网约车安全问题能否尽快解决

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近段时间以来，滴滴饱受负面事件的煎熬。在这些负面事件的影响下，滴滴几乎所有的业务都遭到了重创。2018年仅剩最后十天，在这即将过去的一年里，滴滴获得无限荣光也经历溅血的谩骂。

滴滴作为最大的网约车平台，在我国出行行业有着举足轻重的作用，其方便以及良好的出行体验，广受好评。但是也存在很多的不足，其安全问题是滴滴目前最大的障碍。

距离最后的红线时间只剩下10天，从网约车最辉煌时候的能拿到3万元一个月，到如今勉强到手6千元，差距不止是金钱，还有安全感。

平心而论，滴滴专车、快车业务还是解决了人们不少出行的实际需求的。比如深夜在火车站、机场打不到出租车的情况下，叫一辆网约车的确可以解决不少问题。使用网约一般都是明确了目的地才会派车，不会出现出租车嫌远嫌近，挑三拣四，这里不去、那里不去的情况。而且相比出租车，专车、快车的司机相对年轻，服务意识也更好一些。

当然，滴滴重新梳理旗下业务也是非常必要的。事实上网约车模式这两年在国外也出现了不少人身伤害甚至致死事件，因此很多国家对网约车的要求非常严格。归根究柢，网约车是未来人们出行的主要趋势，它需要通过各种严格的规章制度来完善，而非用一刀切的方式来解决安全问题。

按照交通运输部、公安部联合要求，2018年12月31日前各平台将全面清退不符合条件的车辆和驾驶员，并基本实现网约车平台公司、车辆和驾驶员合规化。

而就在前几天，滴滴也迅速公布27项整改方案，包括无限期下线顺风车、严守车辆及司机准入要求、在分子公司设置安全部、加快不合规车辆清退等。

事在人为，那么在完成了这些整改之后，相信网约车安全性的问题是能够解决的。