地铁通信工程安全管理控制论文

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地铁通信工程安全管理控制论文

【摘要】随着中国经济一体化进程的加快，城市经济的发展，势必为城市化建设的脚步加快了速度，仅仅是加快发展速度是满足不了如今社会的需求，而今经济的发展让城市在道路建设方面得到不断地完善，而我国主要的一线城市都具备人口多、人流量大的特点，因此我们减轻地面交通压力的首要选择就是通过地下铁道(以下简称地铁)的建设来完成。

那么在地铁建设过程中，通信系统为地铁的优质、高效、稳定、安全运行起着举足轻重的作用。

所以地铁工程建设中针对于通信系统的安全性和整个地铁建设过程的控制越来越多地被施工单位所重视，本文主要根据笔者本身从事的工作来探讨地铁中通信工程中的安全管理以及整个施工过程中的安全管理控制。

【关键词】地铁通信安全控制管理

前言

地铁等城市轨道交通通信系统是地铁运营管理的中枢神经，由传输、公务电话、无线通信、行车调度电话、站内直通电话、轨旁电话、闭路电视监视、乘客信息系统、数据网络、时钟、站场广播、电源和集中告警等十几个子系统组成，是一个复杂的综合性专用通信网。

地铁通信传输系统在整个地铁建设过程中具有中心地位。

因此，做好地铁通信工程安全管理至关重要。

一、地铁通信工程中的安全管理

地铁通信工程建设中要通过安全管理减少工程事故产生的几率。

(一)要完善安全管理制度，通过有效的安全管理制度，把生产责任落实下来，组织和个人的责任要明晰化，通过有效的监督制度和奖惩制度，实现权责分明。

(二)要对施工中的各个环节和施工设备、通信设备进行安全检查。

检查中如果发现问题，要及时汇报，提出合理的解决方案。

注意安全隐患多发的环节和工序，要给予足够重视，把问题解决在萌发时期。

派专人对工程中的关键设备和重要工序进行监督管理，确保落实检修和维护工作。

(三)增加安全管理和安全生产的资金、人力投入。

地铁通信工程施工中的安全管理需要施工单位给予足够的重视，但是目前的现状是安全管理费用不足，安全事故多发。

在施工中，要专门设置安全管理费用，要实现专款专用。

对工程中关键技术的质量和水平要严格控制和监督。

二、设计及施工过程的控制

设计阶段的管理对于设计方案的成熟和工艺的选择有重要作用，可以减少在施工中临时改变设计方案带来的工期延长和成本增加等问题，在招标和投标中要严格审查施工队伍的资质。

(一)地铁通信施工设计

通信系统的设计原则主要取决于其服务对象的要求，在保证整个地铁通信工程的使用寿命的基础上，要确保工程设计的最优和建设成本的最低，同时也要考虑到地铁投入使用以后的成本，所以在设计中，要严格按照设计的原则进行设计。

(1)要确保设计的实用性，项目工程的设计人员要通过加强与运营商的沟通，对用户的需求进行充分的了解，设计应该尽可能满足需求，在满足要求的同时，还要确保建设和维修成本的最低，要确保以后投入使用后的维修和更新换代的便利和低投入。

(2)对工程进行系统性保障。

地铁通信工程是一项系统性工程，要确保这种系统的完整性，就必须在建设中坚持规划的总体性和实施的具体性。

(3)兼顾通信工程的先进性和成熟性，要利用先进技术确保地铁通信系统的安全可靠，同时，对于已经发展发展成熟的通信工程设备要多加以利用。

地铁通信施工设计中有很多需要注意的地方，直接关系到地铁通信的正常运行。

(1)地铁通信系统中要重视接口的处理，地铁通信系统非常复杂，有众多接口，因此设计中要对接口进行严格处理，对于接口的数量和类型以及通信设备和通信线路的容量，要进行总体性规划，确保其设计符合地铁的长远计划，要确保给系统线路实现互联预先留出一定接口。

(2)在设计换乘站时，要考虑到地铁的信息显示系统和广播，对于覆盖方式要具体设计。

(3)实现地铁通信线路与工程中的其他线路相互融合，地铁运营的主要趋势是逐渐实现网络化，在设计地铁通信线路时，要确保设计方案与该地区的总体线网规划相适应，与其他线路相互合作，有利于实现城市中资源的互补与共享，避免资源的浪费和投资的重复无序。

(4)确保设备正常运行。

要想实现地铁通信设备运行的安全、可靠、稳定，就要对设备的正常运行进行防护，要避免因为环境因素而导致的故障，在设计和安装的过程中要采取措施使周围环境满足通信设备的要求，注意防尘、防静电、防水、防磁，对通信机房的室温、接地等也要注意，可以利用空调、综合接地、静电地板、温湿度传感器等来保护设备。

(二)施工中的质量控制

在施工中要对通信设备和线路的安装质量进行严格的控制。

(1)要控制每一道工序的质量。

对施工中的操作和技术管理等工序的质量进行严格的控制。

在控制中要针对不同施工要求的工序设置不同的控制点，如果某道工序施工难度较大且有较高的技术要求，就要设置质量监控和技术指导的重点对操作人员、施工材料、机器设备和施工工艺等进行重点控制;如果某道工序容易出现不合格产品或者有质量通病，则要提前制定重点控制点，在整个过程中要注意应用新工艺、新设备、新技术和新材料。

(2)工序和工程完成后要注意对质量进行检查，工序的操作者和负责人要自行检查，然后班组内的工作人员互相检查，不同工序在交接时要进行检查，施工中，施工员和质检员也要进行巡查。

(三)地铁通信传输系统的关键技术选择

(1)地铁传输系统是地铁通信系统的基础，属于关键环节，传输系统以光纤宽带业务为基础，可以确保地铁运行所需要的信息得到有效传送。

现今的主要地铁通信传输技术主要有开放式传输系统、同步光数字传输网、异步传输模式和多业务传输模式。

在选择地铁通信传输系统的时候，要具体分析各个模式的利弊，看哪一种系统适合本传输工作需要。

(2)虽然开放式传输系统的互联互通能力较差，但是如果能保证业务接口层互联，就能保证所有互联需求得到满足，因此开放式传输系统的安装和操作技术适用于轨道交通传输网络，这种模式所使用的设备和材料的市场价格也比较合理，因此可以用于组建轨道交通运输组网。

异步传输模式技术手法复杂，且设备安装步骤较多，加上IP技术对于问题解决的助力，使得问题的解决更加容易，所以设备复杂、技术难度较高的异步传输模式的应用受到了很大限制。

同步光数字传输网的信道的速率是固定的而不是动态的，不支持统计复用，不支持总线型宽带数据，因此应用中要考虑到这些特点。

业务传送平台对宽带等多种数据的需求量比较大，对一些视频业务要求也较高，对于安装中的主要问题，也可以有效地解决，是值得广泛应用的一种传输模式。

由此可见，在选择传输网技术的时候要对地铁传输网的业务要求和特点进行具体分析，技术的选择要满足具体的业务的具体要求，综合分析承载方式，选择的技术要能够将这些承载方式有效集成。

结语

地铁通信传输系统在整个地铁建设过程中具有中心地位，因此施工单位在进行建设的过程中要对整个通信工程的施工和设计过程进行严格的控制，重视安全管理，减少事故的发生。

地铁通信工程建设中的设计控制和安全管理对于整个工程的建设有重要作用，这项工作具有长期性和复杂性，要通过设计过程的优化和安全管理过程的严格化而提高建设的质量，确保地铁的正常通信。

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