什么是商业综合体撒是室内商业化设计呢

[商业银行的商业经营理念是什么]一、树立以资本增值为目标的经营理念资本增值是商业银行的最终目标和根本任务，衡量一个银行业绩的好坏，一个关键问题就是看资本增值的情况，凡资本增值大的就好，反之就比较差。...+阅读

什么是商业综合体撒是室内商业化设计呢

商业街区功能使用设计，包括商业空间的功能性划分、业态引导、交工标准及设备配套。一个商业空间的整体商业价值不仅是经营者对业态的合理规划，也是前期设计及策划者通过有效的方式进行的安排。例如，通过电、水、燃气等在不同单位内的设置，不仅可以增加商业单位的使用价值，更可以提升弱势商业空间的价值。

商业街区的展示形象设计，包括门牌设计、指示设计、景观小品设计、灯光照明设计、主题设计、广告位设计等。商业内部的经营在很大程度上依赖于内部的商业化设计，它是商业带给顾客的第一印象，是商业购物消费环境的营造，其设计非常重要。

总之，商业综合体内部的商业化设计要求设计师一方面要提出了独具特色的设计思路，另一方面也要与商业建筑本身的消防设计相结合，从而最大限度提升商业综合体的商业价值。

商业综合体项目规划设计有哪些设计要求

1、规划总平面设计。结合人流、车流方向等因素合理布局地块，使之和周边环境相融合。

2、交通流线的布局。有平面和立体式两种方式。两种方式有机的结合，将形成运行畅通的交通流线。平面主要采取人车分流方式为主，其优点是流线清晰，交通干扰相对较少，安全通行性更好，但流线较长，为了保证人流的方便而不利于车流的通行。

立体式交通将人流车流分配在不同的空间高度，大幅度减少了不同交通之间的干扰，提高了空间利用效率和地面交通压力。地下车库出入口、消防车道也应与人流不产生干扰，货流应设在偏僻的地块，减少对商业综合体整体美观的影响。

3、整体功能布局。在功能配置上做到裙房商场一体化布置，达到商业聚集效应，通过空间整合及业态的功能布局发挥最大的商业价值。

分析项目基地周边的地块的建设情况和交通情况，得出项目可利用的交通要素，在此基础上进行总平面设计和交通流线组织分析，区分办公、公寓、住宅、商场等功能实体并组织流线和入口，力图通过合理的总图布局和流线组织把握好该商业综合体的复杂性。然后在市场定位和项目规划设计的基础上进行商场功能与业态布局，最后进行总体功能分区和平面布局。

商业综合体聚集人流有哪些设计要点

(1)以主力店次主力店引导人流；一般大型购物中心都会引进主力店来吸引人流，并对人流起到引导作用。通常会将主力店安排在整个人流动线体系的终端，即尽量靠里，将主力店铺分别垂直规划每层单一一侧，使其吸引的客流平衡分布至每一个楼层的一般店铺，尽可能的延长购物中心的人流通过路线，达到商场整体利益最大化。例如很多大卖场会设置在相对比较靠里的位置，人流进入大卖场必须要经过较长的一条通道，通道两边通常布置专卖店。

或者将大卖场设置在二楼，让消费者必须要从二楼经过。（2）以大中庭聚集人流；景观式中庭是现代商业中心的必要元素。不论你是哪种形式的商业，中庭都是必不可少的，它已经不仅仅是购物环境、消费档次的符号。景观式中庭起到塑造与购物中心定位相符的主题空间功能，并在商业建筑中起到的是疏散和聚集人流的双重作用。一方面景观和中庭吸引聚集人流集中活动、停留；另一方面，通过通透、宽敞及标志的视觉可见性，引导消费者非常容易寻觅到自己的消费目的地，迅速有针对性地引导人流。

（3）以高楼层餐饮休闲娱乐区引导人流；餐饮休闲娱乐业态已被验证为是最能够吸引人流、聚集人气的商业业态。不管是商业综合体、购物中心及休闲步行街，餐饮休闲娱乐业态都应该作为次主力业态而占有相当大的比例。尤其是在一些流动人流较大的城市中心区，餐饮、休闲、娱乐等服务型业态在一些特定的时间内能够很好的吸引人流。

行业里有种专业的说法叫：天女散花。它所指的商家在最高楼层想尽办法，或以物美价廉的商品、或以娱乐、或以美食、或以影线等作“诱饵”，来吸引顾客直奔最高层选购及消费。随后，顾客们会在享受这些服务的同时，意犹未尽地向下逛其他楼层卖场。还有，先将客流通过直达天梯直接引导至顶层后再使其逐层向下像花洒浇水一样将客流灌溉到每一个店铺。

（4）以停车体系来引导人流现代商业对停车要求越来越高，除要确保停车位数量的基本条件外，车流的组织以及停车后的人流动线也越来越受到重视。人车分流已经成为规划设计中一个必须满足的、最基本的条件，越来越多的新建商业都会考虑设置专门的出租车上下客区。对于大型商场而言，停车场地的设计及合理安排关系到消费者的便捷性，并很大程度上影响到消费者的购物决定。

从方便大多数消费者的角度出发，宜在商场外部周围布置大量的地面停车场位，但在实际操作中，地面停车通常需要占用大量空间，而被地下室停车位所取代，这就需要从地下停车库到商场内部的动线必须便捷、直达；另外，还需协调好商场的货物运输、卸货区及出租车停靠点的停车用地，并进行有效的人车分流体系，以免对消费者产生相互干扰的影响。

大型商业综合体通常较为多见的是将车库设置在地下一层或二层。以家乐福（碧云店）为例，其车库设置在地下一层，与家乐福卖场同一楼层，不用走电梯就直接通向超市内部。

干货商业综合体的动线景观规划设计要点有哪些

1、方位感

一个优秀的购物中心，其内部空间设计应该是既丰富多彩又浅显易懂。在方位感认知上，设计应力求通过空间自身来引导，导向标识只是一种辅助工具，应尽可能简洁而不过多吸引顾客的视线。方位感是顾客对方向和位置的两方面感知。主动线设计既不能太直，也不能曲折过多，弧形动线设计能很好的满足商场内部空间设计的可视性和交通组织的引导性，透过圆弧形动线能让顾客更容易看到较多的店面。

2、均好性

均好性，主要强调的是动线组织不能产生遗忘的角落，即经营死角。好的内部交通设计能使不是处于“金角银边”的商铺也能得到充足的客流。对于进深比较大的区域，设计如果仅仅采用一条支通道引过去，即所谓的盲肠路，往往起不到效果，容易产生死角。提升高楼层的商业价值是均好性的重要课题。

3、连续性

动线的连续性关键在于动线走向与业态配置使空间氛围连贯、渐变，体现出商业空间组织的逻辑，表现出来的就是动线的界面。

4、舒适性

随着消费时代的到来，商业项目越来越多，舒适性已经成为购物中心竞争力的重要方面。客流动线充分体现对顾客的关怀，以方便顾客为第一要务。首先，动线设计应对客流规模有清晰的预判，避免瓶颈的地方过于拥挤。同时，在恰当的节点设置必要的服务设施，比如，免费休息区或者咖啡吧、电梯厅、卫生间、母婴室、吸烟室的设置等细节都能体现人性化关怀。

5、尺度感

这里主要指动线空间尺度的视觉感受。不同类型的购物中心和不同的业态区域要规划尺度合理的购物通道，避免客流高峰时过于拥挤或由于通道过于宽敞给人冷清的感觉。主动线不可太长太直，使人望而却步，打消了往下逛的念头。因此，商业综合体理应更加重视鲜明主题的营造和顾客的情景体验。