什么是点轴式开发模式

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什么是点轴式开发模式

点轴开发理论最早由波兰经济家家萨伦巴和马利士提出。

点轴开发模式是增长极理论的延伸，从区域经济发展的过程看，

经济中心总是首先集中在少数条件较好的区位，成斑点状分布。

这种经济中心既可称为区域增长极，也是点轴开发模式的点。随着经济的发展，经济中心逐渐增加，点与点之间，由于生产要素交换需要交通线路以及动力供应线、水源供应线等，

相互连接起来这就是轴线。这种轴线首先是为区域增长极服务的，但轴线一经形成，对人口、产业也具有吸引力，吸引人口、

产业向轴线两侧集聚，并产生新的增长点。点轴贯通，

就形成点轴系统。因此，

点轴开发可以理解为从发达区域大大小小的经济中心（点）

沿交通线路向不发达区域纵深地发展推移。

长三角一体化正在笃实前行吗

今年6月，江苏苏州，浙江杭州、湖州、嘉兴、金华，安徽合肥、芜湖、宣城等8市，齐聚上海松江区，9区市签署共建共享“G60科创走廊”战略合作协议，一批新兴产业项目落地签约，总投资1467亿元。G60的这一段，不再只是一条高速公路的名称，更被赋予区域协同创新发展的新涵义。

从30多年前苏浙乡镇企业到上海延请人才，到两个多月前沪苏浙皖4省市审议同意《长三角地区一体化发展三年行动计划（2018—2020年）》，折射出时代变迁和发展变革。如今，沪苏浙皖4省市正乘势而上、积极作为，携手推动实现长三角地区更高质量一体化发展。

上海国际贸易单一窗口，是上海推出的服务长三角、服务长江经济带贸易便利化措施之一。“过去货物通关或船舶进出港时，企业需要对接多个口岸监管单位，提交大量重复数据和材料。”上海市口岸办通关处处长杨旭波介绍，“这种情形被形象地称作‘蜂窝煤’。‘单一窗口’就是要打通‘蜂窝煤’内的各个通道，让数据多跑路，企业少奔波。”目前，单一窗口设置了货物进出口、支付结算、信息共享等10个功能板块，对接海关、边检、商务等22个部门，货物申报由24小时缩短至半小时，船舶申报由2天缩减至2个小时。

长三角一体化发展三年行动计划，已被细化分解为10多个专题300多项具体工作。在科技领域，大科学仪器设施实现共建共享，“长三角大仪网”已集聚2000多家单位的2.8万台（套）大型科学仪器设施，总价值近300亿元。交通能源领域，打通省际断头路专项行动梳理了首批17个项目，沪苏省际断头路盈淀路—锦淀公路已实现结构贯通。信息化领域，4省市提出推动5G协同布局先试先用，到2020年实现5G网络覆盖长三角城市群。环保领域，一份跨区域的污染治理清单将很快拟定，推动信息共享、标准统一、信用联合奖惩等机制创新。

长三角区域规划的战略思想战略目标战略重点战略步骤

战略思想：对内在有序竞争的前提下加强合作配套，对外在谋求合作的基础上增强竞争力，经济上着力提升区域集聚和辐射功能。

战略目标：将长三角地区建设成为亚太地区重要的国际门户、全球重要的现代服务业和先进制造业中心、具有较强国际竞争力的世界级城市群；到2015年，使长三角地区率先实现全面建设小康社会的目标；到2020年，力争率先基本实现现代化。

战略重点：调整经济增长结构，优先发展现代服务业及高新技术产业，同时为中西部经济发展让路。解决长三角区域推进经济一体化和共同发展进程中所面临的各种问题。

战略步骤：首先，明确长三角地区的区域范围；其次，明确各个城市的城市功能和定位；第三，建立健全泛长三角合作机制，编制南京都市圈、淮海经济区区域规划，加快南京都市圈建设，建设杭州都市圈。第四，完善区域性中心城市功能，进一步提升南京、苏州、无锡、杭州、宁波等区域性中心城市的综合承载能力和服务功能，错位发展，扩大辐射半径，带动区域整体发展。

请问长江一体化的概念是什么

这是中国区域发展战略的新提法之一，其他类似的还有泛珠三角区域一体化，长三角区域一体化，环渤海区域一体化，中部崛起，西部大开发，振兴东北战略，东北亚经济一体化等等。

主要指的是从重庆到上海的长江流域经济文化，交通，信息，贸易等等方面联系的日益紧密，发展的日益迅速，整合的越来越有规模效应。用大区域的视野来谋划发展，充分发挥各自的优势，资源互补，实现崛起的集体效应，从来实现共同发展，共同繁荣的长远目标。

目前的主要标志性进展是长江三峡工程的全面竣工，从重庆到上海航运基本无障碍；铁路，公路，电网，航空，信息的联系日益完善和紧密；

最具说明性的成绩就是规划百年的宜万铁路终于修通，这几天就要正式开通，这是重庆通往东部地区的又一条大动脉，堪称世界上难度最高，造价最贵，耗时最长，但是长远利益最大的战略性工程。

总之，随着长江一体化区域发展战略的快速推进，必将推进长江流域经济的整体崛起。

以上信息纯属个人意见，仅供参考。