业的总结点，我的工作基本围着它展开.

1拓展，开拓新客户，开发潜在客户等等，着些不多讲，你应该很懂，

2维护. 2.1对客户定期维护，）............_） 2.2对销售员维护，加强强化销售人员素质.销售能力等等.

3 对销售业绩进行管理，对人员加强管理，对活动策划进行开展，

大致类容是着些，可能有漏的，希望你举一反三.，希望我的文字对你有帮助，有机会可以交流探讨.

希望你工作开展顺利，我刚开始也不好做，都是磨过来的，

汽车销售管理系统有什么功能

基础资料设置在完成汽车销售管理系统的安装后，请立即进行基础资料的设置。基础资料的设置包括：系统的操作员、供应商、车型、业务员（销售代表、销售顾问）、客户。提示：设置车型时，可以锁定销售价。销售价锁定后，操作员在录入销售单时，将不能修改销售价。客户类型本系统有2 种客户类型：普通客户和分销商。普通客户也就是汽车销售的直接零售客户。对于分销商，您可以设置一个信用额度。如果当前欠款余额（应收款余额）超过信用额度后，将不能进行汽车销售。系统自动跟踪分销商的信用额度和欠款余额。关于车型和进销存本系统的总体框架思路是：以车架号（VIN）为关键识别信息。车辆入库和销售时，都要具体落实到车架号（VIN）。这样的设计，在查询库存明细、销售明细、入库明细时，就可以具体到单台车辆。

车辆采购入库时，以单台车辆为单位进行录入。操作员从预先设置的车型中选择一个车型，然后输入该车辆独立的特征，如：发动机号、车架号（VIN）、颜色等。车辆销售时，直接输入（入库时的）车架号，系统自动调入对应车辆的信息。进行进销存统计时，系统按车型进行统计。系统同时还提供显示库存车辆明细、销售明细的功能。应付款管理每录入一笔入库单，供应商的应付款余额自动增加。每录入一笔付款数据，供应商的应付款余额自动减少。应收款管理每录入一笔销售单，客户（经销商）的应收款余额自动增加。每录入一笔收款数据，客户的应收款余额减少。应付款调整和应收款调整通常情况下，入库单和销售单录入后，系统会自动计算并更新（客户）应收款余额和i（供应商）应付款余额。

应付款和应收款调整，有2个用途：录入期初余额。系统初次启用时，您可以通过此功能，录入原来手工操作时供应商的应付款余额和每个客户（经销商）的应收款余额。调账。在某些特殊情况下，您也许需要通过此功能来强制调整应付款和应收款的余额。提示：应收款调整后，会导致客户（分销商）的应收款余额增加相应金额。如果要减少客户（分销商）的应收款余额，可以输入一笔负数。（应付款调整的处理机制同理）业务员绩效考核每录入一笔销售数据，电脑自动更新改业务员的业绩（销售的车辆台数和金额）。本系统并不直接计算业务员的提成，您可以根据系统的“导出”功能，把数据导出为一个Excel文件，作为计算业务员提成或薪金的基础数据。其它有用的提示信息关于“停用”标志。

进行车型设置时，如果在“停用”这一列打上勾（用鼠标操作），那么在录入车辆入库、车辆销售时，该车型将不出现在待选车型列表中。如果您新启用本系统，设置客户时仅需设置您的下级分销商。普通零售客户，可在录入“销售出库”时录入。

汽车销售管理办法征求意见稿

日前商务部关于《汽车销售管理办法（征求意见稿）》（一下简称《办法》）向发改委、工信部、公安部、环保部、交通部等八个部委和中国汽车工业协会、中国汽车流通协会等五大协会征求意见的时间已经截止。随着商务部征求意见的结束，《办法》出台指日可待。新的《办法》中，非授权经营将获得合法身份，进口车商将可以越过目前的总经销商，直接从国外渠道引进车源。但值得关注的是，新版《办法》中仍规定“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆”。这就意味着，禁止进口车在中国市场 “二次销售”，这将对平行进口业务的发展带来不利影响，尤其对占据平行进口车中近半比例的“美规车”的影响更大。中国汽车流通协会进口汽车工作委员会提供的最新数据显示，2013年，我国平行进口汽车销量增幅约为20%，平行进口汽车的进口量占当年进口总量的7%，占总进口金额的12%；今年上半年，我国平行进口汽车的销量超过5万辆，预计全年销量增幅有望突破30%。

美规车占据平行进口车总量的40%，其他平行进口车大部分来自中东地区。据了解，中东地区只有少部分车辆需要注册，但美国车辆出境时需要先“完税”，这意味着目前在中国市场销售的美规车几乎全部为“二手新车”，成为征求意见稿限制的对象。一方面对平行进口车辆进行严格的把控。此前，部分业内人士希望借助平行进口冲击现有的汽车总代理制度，但商务部的严格监管意味着未来平行进口的份额不会太大，对行业的冲击也将非常有限。就在今年11月6日，中国政府网公布的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》中指出，要加紧在上海自贸区率先开展汽车平行进口试点工作。据悉，上海自贸区平行进口汽车方案相应的实施细则，有望于2015年春节后公布，目前实施细则仍在制定中。

北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉表示，如果新的《办法》出台实施，势必对平行进口车经销商造生存成极大影响，这也是目前争议最大的焦点。颜景辉认为，一边出台自贸区政策支持平行进口车发展，一边堵住了平行进口车的渠道。政策在制定时应深入市场调研，从消费者、经销商角度出发，让市场向一个健康有序的方向发展为目的。北京北辰亚运村汽车交易市场中心某平行进口车销售人员告诉中新网汽车频道，如果政策实施后，禁止进口车在中国市场 “二次销售”的话，首先美国进口渠道就堵死了，经销商生存只能寻找其他非美国渠道来进车。其次，像福特F150等美国本土车型只能通过非美国渠道进口，那么受成本影响价格可能上升。该工作人员还表示，美国渠道如果堵死，经销商因此带来的运营调整工作成本也会很大。

天津港口某平行进口车经销商工作人员告诉中新网汽车频道，目前天津港口已经进口的平行进口车库存量很大，目前也确实听到限制美规车传闻。该工作人员表示，如果真要限制美规车，那么按照当前的平行车进口量，海关将因此损失很大一部分关税。